其实算行李箱容量是用标准块去堆叠
起来算总体积的...像这样
https://i.imgur.com/t8lUSXa.jpg
也是有规范，但各家常用不同
欧洲常用VDA70020(DIN)
而国际用的ISO3832好像也是根据DIN撰写
所以都差不多，中国用的GB基本上抄ISO
都是使用公制单位，也就是公升
美国是用SAE J1100 英制单位 cubic feet
但方块的限用数量跟精度其实差不多
不同标准测出来会有些微不同
但各车厂行李箱容积不同地区差异不小
是因为规范是有弹性的
车厂能决定行李箱的使用空间定义
https://i.imgur.com/g749dRq.jpg
如下图就会差很多
https://i.imgur.com/NNQlcSh.jpg
厂商能决定使用哪种计算方式
而不用在广告上注明
实际上欧洲休旅车还是习惯用
V210或V211
取决于有没有隔板
还有许多车厂/代理商把备胎空间也计算进去了
我目前的车产地计算跟中国计算
差了快150公升行李箱容量
而规范是相似的
但是休旅车还是不常把头枕下缘至屋顶的空间列入
实际上这些空间对于短程堆叠物品很有帮助
台湾照理说是走ISO但是实际好像百家争鸣
Altis台场公布是470公升，SAE计算好像是368公升
买车前实际去看才是正途
而且开口大小等细节也很重要
题外话：厂商灌水是常态
有一家德国媒体自行用VDA测试，满多都在灌水
包括双B