楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-13 22:30:53※ 引述《pds1 (莫对恶人慈悲)》之铭言：
: 目前看到是几个
: 1.免征货物税，但价格还是偏高。
: 2.免征燃料税，因为没用燃料。
: 3.暂时免征牌照税，但政策优惠不知以后能否延续。
: 4.噪音小。
: 5.保养维护的成本较低?
: 6.用电使用成本较低?
: 7.全部转速范围内都可以输出最大扭矩
: 不知大家对于电动车在台湾使用上优势的看法如何?
买电动车的起手式
就是自家要有充电桩
透天厝安装充电桩的难度是0
中古屋就要靠跟管委会交涉
而且有些大楼新建案也有付充电桩了
再来 以台湾地狭通勤里程远比美国低的情况下
我本身经验觉得是比美国更适合开电动车
一般板友通勤里程了不起来回100KM吧
Model 3 至少都有300KM的里程可使用
我自己开MS到现在近三个月 5800KM
只使用过一次超充 因为时间就是金钱
大概有99.9%的里程都是在家充的 剩0.1%是在百货公司&COSTCO用40A慢充
因为时间就是金钱 所以三个月没去加油站应该省不少时间吧
每天下班插上充电 出门就是80%满电 (充80%几乎不会损害电池寿命)
这个爽度是很高的
再来一定会有人说TESLA做的车都有瑕疵
认真看 车的瑕疵还真的有一些些 但你开过百里加速5秒内
全套ACC 行车质感 气压悬吊 EAP
用过这些就会变无脑粉完全无视了
所以我一直很好奇一年半后这里的风向
150万
全套ACC 0-100 五秒 不用燃料牌照税 相同里程电费是油钱的1/4
还有一般用户可以去跟台电请时段电价来玩呢
更何况一年半后 大家应该都调薪惹XD
应该会有不少人在这里开箱吧
开过电动车就回不去惹
蛮想知道东部哪几间平价民宿（5000以下）可以充电啊？以后优先考虑。可以充的饭店房价很不亲民
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-14 00:55:00Leaf的价格进来不见得比model3有竞争力，加上充电基础设施严重落后tesla，又会砸到严董的脚，所以...
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2018-01-14 00:52:00
台湾就不进leaf 讲到电动车只想到tesla
作者:
berryc (so)
2018-01-14 00:32:00电动车不是平民的代步工具 结案
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-14 00:25:00楼上，跑业务请善用超充，目前免费
作者:
atana (在ana)
2018-01-14 00:22:00怒嘘 公司只能爆油费不能报电费
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-14 00:07:00桃园翰品也有充电桩，新竹就更多了台中超充充满上武岭来回是没问题的 75就可以
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-01-14 00:06:00您如果天天要跑武岭或挑战中横 那还是乖乖开油车吧XD
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-14 00:06:00但我现在开5800Km至少省了9次去加油站的时间
作者:
tabris1 (道道道)
2018-01-14 00:06:00光是一堆传统车商在哪边抗议冲换电规格就饱了
作者:
haha653 (阿刚)
2018-01-14 00:04:00其实旅行住motel或是好一点的饭店我想充电不是问题
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-14 00:04:00如果真的开车到桃园，会在台中超充充个15min吧
作者:
maynard (I H8 physics)
2018-01-14 00:02:00楼上 开特斯拉会不方便是在短时间内跑长途 这中间要等超充 如果全家旅行在外过夜找个有充电桩的饭店就好了
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-14 00:02:00我住屏东 上周去桃园玩搭高铁和uber
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-01-14 00:00:00好奇问个 有试过开车长途旅行吗？喔 看到了
作者:
yanli2 ( Yan™)
2018-01-13 23:58:00一年半？太乐观了吧！三年都不知道生不生的出来3
规格统一也满重要的，你看gogoro就是一个例子，政策牛步实在也是另一个担忧的点
作者: roccqqck (ccqq) 2018-01-13 22:37:00
真正问题根本不是这个 市面上有$50万电动车 就会普及了
作者:
tenjow (天照)
2018-01-13 22:38:00+1 每天都充到8-90%，去超充朝圣意味较浓厚。目前也只去过两次，都是"特地"绕过去的...
