※ 引述《anguguu (安咕古)》之铭言：
: 两台基本上安全配备应该都OK 可惜皆无盲点
: 最近研究一下Prius论坛似乎可以改全速域+自动煞停(这样保固还在??)
: (加注网络上的prius测试AEB自动煞停 拿真车测试@@)
: https://www.facebook.com/GO.RSCA/videos/1688467234532126/
: 不知有无比较过的车友可否给予建议 感恩~
作为一个盲点跟 ACC 都去外面加装原厂料件的 Prius 车主来给你一点建议。
盲点侦测稳定好用，有钱可以加装，除了盲点很好用以外，平常倒车出停车格
会帮忙警示左右有行人、车辆靠近的 RTCA 功能非常好用，这是一个超值的改
装。
ACC 部分，如果你很少用跟车系统，不要浪费钱。单纯 AEB 功能我不确定会
怎样启动，事实上我有尝试 20~30km/h 接近停止的车辆，很靠近才会发出警
告，那个距离我不认为可以煞停不撞上，都还是先自己踩煞车。因为没有真正
原厂的 AEB 系统可测，所以我对于这系统还是有问号。
这两台车优缺点网络上都很多了，简单提一下。
IONIQ 优点：ACC、AEB、通风座椅、后座出风口，另外我开过觉得有传统变速
箱开起来比较有乐趣，Prius 的 ECVT 一开始会很难适应，甚至同油门深度车
子动力会因为马达与引擎动力输出比例变化有改变要能适应，这点 IONIQ 不
知道有没有。
Prius 优点：车室空间较大，内装科技感，没有皮带与传统变速箱，维修上非
常省，甚至可以自己徒手换空滤，这样只要回原厂换机油、煞车油就好，想不
到有什么需要保养的了。
※底下这段有疑问，我就不改文了，讨论看推文部分
对了另外提一点，现代的广告蛮奸诈的，所谓高刚性钢材 53% 是 Prius 19%
的三倍是不实广告，53% 是 600mPa 以上都算。实际上 Prius 19% 是 1500mPa
钢材以上，IONIQ 这等级的钢材只有 14%。