各位30cm，E-cup大家好，新年快乐，小弟最近翻到这篇文章想继续讨论Awd前后配可行性
，以及过弯时推头挽救方式，因为我很跑山路，不管苏花南回中横，开着我家老xc90 awd
，常常在过弯的时候因为车重又高开到轮胎叽叽叫，兴起了前后配的想法，目前配胎时23
5/60/18，如果前面不动，后面改成255或是265/55的胎，对于过弯会不会有更好的稳定性
，会不会有些微的轮速差会影响中差或是循迹系统，再来前篇文章讨论串提到说后轮打滑
比起前轮打滑容易失控，以我的经验来说，“山路”前轮打滑比后轮打滑还恐怖，可能是
我很常杀湾时会先急煞后退档，要不含着煞车过弯，要不含着油门过弯，出弯后才进档，
后轮常常被我甩著走，这情况应该是后轮处于一个失去抓地力的零界点，反正只要前轮还
有抓地力就不太用管后轮怎么甩，我是这样开的，再来讨论推头的问题，通常推头后车子
会被惯性带着走，也就是前轮失控，有问过一些前辈，他们说救车的方式不外乎反打方向
盘，退档收油门，就是不能煞车，或者是补油们让前轮找回抓地力，也有遇过4轮同时打
滑的状况(严重推头外加侧滑)那次对向有联结车差点就gg了，脑袋一片空白只有收油门，
好加在路够宽联结车有闪我，在快撞到时前轮刚好找回抓地力，车头立马往山壁甩，还好
立马回神反打方向盘，不然就进水沟亲山壁了，好奇各位大神遇到这类状况都怎么处里的
※ 引述《warreng (华伦G)》之铭言：
: 如题，请问前驱车适合轮胎前后配吗？
: 最近和朋友讨论到新旧轮胎该摆前还是后时顺便讨论到了前驱车在不前后调胎亦或是只
左
: 右调胎的情况下是否能前后配？
: 讨论结果是不管前驱、后驱，新胎都摆后面。
: 但争议的点是，后驱车在常理之下后轮(驱动轮)的消耗会比前轮(导向轮)快，而在后轮
为
: 驱动轮时的尺寸通常也会配较宽的胎，所以即使在四条胎同时更换的使用情形下后轮会
比
: 前轮早换，而在后轮换上新胎后，依旧是成立新胎摆后轮的理论。
: 但在前驱车的情况下，前轮除了导向以外也肩负驱动，理论上消耗会比后轮快，那这样
轮
: 胎尺寸还能前后配吗？ 若照前轮为驱动轮及导向轮的话那消耗一定比后轮快，也就是
前
: 轮
: 会比后轮提早换，如果轮胎尺寸为前后配的话这样就打脸我提的新胎摆后轮的说法，那
这
: 样如果可以的话是建立在什么理论或观点？
: 例：后驱车轮胎尺寸配前225/45 R18
: 后255/40 R18
: 我的想法是前驱车轮胎尺寸也能这样配吗？
: 有板友可以解惑吗？ 谢谢。