各位非手排不买的手排神人乡民好
小弟从会开车以来都是开家里的手排老瑞狮跟货车老坚达出门
直到最近有机会跟FOCUS ST MK2相处一段时间
原先以为手排车开法都是差不多，就是踩离合器、换档这样
从接手这台ST之后，对手排的自信就崩溃了，第一次觉得手排怎么那么高深难开
小弟开手排车的习惯是能尽量无顿挫感换档就换档，只是这台ST从一档升二档的时候
入档后放离合踩油门都有不小的顿挫，就像是车子被踹到一脚这样
就算尝试一档起步刻意提高转速后升档或放半离合就踩油门车子也还是有这样的反应
之后为了无感换档都是起步后10~15KM就升二档等到离合器完全放开让车子滑行约0.3秒才
踩油门，或是干脆二档起步，这种被踹的感觉才会减缓很多
升3456档照平常习惯换档都很顺利，就是1升2有点挫折
想问问各位手排神人，到底像这样动力比较强的手排车该怎么学习驾驭这个变速箱呢?

踹一脚还踹两脚以上？两脚以上整理离合器，不过，哥！这台是福特，能动就好，您就别苛求了，

st和普通教材不同吧

一二档齿轮比差太多吧

多练啊，新手期我曾1跳3开好一阵子

要试一下换档转速甜蜜点吧

到红线再换档 可以减少换档次数 顿挫就没了

你怎么会觉得这里的人会比你懂ST

双离合看看？

猜st6mt是密齿比，1&2档相差不多1轻油门→2轻油门→3→4或2起步→3→4

MK2 ST 1~2档齿比落差过大，之前试过三种方式可以比较顺。1. 1500rpm以内换2档 2. 拉到3000rpm换 离合器要慢放 3. 随便转速 放离合前含一点油门

放离合器的时候先补油

楼上正解

ST算很好上手的手排车了 可能要看你怎么开才知道了XD

进2档前补油，话说这台那么难开吗??好想试看看

1进2放慢点就好囉，刚开始开也这样

离合器放慢点 在捕一些些油门 顿挫感觉就少很多

离合器感觉坏掉了 换了会好很多

我也不知道这样算齿密还是齿疏 解决方法就像ti大说的一档起步马上换档 或是一档拉转速之后再换档

ST扭力够,干脆二档起步比较简单~

补一点油门

通常一档都是过水的，起步带一下就可以换了。像我自己老可1.6都用一档带起步那下，用二档起步很拖很抖…