※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之铭言：
: ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: : 台湾就算要国产车
: : 也不是要裕隆-中华这样的厂商
: : 现行的游戏规则根本是为严家量身打造的
: : 不过这篇其实好笑的是,出来喊烧的居然是国产车居后段班的Ford,不是严凯泰XDDDDD
D
: : Ford全改进口对你们Ford来说更有利吧!可以省去国产化的一卡车前置成本耶!
: 看到这里，我觉得你是不是搞错了什么地方啊？
: 例如把美国福特误以为等于福特六和之类的
: 福特六和是原厂在台湾的合作伙伴，虽然大家都说"你们福特"，但实际上福特六和跟美
国
: 原厂在立场上并不是完全相同的。当然在某些地方利益会相同，例如福特车卖得越好、
市
: 占率越高，原厂跟六和都会得利；但全车免关税这种事情不一样，这是本土汽车制造商
会
: 非常不爽，只有原厂比较爽的事情
: 道理很简单，经济或是生产的基本原则，甚至说人的行动本质，前提就是"利益驱动"
: 关税这种东西，是用来保护国内产业，还有让政府赚钱用的。你看中美最近在吵关税的
问
: 题就知道，美国想要卖更多汽车给中国，关键点就是叫中国降关税
: 简单来说，以前六和要做汽车生意，但是没有车也没技术；美国原厂想卖车，但是受限
于
: 政府法规跟市场限制，所以两者相互合作，这段历史大家都很明白。关键点在于本土产
业
: 要投入汽车产业，如果不是纯代理车，而是投入汽车生产，那么的确是会有一大堆前置
成
: 本没错，但是这些前置成本福特六和已经花了，这么多年来的投资跟运作除了帮福特六
和
: 赚钱之外，汽车产业所能带动的相关零件生产、产业链也帮社会养活了很多人
: 再者，进口车收取关税的做法，也能让政府多很多税收。当然，买车的人会不爽，觉得
关
: 税会害你买到更贵的车子，不过这问题其实本质上没太大意义。因为税的收取本质上都
会
: 让你的钱变少，或是买到的东西变贵，但结论总不可能是我们以后不收税
: 鹿鼎记里面，顺治跟儿子说，“永不加赋”，听起来很感人，但现实中如果永远不加税
，
: 甚至不收税，那么政府就会没钱运作，这是基础原则
: 所以对政府来说，虽然台湾的国产车产业没有强大到能自成一格，但也还没有烂到要放
弃
: 治疗。我当然知道有些板友始终觉得国产车爆干烂，但实际上并没有
: 如果全车免关税，进口不设限，那么原厂基本上很可能会选择直接把车卖来台湾，省得
还
: 要被你福特六和国产代理赚一手，或是直接按照市场的需求跟订单卖车，但问题是这对
福
: 特六和一点好处都没有
: 直接进口就不需要国产→不需要国产就不需要工人跟工厂→不需要工人跟工厂，很多人
就
: 会被迫失业，成为政府需要担心的事情。这些劳工平常靠企业的运作生存，如果你国产
车
: 产业在10年内慢慢凋零好了，讲白一点就是你这个社会在10年之内会突然多出几十万的
中
: 年失业劳工，开始领失业救济
: 政府可以想各种让车厂活下去的方式，但没有办法强迫他继续营业，因为没钱可赚。你
直
: 接买便宜的进口车，就是把原本给福特六和赚的钱直接给美国人赚，差别点在哪里？
: 差别点在于福特六和跟车厂员工赚的钱，会回到这个社会上消费、运转，生存，因为大
家
: 都活在台湾，总要吃饭、买日用品；而你给美国人赚的钱会回到America，变成不会再
回?
: 的一笔钱
: 我知道板上很多人不喜欢听这些话，觉得这些话都是屁，给你便宜的BMW才是重点
: 但问题是，政府跟社会并不是只要满足一个人的需求，你想开进口车是一种需求，很多
人
: 需要靠国产车产业养活自己跟养活家庭，这也是一种需求，资源有限，谁应该先被满足
或
: 先被考虑，坦白说是比较问题。而对执政者而言，怎么看都是后者会比较重要。讲白一
点
: ，你想开便宜安全的德国车，关政府屁事。没有关税，也没有产业的时候，你开进口车
开
: 爽爽这件事情，对于政府而言，是没有半点意义在的
: 免关税后国产车产业会直接垮掉的例子，基本上最近的就是澳洲。当然我不是说状况可
以
: 直接类比，但是这种前车之鉴是政府不可能不考虑的问题。有人说要是真的废掉整车关
税
: 就要投DPP，我是觉得考虑到废掉之后带来的问题跟损失，就算你一个人能投10票，DPP
大
: 概也是选不上啦
: 我是觉得政府没那么蠢，蠢到废整车关税，顶多调调税率就了不起了
: 国产车因为自己缺乏竞争力被市场淘汰，那是市场机制，反正大家改买进口车还是有关
税
: 可以收，政府顶多就给你慢慢补贴几年，不行你自己会收掉，像是纺织那种夕阳产业；
政
: 府直接废关税让国产车被淘汰，不但对大家都没好处，还收不到关税，这才会是最大的
差
: 别点
: 重点是政府要赚钱，这才是关键
: 一点个人意见
:
国产的保护机制过头了！所以车商可以挟关税卖阉割版的车，不去思考如何进步，整天想
著如何偷配备和板金，不在乎使用者安全，只在乎降低成本，这样的畸形发展就是因为关
税保护！看看近两年，日币美元贬值时，进口车价降低，国产车才开始补安全气囊、循迹
等增加竞争力，当市场有所选择这样车商才会进步！另外进口车运费和维修保养费用，相
比之下国产车有很大的优势，这样还被打趴？只会喊著爱国之类的口号，实质上是扶不起
的阿斗，干脆倒一倒也不要丢脸丢到国外去！