推 airmike: 我在美国湾区开车一年，也是没内车道净空这回事，车流量 01/24 10:29
→ airmike: 大就没那条件，以管窥天实在没意义。不过美国的车速和距 01/24 10:30
→ airmike: 离分道很自然就产生，因为常常高速公路就是五六线道，你 01/24 10:30
→ airmike: 太晚切出去根本是自杀，所以大家都是一句要下去的交流道 01/24 10:30
→ airmike: 距离慢慢往外靠，内侧几线比较快是自然的，因为没有要下
唷，在美国开过车呢，很好。
那我就直接问你，请你正面回答
你敢不敢在美国的高速公路内线坚持速限，后面超速的快车逼近你也不滚？
请你正面回答我。
我知道车多的时候内车道不会净空啦
因为一直有要超车的车辆
但是你就故意避开不讲
人家任何车道都是慢的让快的
没在管后面有没有超速的
而且你说太晚切出去是自杀？
你真的开过？
人家是看到你在他前面
方向灯一打，比你后面的车都会减速让你出去啦
提早靠边只是方便自己
偶尔忘记人家都会让的啦
你这种人
在别人国家就孬，人家来就懂得闪开
在自己国家就坚持自己挡车的权利，移动一下车道都不肯
你欺负自己人很行嘛。
用一大堆言词堆砌诡辩
只为了争自己的输赢
却赔上自己国家观念进步的契机
说你自私，我觉得真的很客气了
慢的让快的对你来说这么难？
在自己国家就非要跟后车输赢？
用一堆诡辩合理化自己的自私
你的人生到底怎么回事？

战起来

台湾变成美国第51州就没这个问题了

没有耶 我在湾区开 都没有遇过飞快的车或是硬要跟你逼车的车耶 可能湾区都是科技宅宅耶?

请你正面回答我，比你快的车你会不会让，不管有没有超速

而且美国都是跟着车流开 车流78mph 你开90mph是很想要学电影被警车追然后上铐吗?

他球员兼裁判。在美国会让 在台湾不会。不过他会先要你照他的先决条件才算数

我的问题很简单啦，正面回答不要闪躲。

我不需要让 因为美国就没遇过逼车 倒是你这种人身攻击水准之低 我想请版主看一下

只有你在湾区开过车喔？

我想一般美国人开在后面的水平也比本版众高

不需要让？哈哈哈哈哈....拍段影片来看看啊你继续诡辩只是自掘坟墓啦。

开始讲别的了跟某B哥一样。bea大 他会说拍影片很无聊

为了自己的输赢开始昧著良心说谎了。我的质疑有错吗？

XDD 你在美国坚持速限干嘛 就跟着车流开啊 我已经不太想

美国人不会逼车？这真的是笑话...

所以后车比你快你会不会让开嘛？还是坚持你的速限？唷，所以你在美国就不坚持速限了呢，可以超速了？

美国的高速公路内线 好像很多都carpool内

正面回答啦，你在内线，后车比较快你是让还不让？

楼上是8+9吗 哈哈

car pool lane 右边那条也是内线超车道，我问那条

air持续扯别的。然后在美国超速 在台湾不超速。嗯....

而且，就算开car pool，后面快还是要往右让开为了自己的输赢诡辩，结果妨碍观念的进步，我有说错吗？

好凶喔

对 我在美国可以超速 你不跟车流开有问题吗?我跟着车流开至少一年 不管哪一线都没被人逼车过 算我运

这么凶我好怕 qq我还以为是立委在质询

气好 但我回台湾就是遵守台湾的执法方式 台湾光是插相机这么多这么硬 就知道是不允许车流超速了

从你行文的方式看不出来是个“让”别人的人吧...还是你开车

没问题了。谢谢 果然球员兼裁判 某a马脚全露。别人希

比PO文温和？ 开车就是一直告诉自己“让”就好啦

望观念推广 你却阻碍进步。换句话说 台湾要是都跟上车流 默许超速 你也会超了啦。道貌岸然无误。跟上车流没问题 台湾占用内车道就不用跟上车流了。

讨论到现在，净空派感觉越来越偏人参攻击了...

