SUV 在德国越卖越好，让小弟有几个疑问:
之前网络上说欧洲人不爱SUV，比较爱Wagon的说法，到底是真的吗?
另外GLC/Tiguan/X3这类的休旅车，经过欧州原厂的精心调教，
虽操控应该还不能跟自家Seden四门房车相比，
但能不能克服SUV重心偏高易晃特性，
而给乘坐者等于、甚至优于日系Seden的路感或操控?
请板上前辈分享一下经验，谢谢。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: http://auto.ltn.com.tw/news/9275/44
: 原文内容：
: 德国 SUV 年成长超越整体市场！2017 最热卖的 10 款休旅公布
: 2017 年虽然自动驾驶话题攻占了相当多媒体版面，但相较于这个未知的汽车科技发展，
: 车坛最真实的现况就是 SUV 全球大卖，几乎动摇了传统轿车的存续。
: 其实 SUV 在北美地区已经风行了好一段时日，在其他新大陆或第 3 世界国家由于道路
: 条件的因素，更是行之有年。何以会一下子愈来愈蓬勃了呢？这其实跟德国和日本这两个
: 汽车工业大国本身市场的转变有密切关连。本来日本和德国的国内市场，或因法令限制，
: 或因用车习惯，SUV 都不是盛行的汽车商品，直到近年因为离地高度更低一点的
: Crossover SUV 兴起，才逐渐让“泛 SUV 类车款”普及起来。
: 也正因如此，汽车工业发达的德国究竟是哪些 SUV 最受欢迎，会是个值得关注的话题。
: 2017 德国境内共卖出了超过 82 万辆泛 SUV 类车款（包含 Crossover SUV 和少数纯种
: 越野车），市场成长率为 12.2%，甚至还超过德国整体汽车市场成长率达 22%，这种现象
: 在德国汽车市场还是头一次发生。
: 德国 SUV 市场的 Top 10 除了 Opel Mokka 、 Nissan Qashqai 和 Renault Captul
: 外，其余台湾市场都买得到。不过最受国内消费者欢迎的 Toyota RAV4 （第 35 名）、
: Honda CR-V （第 44 名）和 HR-V （第 45 名）都在 10 名之外，甚至还输给排在第
: 13 名的 Mazda CX-5 和第 16 名的 Mazda CX-3 ，可见德国人对 SUV 的偏好，跟台湾
: 及全球其他地区真的大不相同。
: 第 1 名 Volkswagen Tiguan 71,436 辆
: 第 2 名 Mercedes-Benz GLC 39,397 辆
: 第 3 名 Ford Kuga 37,692 辆
: 第 4 名 Opel Mokka 35,631 辆
: 第 5 名 BMW X1 35,016 辆
: 第 6 名 Nissan Qashqai 26,682 辆
: 第 7 名 Renault Captul 23,700 辆
: 第 8 名 Audi Q5 23,663 辆
: 第 9 名 Hyundai Tucson 23,645 辆
: 第 10 名 Audi Q2 23,147 辆
: 心得/说明：
: SUV虽然开起来和乘坐舒适度都比传统房车/掀背车/旅行车还要好
: 但是车价和养车成本偏高,加上尺寸问题,所以普及时间晚得多