因为犹豫不决所以上来请教各位车友
四颗原厂胎其中一颗约在五万五下课
下课原因是因为侧边钢丝已裸露
其他三颗经过原厂跟外面轮胎行确认过没问题可以继续开，绝对没有硬撑
目前六万四（两年）其他三颗要一起下课了
但遇到到底要不要一次换四颗的问题
原则上一次会四颗当然会比较好
但又觉得如果轮胎可以开到六万才换
新的那颗才刚开1/6磨损程度，是否有机会省钱不换？
还是这种情况大多都会一起换掉吗？
使用习惯是每天都会开，之前是高速公路跟一般道路各半，目前则是一般道路为主，约一
个月才跑一次长程高速公路
先谢过大家的意见了

换三颗就好，不过还是问看看技师意见吧

换三颗 定位弄好就好

我打算在厂外轮胎行更换，商家是说这样往后调胎的话比较不平均，会有单颗磨损较严重，但我又想想，我现在三旧一新也不平均啊QQ

当备胎呀

一起换吧，当初就应该要换两颗的

钱多就一起换啊

有钱就拆下来当备胎

全换吧 应该没差那一颗

换4颗，另1颗换下当备胎，自己也遇过这种状况！

才5000，换三颗，下次再一起换四颗

当初换第一颗的时候怎没想这问题？

有些钱真的不要省

一年跑三万多，有上高速的话就换吧，轮胎钱别省

你的命值多少钱？

换四颗，较新那颗看车行要收否或当备胎

谢谢大家回复，当初第一颗是太太路上胎压叫去轮胎行听到钢丝外露马上更换的，当时真的没想太多，结果果然现在遇到这样的问题了

看你自己觉得人命值多少 包含你跟其他用路人

若是我当初一颗有问题就会直接换四颗了

换四新 卖ㄧ旧 可行吗？

全换吧！不然下次又要问说该不该只换一颗轮胎～

我遇过这问题，是全换然后旧的拆回来放家里当备胎，未来若有侧面刮破可省一笔

谢谢大家的回复，目前倾向四颗全换了，谢谢～