[情报] 科技电子业跨入智慧汽车
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随着汽车产业的数位化与物联网，预期车联网将促成智慧交通新革命，从电动车开始发酵
到先进辅助驾驶ADAS及车联网。同时，在全球政府支持并推动自驾车发展，陆续针对新科
技产品而提出相关政策与法规。
目前，美规802.11P已有完整解决方案，陆规与欧规LTE V相关解决方案正持续研发中；随
先进驾驶与车联网市场逐步起飞，带动科技电子业转型。
全球汽车销量仍维持逐年稳定成长态势，预计于2024年达1.03亿辆，中国新能源汽车，预
估今年(2017)将突破12万辆。尽管近期传出中国将放缓电动车补贴，但预料在市场逐步成
熟下，终端消费者接受度提升，有利于电动车产业发展。
光宝科展现车联网技术
光宝科（Lite-On）看好万物联网应用逐步成熟，从全球光电元件及电子产品领导厂商投
入智慧交通与车联网发展，针对车联网、投影式抬头显示，其中，投影式抬头显示虚拟成
像技术导入工研院研发的远距浮空多屏抬头显示器，其中包含雷射扫描影像处理和光电整
合等核心技术，这台装置能独立三框投影在挡风玻璃下方，6吋的位置，投射出2公尺远，
26吋的宽幅浮空画面，与驾驶前方路面重叠，不会遮蔽驾驶人的行车视线。
光宝科将在全球设立研发中心与制造基地，主要以电动车联网、ADAS（先进驾驶辅助系统
）零部件、节能LED车灯，由于过去与世界一级汽车大厂均有深度合作，未来将切入汽车
前装市场。预期明年(2018)，智能汽车所需T-Box车载资通讯产品前装应用将成长，产品
兼顾行车影音娱乐，还透过即时联网大幅提升行车与车辆安全。同时，光宝科车联网业务
将携手中国科技大厂连结云端后台，前进中国庞大市场。
预期，光宝科抬头显示器（HUD）每年仍将以10%以上的增长速度成长，目前产品获得全球
顶级车厂认证并已出货，且公司供应日系车厂无线充电产品，早于2013年即打入供应链，
后续将已无线充电板与手机辨识结合，成为车钥匙启动汽车。预计明年(2018)，光宝科
LED车灯全球市占率达15%，马达控制器在2020年全球市占10%，汽车电子相关业务持续增
长。
纬创跨足电动车
纬创董事长林宪铭表示，将转型往工业品牌迈进，积极布局电动车、医疗保健、服务器，
目标新事业2020年要占营收比重达10%，其中，电动车目前已经开始出货，这是纬创首次
打进电动车领域，就是打入中国电动车大厂蔚来汽车（NIO）供应链。
纬创在电动车主要供应电控设备，包含模组、零组件，主要工厂在中国大陆华东地区。纬
创布局电动车产品，选择从中国市场为出发点，他认为，中国市场优势，包含政府执行力
强、政策补助、市场大等因素。
达方推出的顶级电动自行车品牌BESV
所推出的“TRB1”电动辅助登山车具备领先业界的“756瓦时电力”，强大的电池性能，
适合长途的通勤、长时间的户外休闲；同时BESV独创“双车管”车架技术，不仅提供足够
空间放置超大容量电池。
此外，BESV Sport App更提供离线地图、导航、可骑乘距离、天气状况等等多项功能；而
Sport App的健身功能，例如心跳及卡路里消耗等项目，能帮助骑乘者随时检视训练进展
。搭配电池内建蓝牙模组，Sport App能够远端监控电池充电状态，并检视车身状况。
心得:
近年来，智慧汽车或车联网已渐成为至为重要之新世代物联网待开发的产品，对此议题重
点投资已逐渐由传统汽车大厂，更吸引互联网、资通讯及芯片厂商等加入战局，但我觉得
自动自行车的市场应该算发展不大的。