楼主:
oftisa (oo)
2018-02-28 18:49:47这则新闻的的重点有几个，1.8油电系统，以及前几天的新闻讲到的有低速齿轮的CVT
还有四轮传动系统，不过四轮传动应该不会来台湾就不用讲了
部分人觉得Prius的造型无法接受，那干脆把油电车改由Auris替代就好了
就算是觉得Prius好看的人，也不会觉得Auris难看吧
卖Prius会有一部分人不接受，那就改卖Auris让所有人都能接受不就好了
2.0引擎能达到40％的热效率，1.8应该也是相同的技术吧
那Hybrid的效率就更高了，总不可能卖旧引擎吧
奇怪的是为什么1.8油电车是入门级距，2.0NA反而是高阶车款
2.0不过就是1.8扩缸罢了，成本跟1.8一模一样
再加上马达、电池的成本就比2.0NA高一大节了
预测：
假如这一代的Auris就引进的话会采进口
因为马上就要改款了，现在就国产的话不划算
等到改款以后就会国产化了，因为Auris跟Altis只是5门/4门的差别而已
假如改款后还继续进口的话，无法跟Altis共用模组、生产线也不划算
所以Auris绝对会国产化（除非连Altis都放弃国产化，不过可能性太低了）
※ 引述《feisky (飞斯凯)》之铭言：
: 原文连结：https://goo.gl/fbefJ8
: 心得/说明：
: 乡民们看完感觉不知道如何？
: 之前有些讨论提到Auris可能搭载1.2T、Hybrid等等的各种引擎
: 似乎都没有提到这具所谓的“高热效率2.0升汽油引擎”？
: 但是不是就是之前与MAZDA技术交换后的Skyactive技术呢？
: 如果真的是这具2.0引擎进来…跟马三又有一番厮杀了吧～
作者: madeinheaven 2018-02-28 18:51:00
Hybrid才多1% 41%热效率
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-02-28 19:04:00你今天没有谈收购
作者:
feisky (飞斯凯)
2018-02-28 19:06:00和泰好像不太想继续泄漏好让大家保持讨论，接近年底才知吧
er... 很想嘘2.0不过就是1.8扩缸这句，不过算了...
作者:
ca1123 (It ain't over)
2018-02-28 19:26:002.0不过就是1.8扩缸...有这么简单？
作者:
ariete (正圆锥)
2018-02-28 19:35:00是不是忘了新2.0L有D4S跟VVT-iE呀？另外这颗是拉冲程
作者:
cfk301 (WHY ME)
2018-02-28 19:44:00有个封缸，现在在又多了一个扩缸.....既生封何生扩...
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-02-28 20:20:002.0就是1.8扩缸，有这么简单？
作者:
Y6 (丫)
2018-02-28 20:22:00D4S猛猛的
作者:
sleep123 (sleep123)
2018-02-28 20:31:00投了多少钱做一颗40%的被讲成单纯的扩缸QQ
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-02-28 20:54:0040% → 41%，是引擎调教不同造成，都是纯引擎的热效率跟Hybrid完全无关...
作者: f220428 (JJJ) 2018-02-28 21:13:00
进口车为何会有无法共用模组和生产线问题啊？逻辑？
作者: gw00086 2018-02-28 21:19:00
进口旧款的会被酸死 哈哈哈
作者:
ca1123 (It ain't over)
2018-02-28 21:36:00恭喜扩缸哥诞生
作者:
mutsu (喔啦啦啦啦)
2018-02-28 21:40:00今年就要发表新款了，还进旧款是要帮忙销库存喔
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2018-02-28 21:55:00扩缸...像是马自达的引擎是用500CC验证的 排量是倍数
作者:
jagger (87分不能再高了)
2018-02-28 22:51:00封肛vs扩肛
Prius前卫造型某些程度也是概念设计在做市场实验吧 主流车设计会较保守，还是不能取代
油电的1.8是旧引擎 哪里是相同技术？真的是扩缸哥
作者:
isohera (土城加藤鹰)
2018-03-01 00:04:00阔缸?那你干脆买1.5好了 反正扩一下变1.8~2.0
1.8搪个缸变2.0 马力从98 P变143P~这么猛?