本来使用CPC2, 但要换时发现己停产
最后选了HP5, 目前使用1000公里:
1. 溼/干抓非常有信心, 尤其在过弯时, 可是之前尾巴会带的感觉没有了
2. 轮胎抓地力太好,在煞车时会头晕 (不是褒, 头晕很不舒服)
3. 高速变换车道时车身稳定度不如CPC2, CPC2是方向盘打哪就预期到哪
HP5每次在变换车道打方向盘后, 车子转向弧度偏大, 不是预期的方向
所以用HP5后,变换车道打方向盘,不能打太快
4. 高速110以上会重拖, CPC2油门全开可到160+,
HP5 顶多130+就老牛拖车, 而且全反应油耗上
5. 目前觉得很安静, 伸缩缝也没什么声音
虽然它定位在性能胎, 但个人觉得拿来顺顺开也不错
至少雨天时能够很安心过弯, 破水这点, 就加分太多了
可惜它在急打方向盘时的指向性有落差
不过以这价位来说, 算是CP值很高的胎
就看之后的磨耗程度如何了

3和4就一般国产胎的缺点啊

原来国产胎会这样,下次还是换马牌好了

可能此胎的胎壁较软。

原来如此, 下次换胎会把胎壁也考虑进去

马牌用过真的回不去，就是贵了点又不耐磨，开起来很爽der

HP5我用2万公里了 我觉得湿地跑起来还是挺有信心 但大概过5000公里后就跟安静无缘了倒是没啥重拖感觉 指向性也不错

到底什么是指向性....我可能这辈子都意会不出来

就是我打方向盘变换车道,我认知是入车道后续直行,但HP5入车道的弯度会过大,有时候甚至弯到压线,还要再回正才能直走续行,当然是高速公路时这情况较明显,市区还好

简单说不能一次到线位..

胎壁软，支撑性不够，回馈给驾驶的感觉慢半拍驾驶就会打更多的角度，结果就更糟了

我觉得跟前一条胎留下来的习惯也有差

最近也换了这颗，似乎对得起价位，不过轮胎跟指向性有关⊙_⊙?跟以前所知不同

跑了15K公里 指向性和排水都不错 缺点就是硬中不会带Q度遇到坑洞 轮胎不太会吸收震动直接回传到车内

真的,过弯Q度不见了死硬死硬的, 但胎壁又很软...

我也是CPC2换HP5，觉得抓地力有差，其他无感，觉得幸福

去过几年轮胎厂，只能说我只会换技术力第一的米其林......

至少安全性是没问题的，这胎价格CP值算OK的！

130+ vs 160,好奇加了什么东西，这么厉害可以拖住车子

这个心得就是胎压设定有问题阿.....

国产 maxxis 品质算不错了，光国产胎就要先+20分

真的，极速大掉胎压可能太低了...

胎压有问题+1 hp5跑了17k服役中 心得如前面G大推文

玛牌只要价位和表现够CP值就给支持啊

之前都是用ms800，最近胎龄已到，可建议是续用还是转用HP5吗？

HP5可能没MS800安静 但听说MS800湿地会小滑?