作者: roccqqck (ccqq) 2018-01-13 22:38:00
那些税跟电动车车价来相比 根本是鼻屎目前买得起tesla的 这种税只是零头y
作者:
cht211 2018-01-13 22:42:00那台车没有瑕疵？看你接不接受而已
版友可能是工作需求带风向，等各大厂出电动车这里风向就会改了
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-01-13 22:57:00只要平价一点,中南部乡下就一堆车都变电动车了
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-13 22:58:00其实，125-200万，里程350-500km的model3就相当有市场了。你这个价格可以买到零百5秒内又免保养，使用费用低廉，还有自动驾驶的车，其实相当有吸引力的。至少我身边的人不少已经刷下去等车了。
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-13 23:00:00内装我不行
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-01-13 23:01:00开车不仅仅是考虑通勤，还要想到远程、长途、长假期的旅游
作者: aggcf2266 (SEROW) 2018-01-13 23:01:00
没办法 血液混了汽油跟二行程机油QQ
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-13 23:01:00传统车厂，尤其有保养厂要养的，对电车都很感冒。因为电车保养需求几乎没有，大概就是电池冷却液要检查，数年后可能要更换，还有减速机齿轮箱液体要检查，数年后可能要更换，其他，没了。轮胎自理。煞车几乎没磨损机会长途完全没问题的，请参考上一篇的回文。
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-01-13 23:04:00光想到长假期要开纯电动车旅游就够让人提心吊胆了
这大概是用同温层角度分享的 但要谈普及 你得考虑台湾平均薪资跟买车大宗价钱北部能买model3的人一堆 但有透天装充电桩的多少？
爱开长途旅游跟本10%用车人都不到，笑死台湾才多大而已，真的是岛民
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-13 23:10:00其实，环岛都有人开电车在跑了，我不懂为什么长假期不行？充电点其实很够啊
楼主:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2018-01-13 23:11:00长途旅行找有充电桩的饭店就好了 其实全台湾真的不少
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-13 23:11:00有需求，就会有可以充电的车位可以租。台湾人商业眼光很利的北部一堆租车位的，加个充电桩租人顺便赚点电费差价应该不少人会干
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-01-13 23:16:00台湾开电动车的人连0.01%都不到，真的是岛民，还笑死咧
作者:
a001ou (肉虫)
2018-01-13 23:17:00啥风向?根本没几个人真觉得特斯拉车差好吗！大家想看的只是教主造神能凹到多扯的境界
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-13 23:20:00其实资料不难找，稍微研究一下就会发现，电能车开长途旅行没问题的。甚至可能比油车方便。因为饭店百货公司民宿已经很多充电点，加上超充的网络其实也够多了，评估一下就会理解的。
可以等等看第二代leaf裕日要卖多少？这台是世界卖最好的平价电动轿车，可以试试台湾的水温
就看政府有没有心要推阿 LEAF比照GOGORO补助幅度
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2018-01-14 04:15:00看你说的我都想买了～
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-14 08:41:00保养计画我有买4年。但是不少人没有买。而事实上，这些项目真的没做好像也不会怎么样？S和X的保养计画其实不便宜，主要贵在工钱，Model3则未知。
作者:
MunezSu (Munez)
2018-01-14 10:12:00没啥好吵的，现在不适合不带表5-10年后不适合
光非常成熟的油电车后续费用都让平民却步了，纯电车是未来但不是几年内可以普及的
所以东部到底有哪些平价有提供充电的住宿？为了要充电去住一晚上万的酒店是本末倒置，事实上民宿给充电根本还不太普及
作者:
Scape (non)
2018-01-14 15:01:00作者:
Leika (裁作短歌行)
2018-01-14 15:45:00台北很难推广 因为许多人住公寓、停路边 基建也不足加油站几分钟而已 但加电站？会排到天荒地老
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-01-14 15:48:00请问一下台湾哪条路有办法让你用五秒冲百里?