让。对你来说跟要命一样。这样的人要讨尊重 我真的第一次看见。

感觉版主必须来制止这几串讨论，到后面只是两派在对骂

XDD台湾速限这么硬 内侧车道速度就是最高速限啊 要检讨取消宽限值避免模糊 或是提高速限我觉得都是解决方式的讨论 但是要讲在台湾车流会比最高速限快 真的是太虾snow大 我也支持禁止此议题重复出现在板上 至少五六年了

吃个饭回来变那么精彩？讨论确实够了。air 会超速 笔记

都在重复一样内容

air 你真的诡辩....好强 我真心佩服@@

不用笔记啦 我直接告诉你我在南加州跟着车流 有用小型车开过88-90mph 但你不开周遭车就是这么快

礼让 对air真的好难。跟上车流然后勒？后车比你快 你一样不让？对啦 你不会让。因为你会更快。啊在台湾快不了 就没让的理由 这是你的模式。懂还以为air多正经 原来是两套标准。

哈哈哈 有道理

哈哈 shuankai 大真的要这样解释我不反对 在美国就是几乎不用相机 所以只要不是出头鸟 所有人共识最安全的开法就是跟上车流速度 哪一线无所谓 频繁换车道的其实不多 至于在台湾你就是得尊重速限 从台湾狂插相机 然后公警局的解释就知道 所以我不管自己是否超速占宽限值便宜开119

所以你坚持不正面回答就是了？后车快你会不会让嘛？

我遇到内线车会尊重他应该有开到速限 自己切走 当然遇过60占线的也会骂X 不过没空检举 然后定时一段时间挑一个比较空的车道开 我本来就不限于内线开 也是会让后车 但我不会不爽正常最高速限的前车 而且我不会默认人家一定没开到速限

又在用言词堆砌诡辩了，我的问题这么简单，正面回答啦

Beak 我会让啊 在台湾会让啊 只是我在美国没遇过 你问我是假设性的问题

人家问你会不会让后车。你在讲你会自己切出去。题目问的是你是前车 不是后车。

shuan 我会让啊 别急哩我当后车会自己切出去 跟我当前车会不会让 不冲突啊 我都会做啊 差别只是我当后车 不会随便怀疑前车啊

推广好的车流观念是内车道议题初衷。然后你踩台湾现行状况说不要。其实我也不懂不要什么。119km巡航没违规。但推广观念是必需。你用两套标准 其实也是墨守成规。阻碍进步。

shuan一举突破air的行为模式了。真的有道理

因为内车道议题不是单纯用净空解决就能对整体路网好 内车道跟其他两线道是互为作用的 内车道净空，依样前车后车要有一台切出去，切出去的品质影响中线外线顺畅度的关键，不是净空本身。所以不是独立事件可以单独拿出来讨论处理这件事对整体路网的好坏，所以我赞同公警局解释文里面提到的，基于整体路网使用效率考量...Beak 我说我在台湾会让啊 你没看到又写这种没礼貌的回文水准真的很差 就请你不要删不要改 我们看板主什么时候看到

没办法，你这种人不用力戳下去没有用

在台湾守着道德的最低标准 在国外能让就让

在国外龟内线根本是找死行为

XDD 我有说如果我是前车我会让后车啊 只是我当后车不会默认前车违规，最多自己切出啊 这标准很简单你思考一下 这就是反诸求己我就是这样做 而且应该版上也不少人这样做 所以才不解这议题为什么一定要选一边站 台湾国情下人家没违法是事实被让是我幸 不让没关系 我前几篇也推文讲过 现在看文字好像你一定要我当前车时不让后车是怎样XDD? 我的重点永远都是当后车时的态度和心境啊 跟我当前车让人家不冲突啊

立基点薄弱、讲一堆超脱现实的论调不就为了满足小众的飙车空间。所以只剩人身攻击这招了啊、见笑转生气让你是你赚到、不让也是合情合理。

berryc大 我要讲解的观念就是这么单纯 这么多年来该派都会见笑转生气 然后跳针 已经无言了

推原po，看到一群自以为道貌岸然的虚假人就觉得好笑

在美国跟着车流不让是吧？https://tinyurl.com/hfswksy

人家挡到你是自私，你超速对旁人造成危险就不自私？

凶巴巴 拜托不要开我后面

对别人用最严格的标准，对自己就那么宽松…

这已经不是要人“让”车了，根本是自己超速还“赶”前车，说人在跟后车输赢，结果是自己超速霸占内线呛人滚

战（拉板凳

笑了

可惜airmike和berryc最坚持内车道的都是会超速的人...

