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台湾不在优先范围内，Nissan Leaf将于东南亚、大洋洲等7国开卖
Nissan宣布其第2代Leaf即将在亚洲与大洋洲等个国家开卖，同时也在调查东南亚地区
等其他市场，预计也即将导入。不过台湾不在此波名单内，仍然需要等待至2019上半
年才能上市。
Nissan第2代Leaf在2017年9月发表，不仅外型变得更为俐落、前卫，也具备半自动驾驶
科技以及多达400公里的单趟行驶距离。新车陆续于各个市场开卖，除地主日本早已上
市以外，美国、加拿大也在2018年1月开始销售，、欧洲则是在2月份刚上市，而第3波
则是将在澳洲，香港，马来西亚，新西兰，新加坡，韩国和泰国等东南亚地区以及
大洋洲开卖。而这波名单当中，依然没有看到台湾的存在。
Nissan同时也预告，下个阶段将导入的国家会有印尼与菲律宾，其重点主力放在东南亚
地区，主因是由于东南亚消费者对于电动车接受度极高，平均每3人就有1人愿意考虑
换购电动车。不过在新闻稿当中，台湾都仍未在排程之中。
一直以来网络上都有传言，说明由于裕隆自从开设自主品牌Luxgen之后，其便受到
Nissan防备，因此新车导入都会相当迟。就结果论来说，确实如此，国产化新车导入
基本上都比起海外发表还要延后约1年至2年，其产品更是相较于海外更是少了许多配备。
不过根据编辑部向裕隆日产公关询问的结果，表示新车上市需要完整规划，因此导入
速度不会那么快，以Leaf来说，包括充电、后勤等都需要比内燃机车辆更多的规划，
才能够上市，因此第2代Leaf预计将在2019上半年以进口方式上市。
东风日产将会开始在2019年起导入第一级与第二级自动驾驶技术
Nissan在发布Leaf消息的同时，也公布了其合资公司东风汽车的中期计划，预计将
投入600亿元人民币（约新台币2,837亿元）提升集团旗下品牌产量，预计到2022年
将年销售辆从现有的152万辆增加至260万辆，其主力将会放在LCV、货卡以及SUV。
值得一提的是，旗下新车随着中国法规松绑，有望自2019年起导入第一级与第二级
自动驾驶技术，另外旗下共4个品牌（Nissan、Infiniti、Venucia、东风汽车）将
推出超过20种电动车型，预计将在2022年拥有共25％的电动车销售、到2025年更是
推进至100％。
与中国市场息息相关的台湾部分，最大的亮点即是未来新车皆有望搭载ProPilot自动
驾驶技术，对于其产品竞争力有望可以大幅度提升。
心得/说明：
台湾连东南亚都不如吗？... QQ 到底是裕隆不想卖还是被看不起？
我是不信台湾后勤和充电的基础建设输给东南亚啦。
还有 ProPilot 不知道啥时候才会导入... 还是跟乐透一样一券在手希望无穷而已