※ 引述《HardyJJ (JJHardy)》之铭言：
: 最近在研究马自达sbs自动煞车...
: 有几个问题...看了sbs的介绍后...
: 好像只说会辅助煞车...加压...
: 但好像没说会自动煞停....煞到停...
: 但是好像可以开mrcc搭配都会煞车？
: 举个例好了...假设高速公路开车没开mrcc...前面车有车来不及煞，电脑会辅助煞到停吗
: ？
: 有开mrcc可以搭配与前车降到30km...再切换成scbs-f煞到停...
: 然后又看到说明书说...方向盘转动、有踩油门、煞车时，sbs、scbs不会作动？为啥呢..
: .我就是煞不住了..要撞到了电脑还是不会辅助吗？
: 一般人开车不会不抓方向盘、不踩油门或煞车吧？
: 感谢解惑...
: https://i.imgur.com/tjf0Rrs.jpg
: 另外想请问一下...蓝色车自己打蜡有推荐的啦吗...dgps搭配哪一款棕榈蜡还不错呢...
: ？
: 感谢
先弄清楚ACC和AEB是两个系统。AEB紧急时才作动，无关你有没有手动启动。ACC是跟车系
统，是驾驶要手动开启才有作用，而且煞车是像正常驾驶判断前方车辆增减速和缓控制煞
车。
AEB是车辆判定碰撞危险时强制介入的紧急煞车，紧急状况有它的条件，概念上是判断前
方碰撞风险的距离和速度差。另外不同技术有些差别，例如辨识车辆、脚踏车、大人小孩
、障碍物等等。作动速度范围也有差异，以Mazda来说分为SCBS和SBS。
台湾的SCBS依照规格，时速30以上是没作用的，简单来说就是开超过该速度，有紧急情况
系统不会帮忙煞车，驾驶不处理就是该速度撞上前面障碍物。这在高速公路上不塞车机会
没机会帮你避开风险，所以是City版的AEB。
SBS就真的是完整版AEB，规格是15-160公里都会作动。在高速公路如果时速100，前方发
生紧急碰撞，你不踩煞车系统也会介入帮你踩，无关你有没有开ACC。国外这种就被定义
成Inter-Urban AEB。不管IIHS或ENCAP现在都会测试这个项目，效果不好就直接没最高等
级。
AEB基本上都可以煞停，但是要看障碍物、距离、时速、雷达范围等关系。举例来说，雷
达如果最多只能扫到8个车身外的障碍物，但时速100时车辆煞车能力无法在8个车身内煞
停，怎样都会撞上。所以才会有时速多少以上AEB只能减缓冲撞但无法避免撞击的说法。
目前好像没有那家可以宣告AEB可以到100还保证煞停的，所以高速公路要能完全靠AEB避
免前撞事故目前还是不太可能。但是有机会靠系统避开领便当风险的。
至于ACC，就是个便利功能，开高速很便利可以减少疲劳的功能。