屁啦，你就是坚持那句慢车让快车

整天只会在那边凶,然后说要大家互让互利双赢...这嘴脸真的太好笑了

就开120是有多慢，想要更快不会买别的交通工具吗，超速派真的是别人的安全当浮云，自己时间最宝贵，其实也好啦，等这种都超速自撞升天了，也许就能还用路人一个良好的开车环境，科科原po真的是自私到极点，嘴巴又不干净，很少可以看到回文让人那么不爽的

120又超速又占内车道，是只准自己超车，不准别人超自己

l8th大的影片说的甚是 美国有一些州、澳纽有明定passinglane的一定要净空 但是也很多州没那条件没有特别拉出pas

美国开四年车挺这篇文章

sing lane 但是台湾就是有一条可以最高速限去开内线的法

但是只要感觉到后方有车毕竟车速比你快正常人就会让虽然我不是在湾区但在芝加哥也是个大城市了

楼上正常人会让是从自己善意的角度出发,要别人一定要让就完全不是这意思了

也不一定是善意的角度主要是后车毕竟你没保持距离正常人为了安全也会想说要让开

正常人都会让+1，"我很快了不爽让"已经很少遇到了

应该说无法理解很多台湾人不愿意让的原因

有问题的是，前车一样有路权，凭什么非让不可

所以啦这就是国情不同没有为什么要让

照这样说，那不管在哪个线道，后车逼近就得让道

我觉得会让跟会占用是两回事,平常开内车道有车让也是占用阿,现在就有人想要别人滚出内车道不是吗XD

开1号公路前方的老夫妻开很慢想欣赏风景看到我在后方就主动地靠边停下来等我过了才再开

有车让怎么还算占用，平行世界？

这种水准、一付我就是大爷的心态。别人不让你就叫在挡你？

净空的意思是不管有没有车要过,你就滚出去别来卡位不然我还想不到有什么可以表示净空?

他们大可不必这样，但就是互相吧没这么小鼻子小眼睛

有车让不算占用,那没车我开在内线算不算占用???麻烦bebehome回答一下?

在美国某些地段你一直开在内线道就会被开单

鸡排一份

我只单纯说占用这各用法,别国法律等去美国开车在说

就想像一下捷运站的电扶梯就好啦（最先举这例的不是我）

我觉得一堆要净空的先搞清楚自己是要完全净空还是要让

对啊台湾就没有这法律就算不爽也只能靠自己努力超车

我的观点是，让车与否是前车的权利，跟你后车逼近与否无

今天你站在左侧你就是龟车。今天你在左侧行进就是合法行驶

所以我讲相互尊重啊 都先从自己能怎么做想起

有人不是想要互相尊重阿,他只想嘴赢XD

没车开内线无所谓阿，后面有车跟上靠右很难？

没很难啊,问题是你搞清楚净空的意思了嘛?人家就是没车也要滚回中线的意思

我的想像是，走在路上，前面有人，喊声借过就一定得让？没有尊重前用路人的话，谈什么让道借过

拿借过当例子也可以,别人喊借过我会让,但是我不会逼人

我有在讲净空吗？一直在讲慢车让快车，左线道比右线道快

我就讲我的习惯。如果我要在电扶梯走动就会站左边、都没人

air 你这样真的很难看啦。没人说占用违法阿。只是推广

明明就是一个很吊诡的用路习惯

有什么理由可以说，自己会让，所以别人就得让吗

我不想爬就待右边。不会没事站左边不动、也不会左边走一

站右边但持续前进 结果后面有一个三步并两步的嫌你慢

无聊

阻碍进步都出来了,那麻烦楼上先去买台电动车不要阻碍世界进步好嘛

走超过人去右边站。 最多就是走快一点

XDD 会讲我很难看的人身攻击的 好像都是固定几个ID 语气这么像都觉得像同一个人了 我有想过美国开车和台湾开车方式就得不同 是因为台湾多那条法、多非常多硬性相机还是车流密度更高 讨论这个我比较有兴趣

