[情报] 韩国展示全球第一个采用5G网络的自动驾驶测试平台
http://bit.ly/2Eyk9GM
英特尔宣称5G网络对于自动驾驶车就像人们需要氧气一样重要。但是现在5G标准第一版刚
制定完成，要真正开始测试仍须等到2018年甚至2019年。至于无人驾驶车，仍停留在法规
与道路测试阶段，因此如何将5G与无人驾驶车结合测试就变成非常困难的事。
韩国运输安全管理局（Korea Transportation Safety Authority；KTSA）和SK电讯于
2017年12月底公布在K-City（一个占地79英亩的假镇）部署了实验的5G网络基础设施，是
专门为测试自动驾驶车而建立的解决方案，这成为全世界第一个自动驾驶车5G测试平台。
新款系统是采用准标准（Pre-Standard）的5G网络，期望为无人驾驶车辆提供快速网络支
持。电信业者期望在智慧化环境下，以更有效率的方式让车辆之间能够共享和接收数据，
达到即时监控与分享的目的。
这个具备20Gbps传输速度的5G网络，能够即时管理车辆与控制中心之间的数据，进而达到
交换与的控制的目的。此解决方案还包括一个测试误差不超过20cm的3D地图，让控制中心
更能掌握测试结果。
虽然最终一个可行的商业解决方案比起SK电信和KTSA正在测试的还要先进，但是该平台提
供了一个重要的测试起点。未来真正要到大城市进行测试时，其就能够缩短测试时间，进
而提供一个真正具备第五代行动网络的自动驾驶系统。
韩国政府在推动自动驾驶车与其他科技发展时，都会投入大笔资金建立基础建设以让韩国
科技巨头能够在获得财务承诺之下，放心进行投资与研发。自从2016年春天以来，K-City
就一直在进行其他相关测试，现在5G网络的加入，将可让韩国未来在5G与无人驾驶时代来
临时，抢下许多商机。首尔投资约110亿韩圜（1030万美元）于K-City之后，该镇于11月
初正式开始运作。
韩国政府这一系列的投资计划，力求到2020年实现Level 3(三级)以上的自动驾驶车辆的
商业化，也就是说，自动驾驶车辆内仍然需要一名驾驶人员，遇到紧急情况下能够取回车
辆控制权。现在韩国在5G方面也取得了迅速的进展，预计2018年即将于2月9日举行的冬季
奥运会，成为第一个将5G网络商业化的国家。现今又测试结合两项技术，势必又会引导5G
在无人驾驶的商机。
心得:
5G除了其可以改进自动驾驶安全之外，额外讯息（例如：详细且即时的地图数据，软件和
韧体更新，以及网络安全的增化）亦可透过5G网络更快速高效地传送到自动驾驶车上，这
些都是WiFi无法做到的。