事情是这样的
有天发现我车底有一摊水渍
原本以为漏油
赶快去家里附近的保养厂看
老板说 我水箱的没有水
帮我加满 再观察看看
最近 有空去平时的保养厂检查
老板说热排有漏水 要换热排大概要7000
我后来选择放弃暖气的功能
老板是说什么对接(抱歉 我真的不懂车..)
请问一下
我这样需要注意什么
还是这样做只是没暖气而已?
并没有什么行车大碍
另外 之前总是觉得冷气很不冷
每次都要开到最大
后来冬天就先不理他了
请问今年要去检查冷气
如果冷气检查的位置
跟热排位置差不多吗？
可以顺便换新的吗？
我的车是十年 二手车了
谢谢

不换热排不会怎样，多天很冷而已

对接 就是把引擎给热排热水的管子Out & in 接在一起 绕过热排

这是暖风的水箱 这要是漏的话 大多是漏到车室内

还需密切注意冷却水量 有可能其他地方也漏

暖气废掉就俗称极地冷气，冷气只能最冷不能调温度老车很多都这样我的20年老货车也是

暖气废掉就乱接 热车要很久

206刚处理只换垫片

看成鸡排漏水...

就没暖气而已 跟热车有什么关系

热车要很久??

还有个缺点是如果水温飙高，就没办法开热风先撑一下了

热车很久无关暖气bypass 热车久有其他问题

短接暖风水箱 是水温更快升起但是怎么短接 事实上因车不同我有台老车 原厂暖风水箱与机油散热器 水路是并联的也就是走小循环的水路 之后分叉两边 分别走水箱跟机油散热器要是把暖风水箱短接 也就是机油散热器的水流量降低因为大部分的水流都走短接的路径(流阻小)在研究了机油散热器的水管管径等等候决定用封死的方式 来废除暖气前阵子 气温在0度上下 我一台车有暖气的早上冷车要慢速开5-6公里 水温才到七八十这台封死暖风的车 不用1km水温就90了(仪表)有开暖气的水温是升得很慢的

是阿 暖气bypass不但减少了散热栅传导 还增加了水循环的流速应该热车更快才对