上次在板上问众板友Levorg和308SW选哪台好，最后我选了Levorg
哀赛真的很好用！
因为牵了车，所以就有了这篇关箱文
先上图以免没图没真相
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当年煞到156的原因是因为国小时常翻汽车杂志，那时156才刚上市
就看到这台Mark怎么那么特别，超帅又潮到出水
就决定长大一定要买这台来骗妹纸
工作之后真的有买了，只是那时已经有快结婚的女友
加上开这台车在路上只能吸引大叔和帅弟，女生根本不认识这个意大利杂牌
所以骗不到妹纸
这个车型本鲁有过两台，第一台是1.8手排的
人生第一台车就是爱快老实说有非常大的满足感，真的觉得这辈子有他就够了
直到本鲁要求婚的当天，原本高高兴兴去高铁站接女友，作著求婚的美梦
但是却顾路在路上，还要女友和友人(也是女生)帮忙推车(完了完了要鲁一辈子了)
最后才发现是发电机挂点，连推发都推不起来，真的是蓝瘦香菇阿
还好最后求婚有成功，算老天有保佑
基于对此意大利杂牌的热爱，蜜月也要去意大利
当初是跟老婆说去意大利看古蹟，其实我是想去找零件兼看车的
果然意大利满地都是爱快，在这里开爱快就像在德国开奔驰一样一点都不稀奇
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然后零件当然也是找不到拉，这是旅行团不是杀肉团
这第一台因为我开车时开得太用力，他就坏掉了
因为修不划算，基于对此意大利杂牌的热爱，就再买了一台，这次换成2.0SS
这个SS指的是SeleSpeed，是早期的单离合器自手排
所以换档很有感，不过就像偶尔自己手排换档会放枪一样
SS变速箱也会放枪，离合器放得不好就算了，R档打不进去常有的，很浪漫
但是他降档速度很快，退档转速大约在2500以上还会补油
在山路上连续退档就是轰轰轰，再配合很俐落的转向，会让路人觉得这技术不错
这就是这个变速箱最大的好处了
买了第二台爱快后才开始真正有在整理，把一些会影响操控的都修理好了
像是方向机、避震器(弹簧+筒身)、避震器上座、三角架都换了
这个时候我才真正感受到好的底盘到底长怎样
方向盘只要转一点点，同时车身带一点偏大的侧倾会让人感受到被甩出去
但轮胎还是稳稳黏在地上，然后就弯过去了
接着大脑才会意识到刚刚那个速度好像太快，心脏这时才开始加速
爱快之所以让人着迷，原因就在这里
坐上车就能感受到这辆车以驾驶者为中心的设计，却又不会有令人屏息的战斗感
自己开当然是乐趣十足，但是这种有点硬、侧倾又偏大的车，载人就是另一回事了
老婆对我很好，他没有抱怨车子不好坐
女儿对我也很好，因为他到今天为止才才9个月又13天
但是去年10月时发现我们要有第二胎了，我到这时才意识到好像该换台比较大的车
156SW、159SW我不是没考虑过，但是空间仍然不够大
在实用为主的考量下，还是选了Levorg
到现在我还是很怀念爱快的操控，还有在停车场中，我一眼就能认出我的红色156
换车后Levorg跟大家的车长的很像，走过还是会错过
希望我这台车交车后还是能被好好照顾
未来女儿们都长大后，开车就没有实用性的问题了
我还是想开爱快跟老婆一起奔驰在山上海边
感谢大家这么支持，这是我全部的照片了
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