※ 引述《wumingxian (WU)》之铭言：
: 2017可以说是台湾汽车主动安全大跃进的一年，
: 各车厂针对旗下车款陆续开放主动跟车系统(ACC)，
: 有的甚至搭载车道维持系统(LKA)达到类似半自动驾驶，大大减轻驾驶者的负担，
: 对于车厂陆续引进主动安全，个人一直抱持着乐观其成的态度，
: 毕竟ACC跟LKA在国外早已行之有年，欧美甚至十年前就有部分车款搭载。
: 但近日在车版上常常可看到部分车主因车辆ACC受限于原厂车速而寻求外厂改装全速域，
: 有的甚至将原本未搭载ACC的车款进行所谓的"原厂套件"加装，
: 看到这些改装例子，让我不得不忧心台湾道路上这种未经原厂认证的"安全"配件
: 到底有多少? 会不会若干年后成为道路上的不定时炸弹?
: 以我个人的专业知识背景，深深认为外厂安全配备改装行为比三宝更像三宝(也许我多虑?)
: 1. ACC全速域改装，目前看到大多是外厂去修改原先车厂ACC的控制软韧体，
: 透过软韧体的更改来达成解锁。
: 外厂进行韧体解锁修改后有办法进行完整的robust test吗? 样本数充不充足?
: 原厂的韧体在经过修改后会不会有潜藏的后遗症?原先IC解bug用的patch会不会因此失效?
: 2. ACC加装，这个在我看来更匪夷所思，
: 首先ACC这套系统是会连动控制车辆的动力输出与煞车系统，千万别说这只是辅助驾驶，
: 与安全无关! 在高速公路上油门控制出错是会造成车祸甚至严重伤亡的!
: 外厂加装了所谓的"原厂套件"专业技术能力能否胜任?行车电脑或线路被更改后有无隐忧?
: 车距侦测的雷达系统有没有经过专业仪器的角度量测与设定?
: 自己从出社会到现在换过三辆车，我连行车纪录器都不敢剪车辆电系透过保险丝接电瓶，
: 除了贪生怕死外，是顾虑台湾闷热潮湿的环境下经过修剪的电路会不会因此短路火烧车?
: 废话一大堆，还是希望提醒众车友进行车辆安全配备的改装时千万要深思熟虑，
: 连原厂ACC在车辆上路前的测试阶段都会出包了，更何况是外厂!
: 花钱事小，万一因为改装或加装而造成无法挽回的后果才是令人懊悔的。
标题其实有点问题。
ACC不算安全配备
ACC不算安全配备
ACC不算安全配备
AEB才是安全配备
不要被车商牵着鼻子走。去看看ENCAP和IIHS，有哪个把ACC加入安全等级判定的？只有AE
B是和评等有高度相关。美国也是开始要求AEB列标配，不是ACC。
我也很好奇有买进口跟车系统的车主可以翻开车主手册看看，有没有那家是把ACC放在安
全配备的章节？至少我的很明确是放在便利配备。
安全配备会让你要手动开启才有作用吗？TCS、SRS都是要刻意手动关闭否则默认是启动的
。ACC可是要一定条件手动开启而且稍微介入就会强制解除的喔。
重视安全性，请大家敦促车厂优先装上低速+高速AEB，不是装了ACC却无AEB。

哈哈!之前车版狂捧acc，现在头又大大量配acc，就被说acc不安全惹

ACC在很多厂商是归类在主动安全配备里，Autoliv就是

头又大什么时候大量配acc了？被害妄想症？

而且不需要特意区隔ACC或AEB吧，整套系统硬件是共用的

国外单位不少都在呼吁 acc不是安全配备 至少现在不被归类他是便利舒适配备

置底文，定A最多的是哪个厂牌看一下

封肛整天秀下限欸 烦不烦

封缸 当然是volvo啊 全车系都配耶~

整天跳针瞎捧

我觉得acc可以算安全配备，在晚上开高速用acc比自己开安全多了，前面有状况都会即时帮煞

这种月经纠正文到底还持续多久

Toyota 大量配acc?真的是黑人问号...

https://i.imgur.com/mdlcVIP.jpg 毕竟对封肛来说自煞不安全所以把acc当安配也是很合理的

封肛妹真的很爱打自己脸

ACC和AEB只是过渡

还是买honda sensing比较实在，完整全速域、便利又安全

ACC只是便利配备，无关安全，如果觉得有影响到你行车安全 还是不要开车了.

丢人现眼的家伙wwww

哪一台车有ACC却没有AEB吗？？

nx 就是有ACC没AEB 他没办法刹到停AEB算半套

半套阉割的acc叫做垃圾 正名一下好吗

ACC原始名称就是巡航系统，巡航系统设计本来就是高速使用，不是塞车使用。说垃圾也太过了。

不能通用就是垃圾有什么问题？