难得在PTT发表意见，看到推文我觉得很有趣，我也觉得可以调整一下我的说法。先说人
本来就有保守与进步两种趋向，在采集社会时，我们的祖先如果喜欢尝试新食物，那有
可能获得更多食物来源但也可能被毒死，如果不喜欢尝试新食物则可能食物不够，所以
先天上我们就有这两难。我调整我的说法，我不应该说拔掉配备是一个明智的选择，应
该说这是一个保守的选择，可能是和泰怕事，也可能是对于技术没有信心，其他车厂搞
不好技术更好或者是更敢于尝试。但不见得尝试永远都是好事，FCM的异常，要糟糕也
可能很糟糕，就像有人推文的如果在高速行驶来个煞停怎么办。如果想要降低false
positive，不得已的办法就是提高false negative，大概就会导致以下的测试，
有一些情况是应该煞停却没有煞停，但这样的错误，代价比较小。
http://auto.ltn.com.tw/news/7228/44/
所以可能是车厂迫于市场压力一定要推出FCM的功能，但技术似乎还不能满足市场。我猜
乡民喜欢进步的人多于保守的人，我也同意不尝试就不会进步，但以我来说，是不会想要
多花钱去追求这个配备，我先让其他人花钱让车厂研究，先等一阵子再说。
: 推 raysun011081: 这偏正解 03/19 10:17
: 推 kevin75218: 鸵鸟心态，那欧美日本的开放又是为了什么 03/19 10:17
: → raysun011081: 篇 03/19 10:17
: → kevin75218: 美国法院也不是那么好说话的 03/19 10:18
: 推 chenyihan: 因噎废食 03/19 10:18
: 嘘 zzahoward: 美国都上了 美国消费者和集体诉讼随便都千万镁起跳 03/19 10:20
: → zzahoward: 阿你说台湾行车环境世界第一烂? 纽约LA不塞车不乱钻? 03/19 10:21
: 推 atrix: 可能因为欧美较看重数据， 03/19 10:24
: → atrix: 保险公司为了数据自己撞测， 03/19 10:24
: → atrix: 法律给他们的保障也较多， 03/19 10:24
: → atrix: 最重要的应该还是厂商竞争激烈， 03/19 10:24
: → atrix: 反观台湾 03/19 10:24
: 推 ssabjm: 好一点的产品不良率至少都压在1ppm以下，交通工具的要求只 03/19 10:25
: → ssabjm: 会更严谨吧，英国都推2021自动车上路了 03/19 10:25
: 推 miayao417: 正解，但是酸酸会无视 03/19 10:29
: → ASKA: 这心态跟觉得国民民主素养不够所以不需要民主有87%像... 03/19 10:30
: 推 catvsdog: 正解 巷子内的给推 03/19 10:33
: 嘘 louie83279: 标准台湾无知老百姓心态 03/19 10:34
: 嘘 zzahoward: 觉得正解也蛮可怜的 原来MB/BMW/Audi这类大厂不怕告? 03/19 10:35
: 嘘 realestate: 很悲哀的愚民心态 但是很中肯 03/19 10:36
: → gibaman5566: 也觉得因噎废食 照这逻辑所有东西都不用上了 03/19 10:42
: → gibaman5566: 飞机到现在还会失事,所以大家不要坐 03/19 10:43
: 推 ssabjm: 学以前人用马拉车好了，马看到障碍物会自动煞停喔 03/19 10:44
: ※ 编辑: arbiter7234 (60.248.126.193), 03/19/2018 10:47:10
: 嘘 MagicNos: 愚民心态，这样永远不会进步。该专注的是如何提升准确率 03/19 11:16
: → MagicNos: 敢卖车就要想办法提升产品准确率跟售后服务，而不是东 03/19 11:17
: → MagicNos: 拔西拔 03/19 11:17