: 1. 乖乖开: 在限速+10内，没事不太会换车道
: 2. 不太安分: 疯狂换车道，如下图
:

: 红色的圈圈是车子，黄色的是路径(从下到上)
: 第一种开车方式比较稳定，除非遇到很慢很慢的龟车才换车道超车
: 第二种就是只要前面有车就狂超，属于急性子，但对赶时间的人来说很常见
: 不知道乡民平常都哪种方式开车呢?
国一:定速110 (gps106)
国三:定速120 (gps115)
除非遇到大龟车 不然不变换车道
因为看过研究 不断地变换车道
其实不会快多少 可能快不到一根菸的时间
国一开中线居多 国三喜欢开外线 因为大车少 反而很顺
gps不贴109 119是因为完全不用担心上下坡造成的些微误差被拍照
各位可能觉得我开很慢
但其实这样的速度 已经很容易被挡了 XD
而且又省油 跑18km/L以上没问题

中外线100以上定速无所谓 不要霸占超车道就好

我国一几乎没办法定速110，110开中间会一直被挡，开内线又觉得怕挡到人，所以国一都自己踩居多

国三才有办法用定速啊(菸

开国一常遇到三线道并行的

不同时间 不同路段状况都不同吧...

嗯、国三定速方便很多，国一真的困难很多。

国一太难定速

限速反而比较好用说，定速如果没有全套跟车系统的话，那就常常要解除设定。

国一不容易啦 大车就常交错占满两线了

国1北部一直定速一直解定速,我发现手比脚还忙

我初四清晨从木栅交流道到快官，定速都没解除，国三好开很多。不过中途有降速两三次，大约都降两三下以内。

两小时的车程省20min我觉得值得

国道120真的狂超车，至少能比七成车快很多还开不到...真不知道上来国道干嘛

时速不到100的小车 真的不知道上来国道干嘛的。而且一堆还爱龟在超车道

上五杨高架，内线开90的也是一堆....想慢慢开不会开平面吗？

五杨高架设计有点问题 高程载占一线 然后几乎没有超车道关念清晨去机场宁愿走平面

限速一百本来就要开九十几啊，错误观念还讲这么大声，怕大家不知道？这么爱飙赶投胎吗？

楼上真可怜 开个一百也叫飙 内线开九十说自己没违法颗颗

限速一百我都慢慢开50龟外线最安全

自动脑补我内线开90,好棒棒

高速公路开 50 会被开单吧？！

超速十公里内微罪劝导不开单，不代表超速十公里内就没有错，纯粹宣导依法定限速行驶也有人可以脑补直指我内线开90,小朋友秀下限也要有个限度啊，如果超速五公里造成车祸可是会影响肇事责任比例的

脑补什么？前两楼推文内线开90几一堆，而你回“本来就要开90几”，什么本来？何以本来？动不动呛人观念错误跟小朋友现实到底是多鲁鲁到如此没自信

你能举证我内线开90我就承认你没有脑补，没有就闭嘴

一堆龟车..

速限参考用 我技术好没差~

基本上内线未低于最高速限十公里我不会嫌他慢，顶多自己想办法超车，但车子表速的九十.....更别提开90的常常会莫名掉到8x。然后前方无车还常常莫名闪煞车灯真心觉得想慢慢开的用路人可以回平面....

一号的车流量很难开定速

是说国一现在有一半的速限都改110了吧

记得苗栗以南、高雄楠梓以北都是110？