楼主:
abcgo (真冷的冬天)
2018-01-07 22:09:55这个就是代表一个很诡异的东西
大家都觉得空污很严重
但是都要求别人改进
一碰到自己生活需要改进
就是哭天喊地说是弱势？
燃料效率差就是事实
每次都会拖电厂出来鞭
但是真的有人知道 发电厂的燃料效率 比内燃机高很多，更别遑论低压缩比的引擎了
难道没有人想过，政策一直偏向保护弱势（包含没用的惯老板）我们的生活就一直劣币驱
逐良币只会更惨不会更好
已经有个血淋淋的例子x董
※ 引述《lancelot123 (lancer)》之铭言：
: 中油评估停售92无铅汽油
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20180107000424-260114
: 空污严重，加上推广电动车趋势，中油近日悄悄启动“停售92无铅汽油”评估，研究是
否
: 让引擎运转燃烧效率差的92无铅退场，只保留95与98汽油贩售。不过占整体发油量2成
的
: 92无铅，主要是机车族、学生、基层劳工使用，价格比95便宜1.5元，停售后恐冲击这
些
: 族群，中油还会再研究，短期内不会那么快实施。
: 减少空污 迎电动车趋势
: 1986年上市，至今销售31年的92汽油，是现行3种油品最早上市的无铅汽油。当年主要
是
: 为逐步淘汰含铅高级汽油，后来95无铅、98无铅陆续上市。中油统计，目前销售量比各
是
: 20%、75%与5%。95无铅已成主力，但92仍有一定族群使用，98量最少也最贵，多为高级
车
: 添加。
: 中油表示，越南今年基于环保理由停售92，台湾也面临空污，加92无铅使用的低压缩比
引
: 擎，马力与效率不如使用95与98汽油的引擎高。还有政府决定2035与2040年禁售燃油汽
机
: 车，电动车成趋势，因此，才打算开始评估是否停售92无铅汽油。
: 汽油92、95、98型号代表油品辛烷值，性能好高压缩比车子，使用汽油辛烷值需越高，
否
: 则引擎会爆震(敲缸)，92无铅通常适合低压缩比，性能要求度低的车子使用。
: 目前，92无铅汽油价格固定维持比95无铅便宜1.5元，95又比98无铅便宜2元。因价格最
便
: 宜，中油主管表示，目前很多机车族、学生跟基层劳工朋友还是在使用。由于它们是相
对
: 较低薪的一族，所以不卖92对其油钱冲击多大，要研究。另外，就是3项油品排污与效
能
: ，也会请公司炼制所研究，有整体评估后才决定。因影响很大，最后也得提报经济部能
源
: 局，获同意才行。
: 中油炼制研究所所长何永盛表示，过去92无铅使用最多的为二行程机车，现在二行程逐
渐
: 被淘汰，市场低压比引擎减少，加上小排气量挂涡轮的汽车增加，可能不需提供那么多
低
: 辛烷值油品，可以适度检讨油品让加油站空间灵活调度。
: 是否跟进 台塑态度保留
: 但对是否考虑停售92无铅，油品二哥台塑石化态度较审慎。台塑石化副总林克彦说，92
仍
: 有很多摩托车使用，停用让其使用更高一级油品，有点说不过去；再者，先进国家油品
交
: 易，仍以最基础的92无铅为计价标准，再加上设备、人力仍在，是否跟进需审慎评估。
: 心得：
: 四轮先不提
: 机车很多原厂（例如山叶）是建议加92，这样影响有点大
: 我的二轮和四轮都是加92，一切以车主手册为准
: 反正现在引擎技术可以改变点火时间
: 加了95以上还真的跟92没什么差
: 各位乡民怎么看？
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-01-07 22:20:00真的要保护弱势应该要取消汽车货物税。可是政府肯吗？不然弱势就永远只能买不便宜的烂烂二手车，买不到合理价新车
作者:
gk1329 2018-01-07 22:26:00加92或95跟空污有何关系 我车手策加95我都加92每年验车
作者:
dus530 (神射手 )
2018-01-07 22:30:00差异在那，车子没坏换新的，会比较环保？
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2018-01-07 22:39:00用建议吃油机车停售直接卖电动机车
作者:
Yench (闲闲没事)
2018-01-07 22:43:002T吃机油机车已经停售很久了 4T吃机油车...(咦?)
作者:
lfk (吼~~)
2018-01-07 23:08:00内燃机能存在这么久 靠的不是效率 是它能做的小 便于应用 外燃机别说用在汽车 连火车都不用了 阿不是效率高吗 干嘛不用整天强调外燃机效率高 效率高又如何 除了电厂 就是难用在交通工具阿 至于电动车的应用 早就说能出个神a的价格 妥善 续航400km的电车出来 自然大家都改开电动车了～
作者:
clecer (结训了)
2018-01-07 23:15:00电厂输配电路到你家没损耗吗？这个政府只拿人民开刀是事实，为何不敢对财团下手
作者: Primk (品克) 2018-01-07 23:20:00
...................
作者:
ipojay (ipojay)
2018-01-07 23:28:00配电会有损耗 运油也会有损耗啊 油罐车也要吃油
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-01-07 23:29:00完全看不懂这篇文章想要表达什么? 通篇词不达意、文不对题
92 vs 95效率差异，内燃机vs电厂效率差异，这样也可以混在一起讲？
作者:
dslite (呼呼)
2018-01-07 23:40:00弱势就搭大众运输就好
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-01-07 23:43:00出了天龙国哪有什么大众运输...
内燃机效率已经破40%了，(台湾的)火力发电效率也才40%出头，有高很多？而且电还有线路损失快4%再说，这是台电提供的官方数字，可信度？不过可以确定数字只会美化不会丑化
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-08 02:04:00要让内燃机效率维持在40%，方法有两种:1.油电混合2.这台车油门开度不能变对于一般市区行驶，内燃机效率经常落在十几趴的区域
作者:
ipojay (ipojay)
2018-01-08 09:20:00有些更先进的火力发电厂可以做到60%而且可以一直用这种超高效率持续运作燃油车走走停停 开车的人又大脚急冲急煞不可能一直40%
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2018-01-08 14:01:00推 检讨别人最简单啦 都是别人的错啦 我自己都没有错啦
作者:
sambible (Sameal)
2018-01-08 20:54:00电厂效率高 但是存到电池里面就不高了只是电厂的废气处理比汽车来得好