※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: Altis 10代，到现在的11.5代
: 油门起步都不是很好踩，因为ALTIS并不是线性加速
: 只要一起步踩油门的话，就有点像是小暴冲一样，引擎转速表就马上跑到2，之后才降
到1
: 而新的ALTIS为了要避免这种情况发生，排档必须要用到M模式
: 不过M模式有点像手排，只要起步之后会先从1档开始，时速要到40以上才能换2档(而且
还
: ALTIS的油门很难踩是因为CVT引擎的关系吗??
去年底家父买了一台11.5代Altis
小鲁蛇我也算是开过好几次
也就来分享一下这代Altis的油门心得
1.Altis油门非线性
这个我非常认同，比起我开的Elantra
Altis油门算是要踩深一点点才会稍微有点回馈感
但是整体加速上，还是赢Elantra
2.那到底要怎么开?
关于这点我们家也是摸索一阵子
后来家父直接抓到一个诀窍
那就是 "看你的ECO油门踩踏度"
这版Altis无论是三环式仪表，抑或是双环式
都会有个地方可以显示油门踩踏是否位于ECO(节能环保)的区间
如下图所示(因为车不在我身边，我也没办法拍照XD)
https://i.imgur.com/49aE1OP.jpg
箭头方向是踩踏油门力量大小程度
那么，若是你不知道该用什么力道起步、加速而不要爆冲
就试着踩到该区间的中后段，一定可以给你足够的回馈
也不太会爆冲
3.这样开的好处是?
其实说穿了，这个设计就是CVT反应迟缓的问题
但是何不将缺点化为优点呢?
买了Altis的车主，一定不是为了那种贴背感吧?
那么就不必大脚深踩，尽量把油门控制在ECO踩踏区间中
这样开下去，超省油!
像家父这样开了三、四个月
里程累积大约2000快3000km
以市区:高速 4:6的情况
平均油耗可以达到14.9km/L
我觉得满惊人的(我的Elantra就输多惹QQ)
大概是这样吧
给你参考一下