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Web Only 编译 张咏晴 2018-02-28
特斯拉Model S去年在欧洲的销量，首度超越BMW7系列和奔驰旗舰豪华大型房车S-Class。
根据汽车业讯息咨询机构Jato，2017年特斯拉Model S销量成长30%至1万6132辆，而奔驰
S-Class销售1万3359辆，仅成长3%。而BMW7系列出货下滑13%至1万1735辆。
特斯拉在休旅车市场同样表现强劲，休旅车Model X去年在欧洲卖出1万2000辆，与
Porsche Cayenne平手，但赢过BMW X6。
Jato分析师穆尼奥斯（Felipe Munoz）说：“政府和媒体持续妖魔化柴油车，消费者‘被
迫’找寻替代方案。而且这样的趋势，在高级车市场尤其明显。”柴油车丑闻频传，以及欧洲各大城市纷纷传出要禁止柴油车，在在重创欧洲的柴油车销售
。穆尼奥斯认为，上述原因都推升了特斯拉Model S销售。
尽管特斯拉在欧洲缴出亮丽成绩，可能让传统的德国汽车巨擘受到威胁，穆尼奥斯说，戴
姆勒集团依然是市场中强势的玩家，且有着非常清楚的电动化蓝图。
“Model S在欧洲侵门踏户卖赢奔驰S-Class，只是提醒著市场：电动化是不得不走的路，
而且愈快转型愈好，”穆尼奥斯表示。
“欧洲是汽车业重要的市场，但似乎只有特斯拉在这股趋势中，占到优势，因为传统车厂
对于电动车上市，还处于鸭子滑水的状态。”
特斯拉去年在自家美国，也卖赢S-Class，且销量大概是奔驰S-Class的两倍。但以全球来
看，奔驰S-Class还是领头羊，德国《商务日报》（Handelsblatt Global）报导，这都多
亏了中国消费者的爱戴。
德国汽车大厂力图保住王位，而分析甚至拆解竞争对手是他们的招数之一。《南德意志报
》指出，一家车厂支付20万欧元（729万台币），把一辆Tesla Model 3空运到德国，只为
了拆解它。
在几年前，这是难以想像的景况。因为多年前，欧洲传统汽车大厂根本不把特斯拉放在眼里，如今则纷纷准备推出电动车应
战。Jaguar据传将在日内瓦汽车展前夕，推出纯自动车款I-Pace。
奥迪E-Tron 电动休旅车则已经接受欧洲4国消费者下订，期望在受母公司大众集团排废造
假丑闻波及后，重新擦亮技术招牌。
不过，Jaguar和奥迪即将面世的电动车，都会是跨界休旅车生力军，不算正面迎战Model
S。真正会与特斯拉Model S一较高下的车款，则会是Porsche预计在今年稍晚推出的Mission
E，以及姗姗来迟的大众集团 I.D. VIZZION概念车。
心得/说明：
原来奔驰都是靠中国在撑 !!! 台湾应该也贡献不少吧?
不知哪天在台北街头才会觉得特斯拉比 S-class 多