[新闻] 打破涡轮传言,Porsche 911 GT3坚持自然

楼主: eieiharuka (阿璇)   2018-02-17 16:02:42
原文连结:http://www.supermoto8.com/articles/2618
原文内容:在2月初的时候有一项传闻让不少粉丝心碎,那就是Porsche 911 GT3也将在下一代走向了涡轮之路,这对于不少忠实的Porsche迷来说相当扼腕,毕竟大排气量自然进气的美好是一种梦想,就算涡轮可以创造出再高的马力,似乎还是很难填补自然进气的那种迷人魅力,不过现在大家不用担心,因为这项谣言已经打破,911 GT3将维持自然进气之路!
还记得Porsche 911推出3.0L 水平对卧六缸双涡轮引擎时,一片的粉丝表示心碎吗?正当大家把最后的希望寄托在911 GT3的时候,又传出谣言将会把911 GT3也推向涡轮之路,这叫自然进气的拥护者该如何是好,不过现在负责Porsche GT赛车、道路用车的负责人Frank-Steffen Walliser表示,911 GT3将会继续维持自然进气之路,并搭配上手排变速箱的配置,Porsche迷们可以享有原汁原味的Porsche性能魅力!
Walliser表示:“通常来说自然进气引擎还是适合跑车,涡轮增压引擎无法达到同样的效果。”不过Porsche之所以没办法一直维持着自然进气之路,其实最大的原因还是排污法规,因为随着环保法规日趋严苛,若不使用上涡轮引擎就无法生存,但Walliser表示Porsche将会尽可能延长自然进气引擎存在的时间,毕竟这一票粉丝还是相当庞大的!
而关于这个月早些时候有传出Porsche 911 GT3将要搭载水平对卧六缸涡轮增压引擎,并且仅会搭载上8速PDK变速箱的传闻,Walliser直接公开表示这并不会发生,而且也对之前传出911将会变成一辆中置引擎的跑车,Walliser则说:“引擎将会在正确的位置,也就是在后面。”这也就是说911至少在近期之内不会变成中置引擎跑车,还是那经典的后置引擎设计。
而且关于手排变速箱的配置也是如此,Walliser认为手排变速相与911 GT3的引擎活力非常匹配,因此GT3还是会保持手排变速箱的选择。这次Walliser出来可说是把一整串谣言通通终结,而且再次让自然进气的粉丝充满希望,毕竟现在涡轮科技的发达让自然进气真的难以生存,随后又要面对到电动化的时代,我想到时候应该又会有更多粉丝在哀号了阿!
心得/说明:坚持着自然进气到底是好还是不好呢?现在涡轮车感觉已经可以做到像自然进气的反应了阿!还是Porsche真的开起来不一样ꄠ有开过新的911还有GT3的人可以分享一下吗?
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-17 16:17:00
没开过不过我知道有一台不输911
作者: heha751019 (HARELUYA)   2018-02-17 16:19:00
大排NA的声音还是比较好听
作者: daae (南极熊猫)   2018-02-17 16:22:00
结果还是上四驱
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-17 16:25:00
NA魂!
作者: BoomSnail (爆浆蜗牛)   2018-02-17 16:55:00
911都长一样 贵一点的911一般人认得出来吗
作者: onkyo (onkyo)   2018-02-17 16:57:00
911的外型卖几年了…没新意
作者: Black8910 (/  ̄▽ ̄)/ 跃然纸上!!!!)   2018-02-17 17:20:00
http://0rz.tw/uAqof 还是要遇到这车型才会有激动的感觉 QQ
作者: DirkIsBest (小牛加油!!)   2018-02-17 17:22:00
先炸毁工厂跟扑杀吸菸的人阿
作者: puamystery (Mystery)   2018-02-17 17:29:00
911再没新意一样大卖
作者: chuyo (^___^)   2018-02-17 17:41:00
1F说得是哪一台?GT220?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-17 17:43:00
作者: narnic (霹雳无敌大西瓜)   2018-02-17 18:33:00
所谓的NA迷人魅力是什么东西? 有更具体的叙述吗?
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-17 19:05:00
比较大概的描述是“性能NA的高转速声浪迷人、线性输出
作者: aggcf2266 (SEROW)   2018-02-17 19:05:00
更线性的动力输出
作者: berryc (so)   2018-02-17 19:06:00
如果不考量排碳跟税金, 涡轮的确没什么优势啊
作者: colan8 (′◎ω●‵)   2018-02-17 19:55:00
NA魂! 比本田好太多了 NSX居然是turbo+油电
作者: stevely (stevely)   2018-02-17 20:41:00
NA高转的声音真的好听不少
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2018-02-17 21:25:00
还在落后的NA,不跟上潮流搞涡轮迟早被淘汰
作者: l81920 (==)   2018-02-17 22:02:00
盾牌的na就是作身体爽的 应该不用台湾奶头担心
作者: tangolosss (蛋疼)   2018-02-17 22:34:00
等这些自然进气911跑不赢便宜涡轮车 还能自慰多久????
作者: QKei (传奇的落幕)   2018-02-18 00:27:00
那就赶快去买自慰的涡轮车 GT3反正本来就不是去讨好连NA特性都不懂的人 看数据 看秒数 去买涡轮 没有错 只是你永远难懂NA的回馈 层次跟他带给驾驶者每一分每一毫的*无秒差*的反应
作者: tangolosss (蛋疼)   2018-02-18 12:23:00
都跑输涡轮车了 看是谁才需要自慰??? 笑了
作者: steven0211 (超乎想像)   2018-02-18 13:26:00
讲的头头是道,到底买了几台GT3?
作者: stevely (stevely)   2018-02-18 13:47:00
现在涡轮车也越来越线性了 NA有NA迷人之处没错 但是我认为两者的差距只会越来越小 NA感觉已经到极致了
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-18 17:13:00
只开过小排量涡轮的当然不会懂为什么跑车还会有坚持大排量NA的,一直觉得自己低成本上打好车的,跟某L牌不少涡轮车主心态极为相似。

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