PSA近年来一直想把Peugeot这个品牌拉到Luxury等级
内装和底盘用料不断的往上提升，当然价格也不断往上提升
307时代往日系车底盘纯舒适靠拢以后，近几年几次小改款有把以前的特色抓回来
就是你在Taxi里面看到406那种刁钻又痞的浪漫
同时这几年8结尾的新车系妥善率也一直往上拉，设计也不再那么浪漫(实用很多)
有兴趣的话可以去摸摸看新世代的3008
以这个价格级距买到的设计感甚至还超越Lexus，当然用料可能差Lexus一些
不过光是方向盘的触感和行车操控我觉得是屌打NX啦 (纯个人意见)
(其实T牌在欧洲和PSA出了不少双生车，我个人觉得NX拿PSA底盘来用好很多XD)
可是整个PSA价格拉不上去的原因就是在贫弱的动力单元产品线
来看PSA有哪些引擎:
1. E-HDI系列:个人看法是这颗1.6/1.5/2.0还是世界上最好的柴油引擎之一，从排放到输
出都还是优等生，一堆欧系车包括福特也都还在用PSA集团的柴油引擎，不过随着各德系车
厂各种排放乌贼战以及谣言的攻击下，柴油小客车真的已经被加速走向末路。
2. 1.6 THP: 这颗上一代BMW N13几乎已经在BMW上面找不到了，只有PSA还继续魔改这颗
改成各种GTI到270hp XDDDDDDD
3. 1.2 THP: 当年推出的小排量汽涡
4. 之前有出四驱柴电，非常有趣的设计，后轮马达前轮柴引，可是好像成本过高....
然后就没了 QQ
再来变速箱目前只有
一颗6MT+一颗EA6T (6AT)就没了
不过新的508听说是8AT，可是我一直觉的PSA的变速箱很多逻辑都还是以手排方式思考
所以PSA要继续往上打就势必要把动力单元填满
现在高输出只靠一颗1.6在压榨实在是很辛苦，拿来放208/308可能还好
放到508这种中型房车还是有点重
我是蛮期待PSA近几年能持续进步的啦，至少底盘有回到原本该有的水准
接着可能就要靠大量电动化去追动力了
※ 引述《bearland (夜鹭食谷)》之铭言：
: 货真价实的大改款，全新Peugeot 508 的外型和内装都有大革新，质感升级。
: 文末有508官方短片和生产制造过程实录
: (图) 全新Peugeot 508
: https://i.imgur.com/Sjm6E3o.jpg
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: 内装质感大幅升级
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: https://i.imgtc.com/kneju9XRoA.jpg
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: (图) Peugeot 508 掀背尾门
: https://i.imgtc.com/hF5XUWcAnY.jpg
: 狮爪造型 LED后车灯特写
: https://i.imgtc.com/txhXVZwyPy.jpg
: 508车头灯
: https://i.imgtc.com/me0Us9Dmcq.jpg
: https://i.imgtc.com/GEF03yqzfJ.jpg
: https://i.imgtc.com/4jS5yj4v75.jpg
: 508车尾
: https://i.imgtc.com/iwhVZpM1dk.jpg
: [影片] 新Peugeot 508 官方宣传短片
: https://youtu.be/jVMnOA8oHcc
: [影片] Peugeot 508 生产制造实录
: https://youtu.be/XkMCm0HLf0I