小弟是原PO. 今天技师抓到问题了, 是喷油嘴内漏的关系.
造成冷车好发,热车后熄火再一阵子后难发的问题.
技师说因为冷车时,喷油嘴内漏在汽缸的油挥发掉了很多,每
天第一次发动时,供油多,所以好发动. 等熄火后,喷油嘴的油
又慢慢内漏,所以熄火后约20分钟后又变得难发.
今天技师帮我杀了含油轨的6颗喷油嘴,换上去后问题已解决.
为何要6颗连油轨全换, 因为如果单换喷油嘴,有可能新换的
喷油嘴接头与油轨不密合造成内漏,所以干脆换整组比较保险.
小弟小小的经验, 分享给大家, 谢谢....
※ 引述《alpha19 (永怀侠医 林杰梁)》之铭言：
: 标题: [问题] 满诡异的车子发动问题......
: 时间: Mon Mar 19 19:31:30 2018
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: 小弟车是2000年的Cefiro A32 3.0，最近一个月遇到一个很诡异问题，
: 就是车子每天第1次发动时很好发动,然后马上熄火后马上再发动,也是
: 好发.但是只要熄火后大概10分钟以后再发,就会发不太起来,此时要赶
: 快补油门才能发动.
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: 这问题上星期六去找技师处理, 技师也没遇过这种状况, 把车子检查一
: 遍,判断不是启动马达,也不是空流,也不是汽车帮浦,他觉得是怠速马达
: 的问题,他先把怠速马达清一清后,说若要是还没办法解决,应该要换怠速
: 马达了.
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: 离开保养场后,这2天还是发生一样的情形.后来google了很久,也上CAR版
: 找资讯,找了好久,CAR板有一位b大的2003年的福特MAV也是跟小弟一模一样
: 的情形,后来把汽缸盖的垫圈换掉就OK了.
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: 今天我把CAR板b大的资讯告诉技师,技师说我的情形应该不太像汽缸盖垫圈
: (技师说CEFIRO称汽缸床垫片)的问题,因为若是垫片有问题,应该水温会升
: 高,但小弟这2天有用蓝芽诊断器看水温状况, 行驶间大概是91度左右,并
: 没有升高的情形...
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: 小弟的车看来真的遇到诡异的难题了,想请问板上各位神人大大, 小弟车
: 的异常情形应该可朝哪方面去研究?? 万分感谢~
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