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NHTSA推动近2年，美国新车AEB配置率尚未满2成
美国政府旗下NHTSA与IIHS组织在2016年宣誓推动AEB自动紧急煞车系统在2022年9月1日起
全面标配化。时隔1年多，NHTSA与IIHS于12月21日公布了第1次的中期进度报告，至今为
止仍没有任何一家厂商达到100%，且仍有7家制造商AEB的装配率不到10%。整体市场新车
AEB的配置率为19%，仍未达2成
目前已经同意参与这项活动20家汽车大厂分别为：Audi、BMW、Fiat Chrysler、Ford、
General、Honda、Hyundai、Jaguar Land Rover、Kia、Maserati、Mazda、
Mercedes-Benz、 Mitsubishi、Nissan、Porsche、Subaru、Tesla、 Toyota、
Volkswagen还有Volvo，这些汽车制造商所生产的产品，在美国汽车市场的占有率已达
99%，也显示这份计划将会大幅提升美国消费者的行车安全。
根据NHTSA的调查，2017年仅有19%的在美国上市车辆装配有AEB自动紧急刹车系统。若以
数量来看，最多的是日系车厂Toyota。由于整体销售量大，加上有56%的车辆装有 AEB，
在2017年出产250万辆的Toyota产品当中有140万辆车配有 AEB，总量远高于其他品牌；第
2名则为通用汽车， 2017年出产的280万辆车当中有551,777辆配置有 AEB，比率约为20%
；第3名则为 Honda，约有30%的车装配 AEB，在160万辆的汽车中有492,330辆装有AEB。
若以比例来看，在配AEB系统的车厂中，比率较高的前几名并不意外均为豪华品牌。在
2017年出产的车子中，居首位的为电动车厂Tesla，部分原装AEB，另外一部分则是出厂后
由云端下载系统开启了AEB系统的功能，总计后达99.8%的Tesla已具有AEB功能，包含2017
年的 Model S 及SUV产品Model X。而德国车厂Mercedes-Benz在2017年出产的车中，也有
高达96%的车子装有AEB，紧追在后的车厂则是 Audi的73%、Volvo的68%、BMW的58%。
尽管Ford在2015年就和BMW、Audi、Tesla等9家厂商一起宣布将把AEB列入标配，但2017年
统计中Ford的表现并不佳，只有2%出产车辆配有AEB，与Fiat Chrysler、Kia、
Mitsubishi、Jaguar Land Rover还有Porsche在这排行上敬陪末座，离2022年全面标配还
有很长一段路要走。
2017年生产报告，车辆装有AEB排名和比例
NHTSA公布2017年各品牌配置AEB比例
名次 品牌名称 AEB配置比例
1 Tesla 99.8%
2 Mercedes-Benz 96%
3 Audi 73%
4 Volvo 68%
5 BMW 58%
6 Toyota 56%
7 Subaru 47%
8 Volkswagen 36%
9 Honda 30%
10 Maserati / Alfa Romeo 30%
11 Mazda 24%
12 GM 20%
13 Nissan 14%
14 Hyundai 9%
15 Fiat Chrysler 6%
16 Kia 5%
17 Mitsubishi 3%
18 Ford 2%
19 Jaguar Land Rover 0%
20 Porsche 0%
尽管目前台湾法规中，没有强制车厂装配AEB系统，但在NHTSA与IIHS宣布这项消息后，不
只美国，势必也会唤起全球进一步对于行车安全要求的强化，将AEB列入要求项目，台湾
未来也有机会跟上这波行车安全的趋势
心得/说明：
酷喔!Jaguar Land Rover和Porsche居然没半台车有AEB!
牛和马,RR和Bentley也没列入统计
不过台湾新车有AEB的比率,比起美国,只会更低,不会更高