刚走国道回家
准备右转下交流道
看右侧的后照镜 没车(没看到车灯)
右切时 听到很大声的喇叭声
吓着我赶快回正
再对方眼中我就是三宝
但我真的有确认有没有车了
回到家停好车
我一直再调整右侧的后照镜
上网查
有人说要照到1/3的车身
有人说不能照到自己的车身
我在想 应该是对方很靠近我的右侧
才导致我没看他的车
但我不可能整个头往右后方看
毕竟再高速行驶
我一直想 如果有盲点侦测..
这种情况就可以避免了吧??
再麻烦各位前辈们
分享一下怎么调整
谢谢了

转头看

装广角镜 和 隔热纸换透明一点的

我后照镜会稍微偏右，可以弥补一些死角。不过换车道还是建议快速转头用余光看一下，不过在加州考驾照换车道时，

就是转头看阿

头没转也会扣分。

转头看

换有盲点的

看后照镜后，还要转头最后看向后座右边 再超车 因为有死角 曾经也因为这样 差点撞到右方来车

转头看 盲点很多的

后照镜要看到一点自己的车身, 这样才有参考物可以判断镜子中物体的相对位置

车内的要调整到可以看右后门的视线

花点钱装盲点可以比较安心 就算都调好了头也转了 还有Ｃ柱

转头看是一定要的，这是基本动作，不能不会

装这种的广角镜 https://goo.gl/U1TfJV 热门车应该都会有厂商出 视角大很多 盲区几乎不见

不能转头看？ 你跟前车距离是很近吗？

我记得现在推1/4车身，让死角他小@更小

要转头啦…

新竹安驾中心的教学，后照镜刚好切齐车身

再怎么调都会有死角，奉劝你还是转头吧

我是车内的后视镜装广一点大一点的左右的就往外调到只大概看得到后门把为止

转头

右边转头 死角大

有盲点也是辅助，要往右后方看

Shoulder check

方向灯提早打，加上转头看。

怎大家把盲点侦测捧的那么高 明明装了还是要转头...

转头好吗

国外规定一定要转头看瞄一下后照镜死角很多

一定要转头！我自己的调整方式是我人如果不动的话，不照到车身，然后我的身体稍微左右移动可以看到车身。我自己的车这样调整，如果有车从我车内后视镜消失，不管他走我左边还是右边，会马上出现在左边或右边的后视镜中，当他消失在我左边或右边的后视镜，他的车头基本上就已经快到我驾驶座的位置了！但，转头还是最安全的，请养成好习惯！

Shoulder check+1

我是调到切齐车身加小圆镜配盲点 无障碍

老车要压镜子

建议调整到可以看到车身一点点，但不用 1/3 都是车身。有一种说法说要当成中间镜子的延伸，不用看到车身，我非常不以为然，镜子是辅助，如果没有自己车身当参考点最好能很快判断位置，而且不管怎样左右转都要回头看一下

左右后照镜切齐车身 多照外面一点 然后 中间后照镜加大多照一点右边死角 左侧转弯其实靠转头 右侧是转头也容易有死角 所以镜子应该要多往那边去 这样只有在快慢车道切换那种大角度情形下比较难看到以外 一般切换车道其实死角很少了

https://imgur.com/gallery/D45UO类似这种辅助镜很好用车身大约占1/4～1/5，如果完全看不到车身，反而不利对车身的判位视角

1. 不需要看到自己车身 2. 一定要转头看车窗有照到自己车身也不能增加判别剧离的可信度然后对方应该不是很靠近你右侧，而是水平距离较远所以你后视镜角度关系，无法看到水平距离较远的它也许你车尾=他车头左右位置，且他较往右靠，就是盲区此时你看往右后座车窗，应该是可以看到他的

右侧镜切齐车身甚至超过都可以，然后记得转头看，习惯了就万无一失

大约剩1/5车身，但上下匝道一定会转头看，因为你变换车道时的死角更大，我自己就被吓过好几次，转头看后就没问题

Shoulder check 再+1

其实从后视镜有看到一点车身比较好判位，也比较容易看到躲在侧后方的机车，而且要抓左右距离也比较好抓

不可能转头看是哪招? 本来就是要转头看