你好，我是马三的持有者
先说，我没有试过新款的swift，关于swift的部分我只能从网络上听说跟自己小车的体验
。
先说结论吧，我推swift。
1.新车vs二手
虽然说新车要承担第一年折旧，不过说穿了也是钱的问题，二手车可能还有维修的时间成
本，当然钱也是，然后二手车整理的东西跟年份还有使用习惯有关系，马三年份都不会太
久，这部分没有什么问题，年份骗不了人。不过使用习惯，像是有没有恶操车，一些不良
的使用习惯，甚至撞过的，都会影响你整理车的成本。莱茵，还是会有验不出来的东西，
举例来说，车可能没有大撞（伤到主梁）不过一些小碰撞可能影响你之后的使用体验，例
如天窗漏水之类的，我随意举例，二手车真的什么都有可能发生。而你不太可能知道前一
手的使用状况，尤其经过车行后，但是新车没有这一个问题（理论上不会有，开课的不好
说），来就是第一手，你完完全全可以知道全部的车况。新车爽度高呀！
2.税金。
这你也有提到，不用多解释。
既然你朋友有预算上的限制，我合理假设他无法无视那税金差。选便宜的没错。
3.引擎型式
我记得新的swift是1.0升涡轮的，在这涡轮当道的世代，选涡轮，低转扭力大爽度也是比
Na高，除了一些对NA有特别喜爱的人（小弟在下我），还是推小排涡轮，省税有力，现在
1.0T的动力也非常足够使用了，尤其你朋友可能主要在市区移动，低转扭力绝对比较实用
。
4.省油，小排涡轮省税，但不一定会省油，这是建立在相同基准上，但是两台车差了400
公斤，这绝对是省油的关键，我马三市区油耗大约是8-12km/l，看车流状况，大部分落在
9-11这边，而swift我相信可以超越这数字，就因为重量轻，我之前的fiat 1.4涡轮 市区
油耗大约是8-10左右，大脚拉转开法，na款的市区随便开都能在10以上，也是因为小排加
上重量轻。我想swfit应该是可以在10以上。
5.至于高速会飘会飘这事情，这种说法我觉得很暧昧，我马三超过150也会飘，我之前老B
到200都还不太会飘。所以我想要先定义“高速”，我们用高速公路速限110来看，我想sw
fit以现今的科技，以底盘为亮点，操作不差的车，应该是不会太让你觉得生命受到危险
，当然，不作死就不会死。
如果你觉得板上神车怎么都被说的一文不值，我会说：“没有最好的车，只有最符合你需
求的车”。
2.0NA在高速延伸的力度（100在往上）不是1.0t可以比的。退一档升到4000转再一路拉到
红线，听引擎的声浪，也不是小排NA可以拿出来比的。但我想那都不是你朋友要的。
马三不一定比较会跑，但他是我有限的预算内开起来给我感受最好，爽度最高的车，这是
我买的理由。