https://tinyurl.com/y7937ng6保持超车道净空还是有很多好处的大家可以看一看文章

净空跟让不同。不占用也不代表净空。不占用指后方有来车 在两车都无超速下 前车应该让后车先行 不占用。这对车流只有提升 不会下降。这哪里不是进步？现行法规赋予最高行驶权利没错 但推广观念是必要的 而不是国外一套 回国一套。还合理化自己的超速事实。

台湾法规跟加州法规又不一样,这样也战的起来

不占用不代表净空? 那请问净空到底是什么? 直接封起来?我讲反了,当我没讲上面那句XD

本来就没义务要让后方快车，觉得被妨碍就自己切出去如果有意见就直直撞下去，请警察帮你主持公道

没义务让是法规赋予的 这是是实。也是争议

想推广观念就去说服大众说服立委，在这耍嘴皮没用处

不占用指的是当别人有需要时 不要占用。跟从头到尾净空本意不同。

车板每三个月就战一串结果有效果吗？

修法本就为最后执行面。讨论本就在前。找立委这种大绝讲了无助共识产生。没效 哈哈哈。01 也是战一团

不可能有共识的，前面至少战过10串有了不是10篇哦是10串

大家都辛苦了啦 我看不惯两套标准的而已

两套标准 XD 因为两套法规啊 而且我自己的行为没变 我只是在台湾当后车不会去指责前车啊 至于两套标准 nogood大贴的文章里面也有提到 美国法规是直接要求你要跟上车流速度的 不跟反而违法 你真的要用这原因指责我在美国超速?

楼上还在凹啊

真的别凹了...

美国开车逼车剪线没在客气的....平行世界？

这系列文真的烦死，超车道派麻烦自行去联署请政府回应吧https://join.gov.tw/index 这边自己去提联署，或是联络各自辖区的立委，在PTT围剿巡航派得不到任何东西的

楼上不知道这群人只会出嘴吗OWO

一边说要推广、但又贬低谩骂巡航派的人，两边讨论到现在一点交集都没有，除了互相攻击你们到底‘推广’到什么?是想推广‘不让道就是自私鬼’的理念呢？还是想推广‘让台湾高速公路能更加顺畅’呢？如果是后者我可以说这串一点推广的成果都没有

无聊，这也要吵

正面回答? XD 你检察官或法官?

只是想吵就早点说嘛～第一篇文章还装的很正派很正确

别理他，都虎的啦，你讲什么他都会跟你虎到底

要吵可以啊，所以你觉得前车凭什么要让你？

骗人没在湾区开过车

看推文真的傻眼一堆无言超车道为何称之为超车道你为何要死守那条可依最高速限行驶规定定义为超车道很难吗扯一堆国情超速安全巴拉巴拉你乖乖在中线开你的车就好也许有天超车道真的净空了你会感谢自己感谢大家因为你也会有需要超车的一天

你们先想想要前车礼让你们的理由吧我从来都不期望前车主动让我超啦骗人没在路上超过车吗？

理由不会去爬文吗？行车素养低落我也没辄我也不期望啊，但跟行车素养低落有什么关联？

把自己包装成高素质贬低意见不同著对你们的推广理想没有帮助齁

是陈述事实不是包装不要讲的很像意见不同一定要包容，过度客观很虚伪行车素养低落就是行车素养低落

你们就抱着高素质去好好推广吧

只敢遵循道德底标还怕人家讲？文章一堆佐证净空超车到的好处，你视而不见你来讲看看占用超车道的好处阿，讲阿从头到尾顾左右而言他，还不是什么都讲不出来

airmike如果是大奶正妹 原Po应该就不会这么凶吧 @[email protected]

