前阵子想多物色一台通勤车
所以就经常到处看看
以前海外败过一台W204 C350经验上还可以
本来也就想买一台基本的外汇C300,只要有冷气,能前进后退就可以了XD
好养好顾CP值超高的啊!
自从奔驰E-class出了E43 AMG以后就蛮关注这台车的 因为他看起来很均衡
去总代看了几次E-class,
发现几乎展示车都摆200标配版本...基本仪表配八吋萤幕
都没有个人想要看的效果(双12吋萤幕)
另外开L牌去看车有些业务都很爱贬低,开P牌就不会(真的差很远),
搭配网络上一些酸文,缺乏尊重也是个人觉得很反感的一点XD
总之年纪大了(?) 开车热情是少点
连续试了E200,E250又没办法唤醒一些什么 且觉得好贵(四缸高配要317万+)
无可奈何之下就再往上看一级了......
https://imgur.com/6tkX4TI
==加速94
AMG E43我觉得最吸引人的是原厂设定就有401hp 且只有3000cc的有利税金
https://imgur.com/RDiIhV5
低速受惠4 MATIC的作动,0-100只需要4.6s 规格上很棒了
就算慢慢开 回到家用键盘开车也是不太输人
坏处就是高速提升能力相对马力来说 普通 (因为重量提升)
然而,原厂设定大概30秒就可以提升到电子限速 也算不愧身份了
简单来说,43车系应该可以说是AMG旗下的文车组XD
最开心的是引擎各部分作动感觉不会像其他AMG武车那么样的粗
而且V6也只有这款而已
而且BITURBO一样可以放砲,开着开着还算是会兴奋,会期待
https://imgur.com/1oTadFS
==变速箱 87
九速自排变速箱
https://imgur.com/Qcl6wsx
换档基本上灵敏,进退档逻辑简单好操作,反应速度亦佳
只是慢慢开的时候
因为九速,提速中ECO很爱一直换档,没有ECVT那样有连贯性的舒适
不喜欢排档杆在方向盘那边 而且那根也算不上漂亮
==操控 90
原厂搭配Primacy HP轮胎 听说这货很硬......
搭配AMG跑车阻尼 气压悬吊辅助
车身直进稳定 过弯以同级来说差不多水平
只是过坑洞时 后轴路感太弹跳
整体来说,较有武车扮斯文之感
底盘没什么大问题
反正现在车底盘都做不错 一直提升
加上刻意飙的机会少了 边际效益没很大
刹车安排前四后单,而且碟盘尺寸都一样,原厂不直接前六后四很小气
视觉上虽低调但也有质感气势呈现出来
https://imgur.com/14Yw9gX
==舒适 82
很多人都会以为奔驰是舒适的代名词
以个人来说 挂上AMG的,尚未令我感到十分舒适过
43最令人舒适的,应该是标准配备的NAPPA座椅 静态时乘坐 舒适感比普通ARTICO好上很多
https://imgur.com/scH9RDv
然而,行车中过坑的弹跳,你真的是会忘记他是一台奔驰
就算避震三段可调,就算气压悬吊,就算他是E-class
但后座的舒适度,若跟对手旧款ES350相比,我想是拍马也追不上XD
所幸前座个人是觉得应该算不错,比后面好不少
很多偏性能车款都是这样,也没办法
但这次隔音很好
基本的音响放出来还不错听
搭配整车的散发出的质感 非常有催眠效果 只是型录上绝口不讲基本的喇叭有几支XD
==外观内装 93
因为是左右12.3吋萤幕都有到位,个人觉得这才完全显现出奔驰的质感
https://imgur.com/2kufaan
萤幕以外,中控那边的元素跟家族其他车款都太像了 就老梗
排档杆没有因为AMG就有不同 略显无趣
椅子等级因为是NAPPA,高级感还有舒适感就多不少
若不喜欢分心 HUD也是建议选配的项目
试乘车都是标准配备,即有自动停车 盲点,环景等一堆功能
没搭配23p,不过有自动刹车 等一堆五四三
以安全性来说配备算不差了
https://imgur.com/PQrgRjy
外观部分,车头我是觉得这代的43系列钻石车头最好看 反而63非常普通
车尾则非常无聊,几乎认不出跟C-class有啥差别 跟C咖一样都是2个尾灯
个人觉得应该要S咖-4个灯 E咖-3个灯 C咖-2个灯 比较好XD
车头灯是84颗LED可自动遮蔽部份光线,听起来很厉害 炫耀用的配备
排气饰管是4出,虽然气势还好的不过总算可以拿来做识别
==能源效率 76
没记错车窗上的能源贴纸分数是三级就一般般囉
401hp马力的车,没法节能也很正常
若用我个人习惯开,整体估计可能市区5,高速8-10吧
怠速熄火抑震能力一般,该开不开很是纠结
因为个人不喜欢太耗油 但东西坏掉的心情会更差XD
[优点]
0.Car and Driver 2018年十大好车头衔加持
1.他是奔驰,在台湾真是至尊无上
(此牌有时看大众的反应,好像比P牌,甚至宾利还令人想拥有一次....)
2.他是原厂认定AMG
3.低调内敛的排气声浪,但车内聆听质感也颇具水准,慢慢开无过度噪音
4.内装豪华大器,座椅舒适兼有红色妆点,也具性能味
5.优雅低调的外观
6.四轮驱动容错率高,起步占优势
7.3000cc税金,搭配V6完美配置,折旧较同级轻
8.隔音一流
9.没有63/45AMG发动的暴力声,适合低调人士
10.动力具有改装空间
11.基本的科技就很多,若搭配P20更可算是不得了,可以玩一阵子
12.原厂刚好过400马力,又是4秒台,键盘爽度高
13.主被动安全评价很高
14.有4/2/4分离 空间利用最大化
15.UCAR把这台车归类在稀有车,算虚荣一点XD
[缺点]
1.突破了奢侈税$$$$
2.如果您是老板,千万别雇司机XD
3.没有one man one engine
4.随便做一件事情,讯息多到不知道要看哪一个萤幕XD
5.虽然是AMG,但又很多东西没有AMG字样来彰显(或要选),原厂有够小气到气死人
6.不管什么等级总代理音响都要选配,一选下去折扣就差然后又要等
7.53马上要推出了(不过反正也是更贵,还多一堆会坏的东西XD)
8.低调的反面就是外型不够显眼
https://imgur.com/zSSa12d
9.表底只到280,就是不愿意给到300+(这应该可以刷?)
10.保固只有三年