很多车要达到现在的高速速限很轻松，
甚至时速150也很稳定，
但还是有很多车无法，
如果提高速速限甚至无限速，
车厂必须推出操控更稳定与安全配备更好的车，
是不是可以让造车工艺更进步呢？
消费者也可买到更安全，操控更稳定的车呢？
作者:
KGSox (天天开心)
2018-01-16 11:41:00现在限速110 车厂一样造得出来 你也一样买得到啊0.0
很难，法规是要符合最低规格，我知道开操控性好的进口车开150也比开船100安全，但是法规是要以船的标准去设立，除非规定不准卖船
作者:
wcptt (龙魂)
2018-01-16 11:45:00路的规格不到啊
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2018-01-16 11:46:00林口爬坡段 还不是一堆双B开80 好像踩油门很贵似的
作者:
IMISSA (空中ブランコ)
2018-01-16 11:46:00速限是照路规定的 不是照车规定的吧
道路设计阶段定的 跟坡度 曲率 周边 有关 不易改
作者:
cystal (专业代PO)
2018-01-16 11:53:00水桶理论 能装多少水是短板决定若是照路决定 那怎么快慢车道速限不同
作者: dashu07 (茶07) 2018-01-16 11:58:00
重点是当你150，大货车跟你一样快的时候…
作者:
DINGAU (蛋糕)
2018-01-16 12:07:00台湾市场影响造车工艺？
作者:
bbbing (无)
2018-01-16 12:21:00阿可是那些车还是会出现在高速公路上，速差动不动五十...
作者: felix12 2018-01-16 12:22:00
荷兰很多路宽跟台一样的也速限达130
作者:
bbbing (无)
2018-01-16 12:22:00或者砂石车照样开100，你要用150上去撞嘛?
作者:
KGSox (天天开心)
2018-01-16 12:26:00依台湾大车想切就切的现况 限速差太多应该过几年台湾汽车驾驶可以减少非常多 达到政府节能减碳的环保目的
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-16 12:36:00一堆进口车开90龟内线
作者:
P5566 (好爱卡民)
2018-01-16 12:40:00遇过三宝前面没车开七八十...
作者:
limulus (哈库那马他他)
2018-01-16 12:41:00我认为速限能提升多少，绝对取决于驾驶人素质！而非车的性能
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-01-16 12:43:00
限速还要看道路的设计 不是只是车子问题
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-01-16 13:09:00要稳定不如积极推广自动驾驶。至少先鼓励 ACC + 车道维持
不过要先加强验车系统 严格执行 淘汰烂车是喔 是因为国一比较弯吗？
作者:
scsa3 2018-01-16 13:25:00不觉得厂商会因此提高安全性 直接公布测撞结果就好了
那种轮胎不换的 比照酒驾处罚车灯坏了不换就罚个十倍换灯的钱
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-16 14:03:00我觉得要加大速限速差，譬如内侧速限140,中间120,外侧100。逼着慢车往外侧去。另每道最低速限不同
作者:
kk0716 (莫言)
2018-01-16 14:06:00道路限速的高低 考量的不是车子的性能吧.....
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-16 14:06:00车能不能一回事，现在大多是人不能开快不是车
作者:
finasoul (fina魂)
2018-01-16 14:22:00都有现成ETAG门架了，通过门架内侧低于120 GPS罚国一高架可以试办啊，交流道少。且起初设计成长途使用
作者:
yohko86 (Rex)
2018-01-16 14:26:00其实现在的车开到150up都不是大问题只是加速快慢之差 可是提高速限跟车商会不会下放安全配备是两码子事
作者: ariesd (台中长颈鹿) 2018-01-16 14:39:00
首先会出更多严重的车祸，提升驾驶人素质比装备重要
作者: razor99 (张仪) 2018-01-16 14:44:00
希望内线立法110up，最高就140，不然一堆内线龟
作者:
diolin (Dio)
2018-01-16 15:03:00算了吧
作者: leaveleft (离) 2018-01-16 15:09:00
德国无限公路大货车可以上吗？
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-16 15:15:00日本高速公路一堆K-car一样“超速”120~130跑内线，慢车就靠外侧，根本不是车子性能的问题
作者: Alik (@) 2018-01-16 15:48:00
内线要再高 一堆路队长像臭药布黏在里面
作者:
panda2 (panda)
2018-01-16 15:51:00提高国道过路费比较实在
作者:
WeasoN (WeasoN)
2018-01-16 16:33:00K-car不能上高速公路 QQ好像可以耶 搞错抱歉
作者:
sai1268 (....)
2018-01-16 17:10:00重点是最低速限好吗
无照大货车开140，看你敢不敢玩大货客车表速开120已经够恐怖，你要再放宽，玩不起现在不用放宽，不少车都开150以上，相信本版不少
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2018-01-16 17:56:00K-car可以啦我就开过，开120引擎快起飞XD
作者:
simon978 (Simon978)
2018-01-16 18:03:00龟速专案内线依然故我啦 台湾法条很多但是都没有在执行龟速占线*
台湾高速公路很多地方开到150，差一点的车可能一煞车就滑出去了
现在限速110 有人开150 你提升到150 就会有人开180
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2018-01-16 21:06:00搞笑吗，双b市占率就比较少啊，好像双b人品特好一样
作者:
QmaxQ (行动代号185)
2018-01-16 21:23:00其实内线150就好了
作者:
dai26 (dai)
2018-01-16 21:34:00就算开放到180~还是很多人开100以下在内线~没什么差
回leaveleft,德国高速公路无限速并非整路都无限速，``X只有看到代表无限速的特定交通标志是才可以狂飙，`般情况或著接近交流道时都有限速的
可能大家技术都很好吧，我个人超车不小心开到140都会心惊惊赶快降到120上下..
感谢各位回复！大部份的进口车都可以放心开到150，大部份的国惨车都无法，如果速限提高，国惨车商应该会加强底盘，不然大部份国惨车的轻飘飘底盘怎么开到150呢？看来各线道不同速限是不错的方式(中国就是如此)，例如内线130，中线120，外线110，应该也可以解决内线龟车的问题。
作者:
goai (QQ)
2018-01-18 12:21:00先解决大货车问题吧，亀车就算知道内线是超车道，看看外线的大车，还是会往内线亀，出大事故的机率比较低
作者:
wildsky (夏天的气味)
2018-01-19 12:24:00110→150KM/H，撞击伤害增加成将近2倍，别开完笑了