所以就说在这嘴砲没用，这么百利无一害怎么没修法？还是你们想展现众人皆醉我独醒？

我还没看你讲阿，你是不是讲不出来，先回答啦修不修法有什么关连？讲不出来就开始秀逻辑下限嘛？先说说法规跟行车素养的正相关好不

车道净空好处就你们自己在讲啊

或者说说台湾法规领先全球好不好？

这样也想说服人？

哈哈哈哈哈哈，讲不出来，哈哈哈哈哈快笑死啦，你干脆说行车素养低落又怎样算了

自称高尚在喷别人低落大家都会啦

难怪不是顾左右而言他，就是扯谎扯到下不了台没有高尚喔，只是没有行车素养低落

叫你去爬文，是不是文章都不会爬？

你们可以继续每三个月出来hight一次

XDD 我推广后车也多尊重一下前车 是现行法规下最好的调适

其实好处很多 自车可以少切车道减少磨损 可以无脑开车只

叫你提出个论点又讲不出来，那么爱嘴砲喔？

代的共产党还更共产党? 看你们的文章如果只能选择气岔或笑岔，我现在只能选择笑岔。snow大讲得很对啦，现在对当

看前方不用注意旁边后面

台湾人有台湾人的玩法啦，少拿美国日本那种礼让超速后车的出来讲，大概是这样

结论就是前车没义务让后车啊

本来就是阻碍进步不然是啥？爬爬文很难？

局表达意见的管道很多，赶快选一个去叫当局改啦。我们这票阻碍进步的人意见，你们不用顾虑啦，当作PTT都挺你们!加油我们挺你们! 赶快行动! 拜托! 不然S那也讲过，至少

那就不要载行车素养的讨论中自取其辱嘛

我帮两位拉一下交集。事实就是法条有争议带来的行车矛盾。所以速限内行驶内车道无犯法。但不要占用可带来车

真的，随便讲一个占据内车道的优点就好

airmike先说说后车怎么不尊重个前车法优点他们讲不出来阿，多打个几下脸就搬修法出来了

前车没义务让后车<<这个思维还满可怜的

就嘴砲阿，硬要在行车素养讨论插花，最后只拿的出道德

那你们有走到推广修法了吗？还是继续在这自嗨？

底标我们就行车素养讨论阿，修不修法关你什么事？

光是你速度微掉~后方煞车连锁效应就整排了~

这是讨论板还是什么修法机构？那讨论车厂优缺点要不要自己做一台车？

请巡航派提出使用内车道又能提升车流的想法吧。现行法

看你们没有而已，只会躲在讨论板耍嘴却没胆走出户外

你尊重前车的话 应该默认前车也开在最高速限的话 你的动作不应该是逼近它踩刹车 造成后车涟漪效应 而是应该提早

有胆阿，我就是在户外回你而已阿，我在外面都酸内线巡

航行车素养低落，反观你只敢躲在这边

呛人去行动修法只是像个没理论基础只好开大绝的言词。

切出 速度微掉就会造成涟漪效应的话 你们最爱的研究指出

看来大部分的人都很尊重阿，反观前车行车素养低落这不用你操心，但现在只想打脸行车素养低落的人

涟漪是连锁的。讲安全距离是避免 但国道车距有100m就

你是不是住海边阿？还是你纯粹讲不赢想开大绝

讲个占用的优点吧 air请。

一直扯到修法让我有看没有懂耶，这边不是讨论板嘛？

Dirk 你乱入什么 我说过美国法规规定就是要跟上车流 我发现你们真的很爱自扎草人然后意见又不统合 有人直接抹我在

难道讨论车的优缺点要自己造一台？讲代理商不好要自己

我不知道阿，我们在讨论台湾车挡路，你说美国可挡阿这是很简单的逻辑吧，还是你扯些不相干的？

不是啦 air 别气。你说个占用的优点吧

我们在讨论定速不让，结果原来你是乱举例喔？你不要载逼他讲优点了，他最后又会扯尊重跟修法

按照台湾的法规设计和相机执法密度 只要内线是开到最高速限的 占用跟不占用的路网效率不会有差距 反而是切换车道的行为品质 和跟车是否过近影响比较大

你依现行的内车道使用内文提出在占用合法下有益车流提升的解决方式吧 我洗耳恭听。

所以应该要鼓励的应该是要尽量开在速限 少切车道 切车道要给后车足够距离 这几件事情 速限提高 宽限值降低 我也

以上 是你的答案吗

答案完全没回答占用优点...