这就好像10几年前大家在吵底片机跟数位相机的年代，有人
@Scape，整个宜兰市和罗东等宜兰中南部观光大区域才三间旅宿业，你图中很多都是卖场的，这根本称不上方便，随便假日客满你怎办？事实上东部没有超充前想环岛是庸人自扰，完全谈不上上面某人讲的“安心”看了一下花莲更惨，凤林以南完全一间也没有，想泛舟住瑞穗呢？GG
作者:
Scape (non)
2018-01-14 19:02:00噗 楼上还真会嫌。一开始说东部民宿充电缺乏，都找给你看了还在说凤林以南没有？说都是卖场不方便？根本是吹毛求疵。事实上你只要带个旅充，有220V的地方就能一晚充满。台湾首批Tesla(水货)车主三年前环岛的时候就是这样做的。哪间民宿会没有220V可借？三年前到现在就有多位车主环岛实测过了，捷果你在这边喊不能充电不够方便根本好笑
我可不是嫌，是真心请教，因为我有订3。等3领得到时候东部超充启用应该能解决问题，但还是想找能充电的民宿。现在到东部旅行玩时故意假设性问住过的民宿如果开电动车来能充电吗？目前遇过的都说不提供充电或根本没有插座在外面
作者:
Scape (non)
2018-01-14 19:25:00三年前Tesla环岛文：
https://goo.gl/t9Wjcc去年Tesla环岛文：
https://goo.gl/yF4FXq已经跟你说过多位车主都有环岛实际体验，你却一直在否定说环岛只是庸人自扰？为何不去多看看别人的经验？事实上我也找给你看了，你却要一直否定那我也没办法而且今年上半年东部超充就会启用了，根本不是什么问题。那些环岛的Tesla车主能找到愿意借充电的民宿，有的甚至还是直接从配电箱拉线而不是借插座，他们三年前都能找到怎么会现在就找不到了？？ 没得借那就换别家民宿啊。出游你都不事先规划打电话问问民宿状况的吗？现在充电站还不普及是事实，但也没有到无法环岛的程度你不愿意去住有充电站的饭店，又不事先找能借充电的民宿这要怪谁呢？
他们一个家里住屏东刚好可以在家充，一个有钱人买P100d所以台东住酒店充（虽然没写但我猜是富野酒店），我想问的是平价民宿。而且我都有实际询问过许多家民
作者:
Scape (non)
2018-01-14 19:35:00东部超充启用在即，绝对比你领到车要快，你却预想了一堆
没错啊，东部超充启用的确能解决问题，我只是觉得目前这个状况没有上面B网友说“安心”环岛那么轻松
作者:
Scape (non)
2018-01-14 19:41:00上面我贴的图片中就有台东的民宿了，观山楼民宿不算平价？那你的标准是多少才叫平价？
好吧，就当我是庸人自扰，等领的到3时情况应该也不一样了3000左右吧
作者:
ckping (教练 我想当坏人)
2018-01-14 21:04:00台东富野(非知本)很多3000以下…不要太接近才订房都可
作者:
Beakhsu (两个儿子的爸爸)
2018-01-14 21:51:00就我个人来说，有酒店可以充电我就觉得挺安心的了。这点很抱歉，我并没有考虑到每个人需求状况的不同。东部目前充电点相对还是比较少是事实，不过今年花东的超充开起来之后，应该每个人都可以觉得安心了才是。
真的有那个环岛考量的话 干嘛不租车啊买得起S的人应该偶尔租个车是可以负担的吧要买3的是有那么常环岛喔?要买3来环岛又不肯花时间去查配合的民宿 那就不要买就好拉 又没人逼你买