小弟翻了一下之前讨论的,全车包膜耐刮~但太贵了(局部有哪里可以先做的吗?)
镀膜则受骗机率大(听说<6K或买车凹的品质似乎不齐)
推文有看到烤三层金油的@@(新车可以直上吗?),让金油层上厚点当镀膜保护好像又有道理
白车好看但难顾，如预算12K做防护，不知道诸位先进有无建议?

金油层是烤上去的，用补是要补什么？

自己镀，或者找个人私下接单的，约3k

贴膜最稳

镀膜只能用一年。建议别镀

烤金油这个我第一次听到，好奇+1

现在大台车打蜡都要1.5K了，3k镀膜是给工读生练习的吗？

有人拿到车再补烤金油层的吗?

包膜不嫌麻烦可以自己买模慢慢贴慢慢割

又不是金油层厚车子就不会脏...

金油确实可以再喷一层上去，选硬度高的，双B用的那种奈米金

是的,还是要勤洗车

油，不过喷全车不知道要多少，没研究

@@k大,可以多说一点吗?

至于如果真的要局部贴膜当然是前保引擎盖大灯后视镜这些地方不是容易被小石头打到掉漆就是一堆死蚊子

车顶也建议贴 很常被忽略 但却是最受伤的一块

关键字ppg奈米抗刮金油，详细你要去问烤漆厂看路边掉漆的车，车顶掉的最严重，应该是说水平面都是车门等垂直面大致上状况好很多镀膜的话除非自己镀，不然价钱低于一万的要注意是否为结晶镀膜，不然用封体，氟素等等的下几次大雨就没了

停室内车库最有效 连内装都免于紫外线催残

我之前的疑问 结论 一个月送洗打蜡一次我完全不想洗车 顶多擦鸟屎镀膜店为什么越开越多 想想看镀膜还是要定期洗车 甚至回去上所谓的保护剂也就是缴保护费

路边车顶掉漆的车一定是全车重烤过的，原漆几百度烤出来的根本不会变那样

如果以保护的观点来看，打蜡的效用趋近于零碰撞那种不谈，连下雨出太阳产生水渍勤打蜡是没用的

贴膜前半车(引擎盖、叶子、后照镜、车顶)有车友可以分享的

一样咬进金油层只能抛，但是镀膜的话只会残留在镀膜上

吗?

包膜当然更厉害，连抛都不用，撕掉就好

应该会令人望之却步吧

你说价钱吗？如果是3M的那报价是天价，台湾膜应该是可以接受的地步...

我询问过的迎风面包膜套餐约30-45k(进口非3M)，台湾膜基本上耐用度不会超过两年(翘边、泛黄)，当然价位相对便宜，某些进口膜好处是有长年保固，甚至官方有登入车型可以打印版型，只是自己找了那么多资讯，发现不论是品牌或价位，最最最重要的还是店家的施工手法

请问包膜真的划算吗？包膜价格都能全车烤漆两次了……两年烤一次都还比包膜便宜

烤漆要跟出厂同等级的应该不便宜喔

勤洗+棕榈腊才是王道；所谓的加烤对平价车而言 CP值低 N年后全车重烤就好；高价车的话出厂都都十几二十几层了 加烤根本脱裤放屁

问题是镀膜比加烤贵

加烤很简单啊烤的好不好又是另一回事

新车加烤金油有什么关键点需要特注意的吗?

包膜很多人都说洗起来比较方便可是你拿包膜的钱 换成每个月给人打蜡洗车 不用自己洗不是更方便？

一年之后再来看漆面，洗车造成的细纹甚至刮伤再加上水渍，打蜡根本没什么保护性，顶多短暂时间泼水但又不能防水渍时间拉长到三年，包膜撕掉无刮伤无细纹新车原漆洗车打蜡三年，满满细纹太阳纹刮伤，高下立判

有些人买高档行李箱会再套上丑丑脏脏保护套。

买国产车不需要镀膜