变之路了 我支持你啦 我挺你! 快去改变吧! 不要下次月经题还在凝聚共识啊 绊脚石只有我啦mocha 因为台湾法规设计下 占用不占用差距没那么大啊

这样讲吧 三线车道都以100km行驶。没有并排 但也都没足够超车空间。请问内线车有没有堵塞行车？内线车则认为他119巡航了

那你要问一下高公局在这种情况下 壅塞灯号是闪绿灯还是闪

其实不用跟某些自私的人说那么多，有的人脸皮比什么

都厚

你只要回答有或没有 灯号依时速管制的。

因为你们壅塞的定义是自订的 不是高公局定义的 所以衍生

我只是很好奇大家切车道的时候 会不会特别注意自己切入时

有没有影响道切入车道的车流...

如果你要问我的话 我会说车流100km不是堵塞行车 但内线110开100 如果没有宽限值 他就要被开罚了

就路队长思维，霸占内侧车道觉得自己最大，反正不违反

如果我比外线快 但外线的空间只要我切入 后车必须要煞车

Beak 我挺你啦 免得你们都不能进展到下一步 我只要澄清一点啦 我自己会让 但我不是鼓吹人家不要让 而是尊重人家可以不让 你看得懂这细微差别吗?

我是不信啦，你谈尊重？呛人该该叫又说人取暖的谈尊重？你到底为什么会让我也看不懂，整个就很不合逻辑

temjim 你讲的情况就是涟漪效应研究结论说要避免的状况这种硬插车流的杀伤力才大

说会让只是想让自己比较站的住脚吧，就像你说美国都好好先生一样之前也有一个跟我说他永不超速，一分一秒都没，很屌

Dirk 如果你跟我或S大依样看过十串一样的跳针文 你就会知道为什么我讲是一直该该叫 都至少六年了

扣除掉大家都觉得是龟车的那种 今天我知道后面有车比我快

还有说他永不并排，我就问说他并排怎么办？

湾区内线高速公路很多都car pool lane没车啊

我想让 但我切出的空间一定会影响后车 各位大大让还不让?

他居然回我在超车道减速道可以变换车道为止，屌反正PTT每个都30CM，不意外啦

你自己就最会跳了，怎么没有周处除三害一下别再打湾区定速哥的脸了，典型圆谎圆到平行世界去好歹也讲个偏远没人会去的地方，像是亚马逊丛林讲个美国湾区不就等打脸而已你可以说你之前在纳美克星球开车，大家都很尊重定速车

我开始认同snow大讲的 你们好像只是要推广前车不让就是

今天最大的问题是要不要冒着超速被罚的风险 切道外线让车

其实根本只是在讨论这点而已 不知道为什么发散这么多

时间 湾区定速哥啥啦? 我都被mocha打成湾区超速哥双重标准了 D某你更新一下好吗

你本来就是双重标准阿，不然怎么会自己一直叫还说人该该叫？

另外不觉得米国速限参考用啦...出差同事开80mph就被拦了..

自己可以看不下去，别人就叫做该该叫，豪棒阿其实客观来说，定速派没有跳的比较不严重，阿为什么就看的下去呢，你说奇怪不奇怪？

有人冲第一台 根上车流是对的 但你是第一台 就要超速?不能说服我的点在这 速限不是参考用的 不然警察干嘛拦你?

