我满认同“他可能有急事”的想法
让一下对我没有损失 何必占著内线 何必挡着他
制造自己安全风险 跟提心吊胆一直看他跟我多近
分享一个个人经验 你可以不认同我说法
但我只是为了要分享一下凡事都有另个看事情观点
工作关系 有一次上别公司的车 去追毒贩
(毒贩不是每个人都c300 很多师傅或是大盘都很低调 这次对象是开旧camry 应该是3500cc)
那天大概是下午5点跟从屏东跟他 他一路上都疑神疑鬼(毒贩都这样) 打右转等靠外线结果忽然直行
忽然路边停车结果起步路口大回转 跟的很辛苦
后来跟他北上高雄国一 他也不用开好车
只要敢踩车子就很猛了 因为下班时间车流很多
对象又很敢开一路窜来窜去
后面车不能太近又不能太远实在很难跟
我们怕跟丢 驾驶只好卯起来追 开着2安4at wish
4缸引擎声嘶吼实在很难听 而且这时才发现
wish原来隔音这么差 沿路只好从内线切到外
外到内 不断剪人家线 都是边打灯边转方向
沿路150+
这绝对是危险驾驶 坐在副驾驶座的我紧抓上方把手
全身紧绷一句话都不敢说 但同时又要很认真盯车
如果换是我驾车 我还真的不敢这样开
一路上不断跟丢追上 后来尚算是顺利结束工作
事后我问驾驶同事 如果被拦下开单怎办
‘就说执行公务阿销单 不然坏人都这样开车我们都不用跟了’
如果发生车祸怎么办
‘真的不幸发生了再来处理吧 不然能怎么办’
这次经验让我体会到两件事
第一 开车技术一定要好好锻炼 以免要用时不敢开
第二 如果自驾遇到不要命乱开 或后方快速靠近的车
我一定立刻让道 没事也不要停留在内线
实在没本钱出一次车祸
版友一定说 这是执行公务不一样
一般遇到的都是爱飙车的8+9 我们干嘛让道
但问题是 我们根本不会知道对方是什么状况
可能是刑警抓坏人 可能是歹徒玩命狂飙
可能对方赶回家拉肚子 可能亲友命危
可能车上有人重伤 可能小孩快出生
更有可能他就是一个危险驾驶 开车习惯很差
但不论如何 我都不想要冒生命危险跟他冒险
开车上路本来就是与对方驾驶的互动过程
没有什么事情绝对禁止不能做
也没有什么绝对不能超速 不能违法的观念
(当然超速是不对的 严厉谴责)
现实状况百百种
我犯不着开车开到road range 或硬是不让道
提高可能发生事故风险 或是造成任何对方自己遗憾
所以看到疑似飙仔乱开车 我一定让对方
我并无任何损失 如果对方不幸发生车祸
我一定停路边下车笑他 哦不是 是下车帮他报警
另外 旧wish底盘还是不错 比起三菱车系好一些