请教在路上常看到很窄很小的轮胎的货车或厢型车
走泥泞又多石块的爬坡够吗?
这种车不是以载重爬坡为主打吗
为什么它们常配这种小胎?
还是说, 只要有四躯, 轮胎大小不是重点?
在易打滑泥石路段, 二传装雪链可以应付吗
如果二躯后传15吋胎, 换成越野性能的胎种,
是不是上述这种程度的越野也没问题了呢? 感谢
作者:
IamBuki (唉就是无聊)
2018-02-22 20:03:00请教原po在哪条路上看到 难道是去跑碎石泥泞路段遇到的?四传是多几个驱动轮有抓地力提供前进的机会 扭力够用就好跟雪地起步道理一样 扭力太大反而会打滑
你讲的情况其实不算越野在扭力够用的前提下,轮越大越野能力越强
作者: jasterliang (小叶柳) 2018-02-22 23:48:00
载重爬坡跟off-road是两码子事...
作者: Brujita (Seby) 2018-02-23 01:04:00
落差50公分是怎样? 一般休旅车不是最低离地才20公分上下
作者:
royli (^___________________^)
2018-02-23 08:48:00落差50公分!! 你需要固定轴 加长避震行程
作者: YJM1106 (YM) 2018-02-23 08:53:00
50公分落差，那你轮胎起码直径要超过1公尺
作者:
YCL13 (静默)
2018-02-23 09:02:00有开过轮胎直径1米左右的曳引机，50公分落差完全爬不上去
作者:
MunezSu (Munez)
2018-02-23 10:35:00雪链是破冰，咬雪。泥巴地效果有限，碎石更不用说。一般泥地就算没坡度2驱就很危险了，一般的2驱车LDS限滑的设定不太一样，甚至是像福特用TVC限滑的方式。只要一轮没抓地力，另一轮动力就会减少许多。能轻度越野的AWD都有中央限滑，虽然点子系统有差，但配合类似ESP的煞车，好一点的甚至剩一轮都能脱困（森林人）。至于你拍的路...我想要有差速锁才有办法....小肥别想了从中间一般的4驱就行。旁边真的落差大的无法