从air针对mo提问的答案来看我看到以下1.内车道占用的优点还是没讲2.也没针对现行法规内文提出好的解决方案3.不承认三线道举例的堵塞行车事实 说都是绿灯

打脸打的好饷

这样讲好了 都是绿灯,跟同车况不占用内车道 哪个顺?在台湾自己会让,但没资格要求别人不让,在美国就跟上车流超速也无妨,这不是道貌岸然那是什么"不是鼓吹不要让"程度上你也认同不占用了不是?尊重人家可以不让,这算什么假好人心态?就是不要占用而已你讲再多都是模糊法条下的模糊作法,所以你认为该怎么改?你的答案都是打高空无误啊...三线100km的车流 对你来说不是堵塞行车 ok!那中外线100km+内线不占用 也是不堵塞行车 对吧?哪一个 整体车流带来的顺畅度较高?别说没差喔 我会笑air你不要再凹了,你应该提出内车道使用怎么改对车流最好不鼓吹不让,尊重可以不让,然后在美国内线会超速也会让难怪你一直被攻击基点太薄弱...

搞不懂为啥要坚持开内线？另外我觉得更大的问题是，很多人都不看路边的指示。

还有扯什么密集相机 这根本题外话你就针对"内车道使用"修正,来提升整体车流 来打脸大家吧

刚刚开国一苗栗路段，内侧两线车道封闭

不是墨守成规,不是很想用这个字 但我觉得你很乡愿

大概一公里前已经有说可以走路肩，结果没人走只有我一个人走，大家宁愿塞在一个车道。

看了一下下午其他讨论,呛修法真的是很幼稚的大绝......

shuan 我笑了 在台湾有最高速限的天条 你内线道的车如果遵守规定是对整体路网是不会有差的 交通部运研所就在那边 你可以去联系 欢迎打我脸 而不是你自己想像对路网有差就有差 其实你们就几个ID很爱讲 为了不让我成为大家的绊

我不是最高速限我会让,但速限+5~10,我就不让,就看警察会开我

脚石 你们就当作我同意你们观点 你们请提出下一步 不然

我还蛮好奇你有没有遇过内车道占用导致的行车堵塞的= =其实我也一直在等你提出占用的优点会修法的不会是我们提,你更不可能是绊脚石 你想太多你之所以不被认同是因为没有举例,且回复总是模糊在这里也没什么好输赢的,但我厌恶你这种模糊答复我说了 你某种程度上根本就认同法条矛盾之处提出更有力的法条修正 应该比较有利讨论进行而不是捍卫现有法条去跟人家输赢 这好幼稚喔....话说回来,其实一个巴掌拍不响 你还真没必要回复大家所以你的行文显现出个性,就是道貌岸然...恕我直言你今天最不该的就是举出湾区经验,完全露出你的思维你很守法,但你不会变通,你也不想要变通 我感觉是这样然后就大声嚷嚷的说 法规就这样啊 去修法啊这样好像小时候吵输说"我要去告老师"那种概念翻了一下旧文看得出来你对交通着墨很多但你针对单一议题提出的解决方式却没有你的总是一些宏观的概念,这几天一直在讲的就是内车道拜托,谁都知道塞车原因很复杂好吗...根本不用你提醒但是单就内车道引发的车流问题 你硬是要辩说真的我看到你说100km是绿灯我都笑死了你知道80以上都是绿灯吗你提出灯号来解释行车堵塞根本毫无意义 懂吗mo用举例引导带出三线100km 跟不占用 哪个顺 如此简单这样的问题 直观好回答 有需要回一堆顾左右言他的答复吗你知道车流并不是用车速来表示吗车流跟车速的相对观念 很多人不懂我相信你应该懂,但你的回答模式看起来就是不懂

人身攻击囉！

你要真的想展现有料的话,就提出现行法规该怎么修改我相信所有不占用派都会愿意讨论 了解你就像是投名状里的三弟,永远只有一句台词"大哥是对的"我就讲到这吧 很高兴参与讨论 输赢不重要但道貌岸然的样子 我就是看不下去再补充一个,呛人修法这种大绝 意图仅在使人停止讨论这不是阻碍进步 那什么才是阻碍进步?真心希望air大提出内车道使用效率最高的行车模式也希望这个模式是突破法条框架的那种 不然就是墨守成规如果你的模式可以被认可 不占用派每个人都会服的严谨一点 建议你先设先决条件 排除条件 限缩条件

一堆人表面上呛违规呛很凶，轮到自己要爽的时候又是另外一副嘴脸了！我才想问你们的人生是怎么一回事？

shuan大的高度真高@@ 我要说的就是这个意思...这才是真的尊重吧 争输赢要干嘛

一方觉得自己站在道德的制高点、一方觉得自己遵守着法律整串下来几乎就是对骂，互相要对方尊重却互相贬低骂对方不是华人怕吵架，老实说这种等级连辩论都没有，还好意思说去修法是扼杀讨论...这串除了吵架哪来的讨论....

