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原文内容：Toyota集团身为全球汽车大厂之一，研发的脚步总是比别人还要更猛，就算它没有比较快，但是砸钱是绝对不手软的，面对未来即将转型成电动车的世界，Toyota将再次大举投资研发中心，专注于电动车辆的开发工作，而其中一个最大的看点，就是在测试赛道当中会有部分路段将复制绿色地狱Nurburgring的场地，用最严苛的标准来对待他们即将开发的电动车型。
在去年12月的时候，Toyota对于中长期计划有了新的方向，那就是在2030年之前卖出超过550万辆的电动汽车，但这其实是必然的结果，毕竟已经有许多国家从2020年开始就禁止燃油引擎的车辆贩售，就连台湾也计划从2030年开始禁止燃油汽车贩售，因此国际大厂包含了Toyota大举投资电动车研发工作不是没有原因的，这次的研发中新设立于爱知县丰田市和冈崎市交界的山区，总投资金额来到3000亿日币（约822亿台币），占地650公顷，将会是1984年启用北海道士别市的测试场以来，间隔了24年再度于日本国内设置测试跑道。
在这次的测试场当中将会有多达11种不同的赛道测试，虽然在Nurburgring的总跑道长度达20.7km，但在这边只会有5.3km长而以，但是取经于绿色地狱又位处山区，整体的跑到高度落差会来到75m，并有多处险恶的弯道来测试车辆的能力，因为这个测试场将会测试供应全球的车辆，不只是美国、欧洲...等几个热门市场，开发中国家像是印度、南美...等的专功车型也会在这边开发，因此为了确保车辆可以在全球都符合标准，在这里的测试都会用上最严苛的限制来对待。
目前第一期的工程将会在2019年完工，并于2023年正式投入营运，最初将会有3,300名员工在此工作，后期会再投入约550名员工，在这里不只有测试跑道的设立，同时有会在这边规画Toyota的研发中心，技术人员会从丰田总部转移过去，这一切都是为了开发更多的电动车辆而设立，举凡EV、HEV、PHEV、FCV......等不同类型的电动车，都将会在这个全新的研发中心成立之后，有了更快速的开发时程，也更接近了他们在2030年之前要达到的中长期计划。
这次的研发中心兴建计划，也让Toyota在日本境内拥有4个测试跑道，除了在爱知县丰田市的总部外，分别于静冈县裾野市和北海道士别市都设有测试跑道，加上本次兴建于丰田市和冈崎市交界山区的东洋Nurburgring，相信未来Toyota可以在许多不同的路段测试新开发的车辆，让车辆拥有更好的竞争力，避免在下一个车辆的世代交替中被淘汰，持续坐稳汽车国际大厂的位置。
心得/说明：真的还假的啊，竟然有跟纽柏林拥有一样路段耶，不晓得会是哪一段被复制，而且这样复制不会有抄袭的问题吗？哈哈哈，但还是满期待他们可以做出新的场地，毕竟已经很久没有新场地出现了啊！
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垃圾菌u6 grand trash跑一波

GT220说不定跑到一半轮胎就掉了

搞不好只做南环?

和粉会喜洋洋的以为自己的国产车跟这边有关联

长度差这么多...

国产宝时捷:我们重现了绿色地狱的车主休息室

命中注定被正L征服

什么电动车 我们伟大的和粉封肛才说电动车的时代不会来是要打脸这么优质的和粉吗

日本应该要封路载豆腐

废，台湾之光纳智捷可是用台湾整岛都是测试中心

日本太弱了 台湾就是一条世界最大的地狱赛道可以测

北宜 苏花 中横南横 滨海 绕着一直开呀 功能全配了

在台还可测试被落石辗压的防护优异性能，但目前还无任何车辆通过这地狱般的考验

哈哈~船厂盖赛道干嘛