https://www.youtube.com/watch?v=MeOyKKWv3xk
旧款其实也不差，75才失控，(之前有人分享golf gti 77失控)
新vios超神，时速80还是顺顺的，
可惜没有继续测，不知道极限在哪～
作者:
ynnhoj (做不完的报告)
2018-03-16 23:36:00没有继续测就代表到极限了吧
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-03-16 23:38:00你真的以为这样就不会被T酸找麻烦吗？
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-03-16 23:41:00有些人以为避震硬梆梆 行车很颠 就叫做路感与操控尤其是focus二代的车主最好笑 两根铁棒在那里边就一直说操控其实你把任何车的避震换硬一点 胎压打高 就有那种感觉
作者: cca1109 2018-03-16 23:45:00
福粉都惊呆了
作者:
Medwyn (天关残坠)
2018-03-16 23:48:00测试的条件有一样吗？golf 连个影片都没有也能比？你又知道极限是77？三不五时就来偷渡一些引导人的文章，当大家都封缸？
作者:
wa88 (DayAndNight)
2018-03-16 23:49:001.6J 轴距还是赢现行vios 5cm
作者:
a71085 (iii)
2018-03-16 23:52:00这半套的吧 麋鹿测试还要弯回来 不过有进步了喔 后面有弯回来 没注意看
作者: songyy2003 2018-03-17 00:02:00
这种麋鹿能跟km77相提并论吗？
作者:
a71085 (iii)
2018-03-17 00:03:00他间距看的出来有拉长啦 第二个弯正版麋鹿你不直接打方向
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-03-17 00:09:00有开过的人自然知道操控如何 而酸focus的人大概也没开过
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-03-17 00:11:00结论：Focus就是烂
作者:
a71085 (iii)
2018-03-17 00:22:00他有尻回来啦 只是间距太远 我看到也以为没转回原车道
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-03-17 00:26:00测试条件也不一样 说赢狗夫根本在开玩笑 当德国人吃素
奇怪的是影片干嘛不放整断要用接的，找最好的画面播吗
作者: linsintz (余额不足！！) 2018-03-17 00:51:00
Gti的77km跟这个影片的80km天差地远好吗......
作者:
ltou (地方的拎北)
2018-03-17 01:22:00干CP值豪高啊！！！去山路刷爆全场！！
作者:
KGSox (天天开心)
2018-03-17 01:26:00三角锥放这么开，看来这车评还是要命的嘛
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2018-03-17 01:29:00
影片留言就有人说惹 地面不一样 条件不同也要自己偷渡赢狗夫 蒸蚌
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2018-03-17 03:04:00影片一开始的画面，弯出去的三角锥感觉放有点远不知道符不符合麋鹿测试的条件，符合的话再推回来
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-03-17 03:57:00租过两天的VIOS 真的够船
看到一堆人对60几万入门车崩溃有点好笑XD vios进步是事实
后段班拿到进步奖不代表拿到前三名，很多只在及格边缘
作者:
dayjay (The last of us)
2018-03-17 07:28:00这个摆设我以为是幼稚园小朋友在玩障碍赛想不到封肛跟底下几个河粉这样也能高潮
作者:
finasoul (fina魂)
2018-03-17 08:02:00怎么有人以为只要避震硬加胎压高，每台车路感都会一样。当作多连杆只是浪费钱增加维修费用的？
作者:
EtIris (爱的一粒柿)
2018-03-17 08:14:00他没写距离多长 感觉没什么参考价值
作者: NEWinx (yoyo) 2018-03-17 08:22:00
至少屌打马儿了
作者: NEWinx (yoyo) 2018-03-17 08:53:00
作者:
stevely (stevely)
2018-03-17 09:06:00就继续自HIGH吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-03-17 09:15:00人家只是比新旧款差异，条件明明都设定一样了还被酸不专业、没参考价值 = =
作者: CWCSIX (S爆裂) 2018-03-17 09:32:00
对!这影片只是单纯表达新差异，偏偏有人要偷渡成麋鹿
作者: CWCSIX (S爆裂) 2018-03-17 09:35:00
更恶劣的是把麋鹿测试车款直接拿来对比，根本想误导
作者: linsintz (余额不足！！) 2018-03-17 09:37:00
他不加第一句话没人会说什么 没事把gti77km放上去自打脸干嘛
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-03-17 09:37:00这是什么垃圾影片？
作者:
Sparxxx ( )
2018-03-17 09:57:00这影片本身没问题，只是要比较新旧款差异而已。只是原po不该故意说是麋鹿测试
台湾车评已经沦落到这地步? 做这种影片不会良心不安?拿focus比有4吗? 不要污染focus的底盘评价好吗完全没标准的测试，三角锥再放开一点，神v还可以100过咧
一堆人认为操控好就是避震硬邦邦，最好有这么简单，那高速公路上一堆改很大的神a还是飘成这样，不是说好改避震防顷就不飘?
i大有看影片吗? 这是要比较新旧Vios有无VSC的差异标准就是两部车在相同状况下测试 不懂哪里不合逻辑了即便三角锥再放开一点 只要能测得出来差异就可以又不是与其他竞品的正式评比
问缸妹为何要误导人啊，不过不能怪他，一般消费者看车评的影片，也会已为这就是糜路测试吧，喝喝
看了id 说个笑话gti操控极限跟vios可以媲美
神A跟Vios都可以海放focus我懂，不过我看很多T牌社团都在教人改避震改悬吊提高稳定性跟操控到底为什么呢？求解是想要强上加强吗？
作者: NEWinx (yoyo) 2018-03-17 11:38:00
因为神A操控烂，能开得好的都车神，但毕竟技术不是人人有，所以只好强化
作者: gazelle74 2018-03-17 11:39:00
车身钢性烂改什么都没屁用
作者:
fishfi (fishcat)
2018-03-17 12:39:00前几天打滑影片表示:
作者: Luks 2018-03-17 14:52:00
误导水桶哥又来了
我看42楼影片有人说喜美不能完全关掉循迹防滑 所以才差那么多 有人知道是真的吗？
作者:
Mroy (Roy)
2018-03-17 21:59:00一般有循迹的车就算off 在极限状态下还是会介入 除非直接拔