前几天U-CAR制作团队释出了一个影片，测试2018年式Mazda 3的MRCC与SBS功能。 其下讨
论中有一则论及型录中未标明支援SBS，U-CAR回应经洽询Mazda Taiwan，其回复表示因MR
CC与SBS共用相同雷达，故有MRCC即有SBS。
https://youtu.be/gL0ltw7Blto
1，个人认为Mazda Taiwan应该要作一个公开声明稿，到底旗舰版马3有没有SBS功能？如
果有，官方型录上却没写有这个功能，那就收回重印，或至少公开勘误。光用口说“有MR
CC就有SBS”，无法令人信服，谁知道讲这句话的人到底是谁？他到底知道多少？我问过
好几个业务，有的说有SBS，有的说没有，而且全都说是公司说的，那到底谁是真谁是假
？究竟谁说的为准？
2，要测试到底有没有SBS功能，按理应该也是做得到的，但这个影片并没有测试到这一点
。方法就是当时速40以上(避开SCBS-F动作速域)时，“在不开启MRCC的情况下”请前方公
务车减速，检查此时警报窗是否有出示“BRAKE！”警报，并确认当前除了未加油门之自
然减速以外，是否有自动煞车介入。如果有，那应该就是有SBS无误。(关于这一点是个人
看youtube介绍SBS的影片后，假设SBS在未开启MRCC的前提下也可动作，如有错还请指正)
3，马自达原厂应就SBS这一点做出更精确之公开回应，而不是模棱两可的打迷糊仗，
毕竟Subaru已在台推出具备EyeSight功能之Impreza车款，面对同级同价位车款竞争，究
竟有无SBS势必左右(预算落在90万～100万元)消费者之选择。