最近常上山下海越来越觉得自己的前躯低底盘骄车心有余而力不足
只不过在一个才20度左右的坡有点泥泞就空转轮子爬不上去
还有一次下去了上不来, 后来用倒车的方式才勉强脱困
本来中意delica veryca之类的结果只有手排
后来看到中华三菱还有出zinger, 配备表也算满意
http://www.zinger.com.tw/spec.html
没想到它只有二传后轮躯动
想请教有开过off road的板友
这样子够用吗?
还有是推荐适合off road价格又可以压在70内的自排, 先谢过!
偏好大空间的类厢型车
20度是量角器的20度，不是专业用语20度
澄清一下，因为专业的我不会算

challenger的大梁

从前在Pajero以下有一个等级 challenger

新车只有Jimny

off road还是四驱保险点吧

不太行，底盘归底盘，驱动归驱动

youtube有影片可以看看，不过太重度还是要有救援车

off road没四驱就...

20度的坡度…… 很抖的。不是你想像的20度

二手还有Grand vitara可选，新车四驱休旅就爆你预算了

20度？20度！？20度？？？？？

夯炉地最抖的那段，也不超过15度

zinger底盘很可以,但是没四驱

20度泥泞可能要正统4WD的

off road 只推四驱车

70万可以买二手五年内的四代森林人。三年内囧凹 4WD

底盘就越野车底盘，但是后驱而已就不要期待了

森林人凹囧只能轻度，要玩的话还是直上GV

客货车你是在想什么？

Off road还是要四驱比较有办法，但也不一定四驱就一定有办法。

早期SPACE GEAR家族很多人二驱也是跑山玩泥巴，然后卡住就请四驱的车友拉XD，看你想要玩到什么程度囉

坡度单位% (趴) 角度单位뀨度)

森林人根本不能越野 不要被骗了 动不动变速箱过热

森林人本来就只能轻度，然后紧急脱困的时候用一下

练手排 ~ 便宜耐操 ... 好吧 当我讲废话 ~

20度还泥地.....要Pajero等级了

后驱不用想了。new vitara有差速锁都只是轻越野了。