我自己会开在宽限值当然常遇到内车道有前车的例子，我就是说了我自己会切出去，你们好像都选择性忘记? 差别只是在于我不会喷前车怎样怎样的。为什么要考虑相机密度和公警局态度? 因为执法频密度和警察对速限的态度，形塑了大多数人的用车方式，不去从那边下手整件事情无解。所以以前你们这一派的学长提出几个建议都值得思考，包括提高速限和降低宽限值，拉大法规上和民众心理可以接受的车道分流的程度，往这些措施讨论不是比较有建设性? 我刚刚也提到这几招啊，但是你们好像都无视这些措施的讨论，只想要所有人都认同你们觉得前车挡路是自私的，我自己是不会这样想前车，但也挺你们往下想啊，不然PTT说前车是自私的，这个社会就买单吗?snow大说得是 我大概从第三串月经题讨论开始 对后车无敌派就失去耐性 语气越来越差 我会自我检讨

他都已经说他会让了，自然是让比不让好，不要再逼他了啦看了都不忍心了～

"大哥是对的" 这点真的植入他很深air你的观念就是"可以不让"然后你的行为模式讲太多别的你跟最新那篇提出的行为模式差太多了他的只针对内车道你真的没听进去我打的XD就简单扼要就好 你好宏观这样绝对无法使人认同看法 就真的是争输赢

笑死，找不到台阶下台啦

我很认同tem大那篇文啊 我在那篇文内推文内也有提到前车要让的时候切入中线的品质行为很重要 但在台湾法规下前车不让时呢?

真的受不了你了= =墨守成规真的超适合你.....你在tem的回文只提到切中品质 你还是不理解本质 救命～没人否认不让违法啊XDDDD 所以现在要提倡让道的礼仪啊~为什么你一直在圈圈里勒!!!没人认为不让违法啦# 更正

大家真有耐心...

感谢你跟好有闲战这些 让我们有精彩的看*刚好

补

就欺善怕恶啊，在美国只敢当小弟

台湾真的太和平了 一堆仗着法律没规定就可以这么做的人

笑死人了在美国就跟着车流走大家超速你也跟着超速说没关系，在台湾就气扑扑的说我开内线道不超速后车自己想办法

要知道法律只是最低道德标准 只遵守法律 对道德标准当然

就算你挡到别人/跟旁边的并排让后车没空间中线超车

也觉得自己没问题真是干话很多

所以讲到最后，内线要让超速车国家才会进步？？

你们内线都不让这么久了国家有进步什么吗???????????????我满头问号???????????????????????????????????????

内线坚持亀车是真的很蠢，逼其他车辆只能一直找缝变换车道超车，制造他车危险

为什么会有人觉得后车一定超速阿XDdDDD

不就超车派爱拿超车道为名行超速之实. 前车没低于最高速限

因为他的前提是我最高速占内车道没错，后方车辆需要减速一定是他超速

德? 强一点好吗.

战！

好啦超速还是定速还是龟速战太久了没意思, 来战下一篇

记得某次定速150在内线被Panamera狂闪灯，我是没让就是了，纯粹不爽而已，开保时捷屌死人一样

定速150好狂...

帮补 “不超速”跟“超车道让道”完全没冲突

明明中线外线都没车，硬要贴著逼我让，根本懒得鸟他

..............

技术练好一点啦 凭什么前车要让你 笑死 不会开车别出门 路你家开的喔

这是安全问题 相对快的车乱钻vs相对慢的车让道Dochi?

车速与车祸未必成正比，但不当超车却容易引发车祸，而以标准时速上限占用内线，则容易让他人用较危险的方式来超车。

我认真觉得他根本没有在湾区开过车

鬼岛麻

让人先过有什么难的 推一个 内线慢车真的很烦

战

推

某B默认答案 真好笑