各位版友们好，小弟有一事，疑惑已久，
想请教一下，
有许多“轿车”车款，后座的中间地板，常常会隆起，这样空间难免变小，
如后座坐3人，那中间那人的脚也不好放，这样岂不是很不方便吗 ? 也很不实用，
为何地板平坦者，为少数 ??
(EX，类似Lexus的ES系列，就还不错，地板平坦。)
感谢。

传动轴

前后驱

四驱的要走传动轴

有突起，钢性更好

FF配置 且该车款没有4WD版本 就会是平的

刚性

前置后驱、四驱

想说双b都白痴 怎不跟双田一样做平的 还能多载人吧

在后驱轿车时代 这个隆起可说是造车技术成规 因为传动轴要通过

上面不凸，凸下面。看撞到心不心疼而已。 平坦后座只是噱头

底盘平整化，传动轴只能做在室内空间吧。 不然就是传动轴要突出底盘

FF会走排气系统

到了轿车以前轮驱动为主的时代 这个隆起可说留给4驱版 或因共用单体车身而免修改以降低车厂成本

后座第三个人绝对不会舒服 suv也是 除非车要够宽第三人勉强才会舒服

车身强度也有关系 没传动轴也有排气系统要走

有趣的是 本田civic在轿车前驱化浪潮 或把后脚区变平坦 两件事都是带头的

H梁结构便宜

这是在酸国惨铝A吗？ 和粉最爱强调赢马3的后座空间啊

钢性也有差

Mazda3困扰了很久 想变后驱 不然Mazda6在上 Mazda3难以发展

马6前区后座也隆起是怎样

丰马恋之后 FR-Mazda3这方向很确定了 不然Mazda3打不过Corolla

上面有讲 看有没有共用底盘

这代Mazda3把车头比例做长 已经在预告New FR Mazda3的到来现在买FF马三 超尴尬现在买FF马三 买的是一部预告片

你有在后座练习推杆吗？ 果岭地板是国产车最常拿来嘴

变速箱吧

没传动轴但还是要走排气系统而且这样结构比较硬确实隆起不方便，所以大家快去买Sentraㄅ

后座下方中央隆起~车身刚性比较好

传动轴跟排气管

X5 后方是平的

表示它的传动轴跟排气系统比较低

SUV下面很大 上面空间没这么紧蹦Sedan每件事都要追求 包括全车低扁 空间寸土寸金 XD

有一好没两好，看你是要放尿痛，还是放屎痛差别而已

FF要后座平坦也是可以，像头又大的盖没力，从车后看就是大肠外露。 行经减速丘，就快磨到大肠。

SUV也可以放弃离地高度来达到平整效果:P 很多都市取向的SUV车高看来很高 但离地高度跟一般轿车差不多

十个驾驶 八个上路还是分不出前后驱的差异单纯市区行驶还要再扣掉一个

刚性比较好 你可以用纸实验看看

但civic10后座已经不是果岭式了

X5后座很平

不是应该离地高度高 才容易做平整吗？因为有更多空间放传动轴和管线

傻眼欸...

简单说，高级车越高级的隆越大越高，隆到最后就变标准双后座了

很多suv都是填平而已 反正车室够高 轿车就没办法这样搞

排气管，尤其轿车强调地盘平整放低提升油耗提升油耗表现，不是油耗本身XD