不知道为什么 这新闻以及系列文很多人在嘘
我不太懂耶 我觉得排定时间淘汰燃油车辆是好的啊
欧美 甚至中国都在规划了
而且TOYOTA VW HONDA 都已经排定电动车的时间表
台湾为什么不跟上？都已经是污染之岛了，不进步不行吧
我知道一定很多人是因为觉得 电都不够用了 还要给电动车
上一篇已经有人提出数据讨论了 我觉得蛮有道理的 不赘述
但我觉得可能会有另一部分人觉得 电动车那么贵 买也买不起 就不看好吧
我是觉得啦
淘汰燃油车 很好
但是政府也必须要解除对进口车的种种限制
不要再保护国产车了
你看国产车 现在是有什么好的节能车吗 没有嘛
以神A为例 排气量1.8 油耗也才15.x 老人还说TOYOTA多省油...
Honda HR-V 也是啊 油耗14.x而已 结果一堆人爱 满街跑
然后小排气量NA引擎、油耗有17以上的国产车，安全性又这么差（哪几台大家都知道）
哪有多少选择可以选啊?
真正省油的p4、prius C
或一些小排气量涡轮车 (VW, Skoda, Suzuki等等的车)
街上都没几台（不过小排气量涡轮车应该有增加趋势 我自己认为啦）
为什么？贵啊！
罪魁祸首就是政府保护垃圾国产车 让进口车贵到炸
老实讲 谁不想替环境出一份心力
但台湾车商就是拿垃圾卖给我们
又研发不出 或者 不给我们节能好车
但进口车却往往都是比国产车好很多 有新引擎 有新底盘
更别说好的电动车 都是进口车
听说裕隆想要引进Nissan Leaf 我觉得很好！
但是一定会很贵的吧！有几人买得起？
在电动车/油电车几乎都是进口车的前提下
啊是要怎么普及？大家都还是继续烧燃油啊，大家一起继续吸废气100年
现在贫富差距又这么大
有钱人可以买好车 没钱的只能买耗能源而安全性又存疑的国产车
而没钱的人比例一定比有钱人大很多
好的配备在台湾根本普及不起来 永远只能用比东南亚、泰国还烂的配备
你说台湾要成功普及电动车？除非停止保护垃圾国产车，不然我看很难啦！
唯有松绑进口车的限制，逼那些脑满肠肥的台湾车商现出原形，拿出好料出来或者干脆滚蛋！才能让台湾车市健全，进而达到大家想要的目标
最后
政府也必须要把基础建设搞好 才能应付未来电动车的充电需求
但还没有好的发电方式
希望有一天可以突破困境！
※ 引述《iem2000 (爱一遍 2000年 )》之铭言：
: ※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 每次看到电动车相关文章就一定会有人出来嘘说
: "台湾的电都不够了 而且都是火力发电污染很高"
: 但这些人完全都没人想到
: 你目前汽机车要用的油 "要.用.电.力.炼.出.来"(还有一堆水)
: 国外已经有人引用美国炼油厂的资料计算出来
: https://goo.gl/VvFzxa
: 一加仑的汽油需要6千瓦/小时的电
: 也就是1公升汽油需要1.6度的电
: 先用比较省油的机车来比较好了 市面上机车一公升算跑35公里
: 附加一堆废气
: Gogoro 两颗电池充满约2.81度的电 等同1.75公升汽油的用电
: 实际跑70~80公里 0排放
: https://goo.gl/A9j2ZJ
: 还有一点是电动车的保养需求真的很少....
: 最大宗的机油 免
: 变速箱油 免
: 油滤 免
: 点火系统 油路清洁 排气管触媒是什么?
: 消耗品的生产不是也要一堆用电吗?
: 说电动车会增加用电量的人
: 是不是只会加法不会减法?