楼主:
oftisa (oo)
2018-03-25 15:01:38美国车目前最成功的应该是福特吧
福特会成功就是因为不拘泥大排气量，到德国开设研发中心
设计美国以外的国家也喜欢的小车，所以世界占有率比其他美国车高
反观克莱斯勒、道奇只剩几台车而已，产品线有够少的
之前看到道奇Charger，还以为这是一台电动车咧
想说美国车开始走环保路线，结果昨天才看到Charger是汽油车
而且最小排气量都是3.6L V6引擎，最大则是6.2L机械增压V8引擎
这么小的车配这么大的引擎干嘛呢？
连高级车的C系列、3系列都有小引擎的选项；双B也都推出更多小型车
美国平民车有必要为了面子而坚持大排气量吗？
美国车根本就是被大排气量的意识形态拖垮的，没错吧
台湾应该把FCA集团买下来，改造成世界汽车集团，而不是美国面子集团
那就大有可为了
作者:
roc074 (安安)
2018-03-25 15:04:00美国梦你敢嘴?
作者:
jack2 (我的小跑车梦)
2018-03-25 15:06:00小排气量在板上会被说不够力啊~(误)
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:07:00大排气量面子？你是不是想错什么了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-03-25 15:11:00美国没有V6起跳都是半残
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:11:00而且Charger有点不算平民车而是肌肉车，最低阶款含税也要30k
作者: YJM1106 (YM) 2018-03-25 15:13:00
美国车厂：最大排量只有6.2已经很客气了
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2018-03-25 15:15:00charger就肌肉车你要小排气量？没看到2.3的野马被嫌成什么样
现在一直把排气量缩小才是笑话吧？很久以前我爷爷买的凯狄拉克，根本平顺的不得了。
作者: chane10825 2018-03-25 15:16:00
Charger小车?? 你真的看过charger吗??
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-03-25 15:17:00你用这种二分法太好笑了 你要去思考整个地理环境不同
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:17:001.提“美国车”不应该提了克莱斯勒却没提到GM，这是现今
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:18:00台湾网友常有的盲区
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 15:19:002.福特以外的其他车厂并没有拘泥于大排气量，那是小排气量没必要卖到台湾来
作者:
MunezSu (Munez)
2018-03-25 15:20:001800kg重 5公尺长 1.9公尺宽 ，跟皮卡比是满小的啦
作者:
Lorazin (Lorazin)
2018-03-25 15:21:00cayman六缸Na变成四缸涡轮 官网还写为环保护的责任 我觉得这句很白烂展现对环境保护的责任
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2018-03-25 15:26:00Charger平民车？
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2018-03-25 15:35:00没去过美国？
作者:
EtIris (爱的一粒柿)
2018-03-25 15:36:00美国有油页岩 根本没差
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-03-25 15:50:00支持
作者: Raikknen (Kimi) 2018-03-25 15:51:00
又一个台湾看世界的井底之蛙了……
作者:
ariete (正圆锥)
2018-03-25 16:03:001.5T的油耗还不是输丰田/松田的2.5，小涡轮有个鸟用
作者:
ciswww (Farewell)
2018-03-25 16:06:00油耗实在很难跟Toyota竞争
作者: acerabbit 2018-03-25 16:58:00
真不愧是小国寡民以管窥天…你还开开看就知道了！
油价便宜 不然你以为花好几兆民主外送爽的吗大排量就是Freedom and justice
作者:
Black8910 (/ ￣▽￣)/ 跃然纸上!!!!)
2018-03-25 17:09:00作者:
KGSox (天天开心)
2018-03-25 17:27:00charger定位本来就在那 不要不懂装懂
作者: Cedef (破) 2018-03-25 17:41:00
charger就座位来说蛮小的估计卖最多都是给执法机构。
在美国超讨厌Coevette 开这台的都开得跟8+9一样
作者:
KGSox (天天开心)
2018-03-25 17:45:00讨厌到拼错 可见真的很讨厌
楼主可能都开43吨的 12.8直6 难怪觉得charger小
前几年比世界销量应该还是GM比较多 但卖掉欧宝后就不知道GM和福特谁比较大了 福特研发中心在德国 但其实GM以前也用了很多欧宝的技术 也算是有德系血统 很可惜台湾没卖Cruze和Malibu(该死的癌董) 很想看看这两台开起来怎样
美国车厂若没在管油耗的话就不会跟着用小排量涡轮引擎了
作者:
piway (Andy美国代购小铺)
2018-03-25 18:27:00人家就肌肉车 需要大扭力 打马力 是在小排气量什么
不要用二三十年前的观念来看美国车 雪佛兰的电动车Bolt的评价和销量还相当不错 屌打Model 3我说小排量涡轮是指销量大的平民车不是指肌肉车
作者: worldswei (WorlDswei) 2018-03-25 19:11:00
亲自去美国看吧
作者:
wuliou (wuliou)
2018-03-25 19:34:00新世代肌肉车大排气量还可以搞到跟神A差不多省油不是用排气量课税的话根本没差
作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-03-25 20:44:00你去中西部看看 就知道美国没有错
作者:
atana (在ana)
2018-03-25 21:54:0084 不然阴尸路里面都是Prius能看吗 取一次油就能撑七季
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-03-25 23:27:00
阴尸路前面几季都是用现代 因为有赞助
作者: acerabbit 2018-03-26 01:11:00
美国高速公路多，小排气涡轮没优势，且油价下来了，大排na当然销售回升，涡轮很爽，但大排na爽度也很够，我自己只开3.7的还不算太大，但爽度屌打家里其他2.5 1.8还有出差开的1.5t，重踩下去非常有感，拉速度很线性，油耗la地区走走停停还有快12公升-公里
作者:
iosian (监督核安支持核能)
2018-03-26 08:58:00开小马力车就等著在市区被妈妈休旅车欺负,在高速公路被工人皮卡欺负
作者: YangGame 2018-03-26 11:44:00
Malibu难开的要死
作者:
jengmei (郑小妹)
2018-03-26 12:43:00颗颗 你根本没去过美国 别好洨了
作者: fever105 2018-03-27 20:56:00
说到美国车，居然没提GM,跟旗下chevy…你再去做点research再来嘴
作者: species (Miner) 2018-03-28 09:16:00
不是意识形态，单纯就是市场需求