日本Toyota通知油电车回厂改正 台湾已有车主中枪
日本 Toyota 官网日前发布讯息，针对旗下Hybrid油电混合车款与氢燃料车款，主动通知
车主进行回厂改正的措施。台湾总代理和泰汽车目前尚无跟进，并表示日本原厂此次活动
等级未达标准“召回”服务，主因是煞车系统电磁阀磨损亮灯后，影响驾驶人煞车踩踏回
馈力道，须以较大的踩踏方式进行煞车，对于制动力本身并无立即的安全性问题。不过台
湾已有油电车主遇到相关状况，并对Toyota的品质与处理态度提出质疑。
家住高雄的赖先生向《苹果》投诉，指他开的车子是2011年日本原装进口的Toyota Prius
油电混合车。今年春节期间，他开车在南回公路突然仪表板的引擎故障指示灯、打滑指示
灯、手煞车系统指示灯及主警示灯均亮起，整个动力输出下降，且煞车开始顿挫，最后需
大脚重踩才能煞车。
赖先生后来回Toyota原厂检修，原厂表示煞车故障，需要更换煞车总成，报价约10万元！
赖先生不满表示，该车款煞车问题的新闻已经在日本全部爆开，台湾和泰汽车客服却表示
要消费者负担，“明明这是日本原装进口的车辆，却不担保，加上这个安全性问题台湾已
有2、3例出现，和泰却不认为是原厂的设计瑕疵造成，不但没有比照日本进行召回检修，
出了状况还要消费者自费维修，实在很不负责任。”
根据日本Toyota官网发布的讯息，此波通知回厂改正的车款包括部份生产年份的
Prius、Prius PHV、Prius α、Camry、Corolla Axio、Corolla Fielder，原因是电子煞
车系统在部分环境频繁操作下，控制电磁阀密封处可能会比预期中提早磨损，导致仪表板
警告灯亮起，若此时继续使用将会使煞车压力减弱。
和泰汽车接受《苹果》查证时表示，台湾和泰的确还没接获任何车主遇到相同问题的回报
，因为日本Toyota也是这两天才发布讯息，如果赖先生是在之前遇到相同的煞车状况，希
望他能立刻跟台湾和泰客服联系，和泰后续会和Toyota原厂讨论保固外车辆该如何处理？
（地方中心／高雄报导）
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180222/1302261/
不知道有没有台湾车主接到召回通知?
上面说不跟进，下面又说回厂讨论
会因为消费者抗议而妥协吗