养车这件事情呢，就是花钱或花时间而已
车子保养或维修就很基本，找问题、买耗材、换上去
以台湾的人工而言，找外厂的话双B和国产车工钱是差不多的
那前两项就是花钱的关键了
可是我不觉得现在养车要多花多少时间啦
以现在网络资讯之发达，在facebook都有各车型车主自行组成的团体
说难听些，就算伸手牌丢个问题出去也是会有一堆热心的车友回答你的问题
还会有更热心的车友说你买料我免费帮你装的XDDDDD
(不过通常是比较冷门车系的车友比较会这样，就像以前玩FZR还有大大免费送料....)
以前资讯不发达的时候，你要自己抓毛病可能要自己读车主手册，翻国外原厂资料
然后还要去修车厂搏感情看师傅愿不愿意透露一些东西(师傅想赚你料钱)
现在至少我碰到的外厂师傅(以前开Ford、现在开W204/W205)
他们都"很明确"告诉你哪个料件下次可以准备要换，你自己去跟贸易商叫一叫
也不会用特殊行话去称呼那些零件，让你听不懂
除非保养当下发现必须要换(水管漏水之类的)
他就会当场叫然后赚我个200块这样(我会知道是因为他有给我看单子)
师傅就说现在这个年代也没必要藏招了，透明服务好看你觉得值多少
自己的小厂窄窄小小，没原厂漂亮的休息室和香香的妹子接待，不过就是更好更省的服务
回到那些冷门进口车
拜托，那是仅限于台湾冷门好吗?
VW车系很冷门? PSA车系很冷门?
这两大车系在中国都是国产车，料多到满出来，你要副厂正厂都有
有人说中国零件blablablabla...拜托，中国造车技术已经甩开台湾很久了
中国几家大的X宝零件商卖的正厂货也不会差到哪去 反正一般耗材几次保养就要换的
X宝寄过来也是两三天就到了，要很久吗? 他们出货每天都几千笔..
不开心你也可以买欧/日产地货阿，Subaru/VW之类的也都有贸易商专门在做
此外我倒是觉得台湾很多人对于服务的态度很值得玩味
反正我花一点点钱我就是要当大爷你帮我弄到好
想省钱可是自己对知识的掌握度又很糟，最后花了不少冤枉钱还很得意
有些版友还讪笑会开引擎盖做检查的车主
(我开了几年没开过引擎盖blablablalbalba)
再回到最开头的，养车就是花钱花时间
穷人花时间换钱，有钱人花钱换时间
没时间也没钱?
那你到底在干嘛?
※ 引述《quester08 (克喜口母)》之铭言：
: 其实要便宜找副厂的最便宜
: 重点是料要好拿到
: 市场大自然就有副厂零件
: 料好拿 维修快
: 很多民间维修厂就能维修了
: 这就是某x泰把台湾人当肥羊
: 却不会倒的原因
: 平价进口车
: 就是好买可是不好养
: 像去年很红的vitara
: 零件基本上都是依赖进口
: 能掏的零件有限
: 所以价格自然高
: 因为进口所以经常要等料
: 维修有时还要等上一个月
: 所以谁最贵
: 我觉得维修等越久的越贵
: 因为你车子在待修的时候
: 无形的成本就出来了