家里已经连续拥有两台三菱的休旅车
加起来也十几年的使用时间，对三菱的车的耐用度和稳定性没有什么可以批评的
昨日发表正式售价后，便带着只是看看的心态去展示间看车，不囉嗦先看图吧
https://i.imgur.com/dlipeTP.jpg
展示间摆的是中间级数的黑色款，车头跟现在的outlander有87分神似，有led大灯但是外
围两颗渔眼装饰用没功能(黑人问号)
https://i.imgur.com/BNsfMDN.jpg
车屁股那条红色灯条很显眼，如果是红色吸睛度可能会被吃掉不少，隐藏式排气管，全车
系没有电动尾门，好不好看就不予置评，每个人观感不一样
https://i.imgur.com/pJlAHXC.jpg
内装的部分，跟假想敌cx5比起来质感稍嫌差了一些些，但不会差到非常多，有apple car
play，业务说android auto 可以在手机做一下设定就可以用了，然后当场示范给我看(惊
)，google map跟语音输入和播放音乐都没问题喔！然后方向盘有换档拨片，我觉得这个
很重要！
https://i.imgur.com/P6qm2DQ.jpg
https://i.imgur.com/c32bwXJ.jpg
后座空间的部分，以老妈160身高示范，前面是他的坐姿，后座翘脚不是问题，缺点是后
座没冷气口，夏天的冷房效果不知如何？还有后座左右包覆性可以再加强
至于试乘的部分，很刚好试乘车这两天在展示间，在没预约又是晚上的情况下业务居然要
建议我们去马上试乘，诚意满满
试乘车是顶级四轮版，虽然只有在附近绕一下，但开起来的感觉很顺，涡轮扭力2000转以
内就开了，迟滞感轻微几乎没有，隔音跟cx5已经不相上下都很好，这颗cvt变速箱跟前一
代比起来聪明很多，噪音也抑制的很小，也试了一下爬坡，也是油门带一下就上去了，很
轻松
至于折价空间，他们说全台折价空间都是空车折三万，或换配备，购车礼不要再折8000，
业务说首批大概进了一百初台，目前已经接单快80台，卖完就等下批船了
个人心得(和cx5比较)
优点：
税金低、涡轮引擎、涡轮迟滞感低、动力较佳、主被动安全完整、隔音差不多
缺点：售价以品牌来比偏高、无电动尾门和后座出风口、座椅支撑性稍差
这台应该再便宜个8万会好卖许多，虽然本人已下订cx5但心里很痒，毕竟候车期要三个月
...这台现在订一月底可以交车，内心天人交战中，谢谢大家