楼主:
yokann (欧洲)
2017-12-17 16:42:01: 反而创造出很多民间维修（还真的算不错而且满成熟的）
: 如果汽车全面进口不是可以换来民间很多副厂零件制造及维修吗？
我觉得当今国产车大概只会继续向下
没什么机会了
进口车还撑得起高昂利润的大概就剩双B跟更高阶的车种
其他Subaru VW Suzuki 进口toyota都已经在同车格同配备下
和国产轿车没有太大的价差了
国产车转作最低阶且便宜的车款可能比较好
还在60~100万之间级距轿车厮杀太痛苦
例如说做个最阳春的vios 2安ESP就好 普通空调(非恒温)
布椅 mp3音响 CVT+1.2NA 卖个36.9万
或是微型车 那种3.5m车长的 甚至连四门电动窗都能阉割(蝴蝶窗)
卖个29.9万 零件除了引擎全国产化 保养低廉 也不易坏
跟进口车拉出价差 绝对还有生存市场
政府要有税制补助就是了(类似Kcar)
Luxgen如果全做低价小车 想必不会卖成这样
虽然品牌未来要转型会比较困难 但至少要先有量
国产车继续跟进口车这样搞下去 只会自取灭亡而已
有一台29.9万全新的遮风挡雨国产小车可买
那些爆改烂K6 K8超老车哪还有啥生存空间
老车应该会全面被淘汰
作者:
hune (无)
2017-12-17 17:02:00熊猫车中国卖20几万 结果台湾卖40几万
老板看不到啦 国产车本质领补助der 你我的纳税钱
本业领补助没影响 业绩烂游说立委提高关税补贴更赚 懂？
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-17 17:48:00品牌叫luxgen结果在卖30万不到的车 盐董没这个心啦他想必创立品牌的时候就已经打算以领补助为本业了现在叫他去做低价小车 二代公子哥的性格怎么可能呢继续慢性自杀的机会高一点 GT220之类的笑话
作者:
ciswww (Farewell)
2017-12-17 18:39:00事实是便宜小车并不会成为市场主流 还会让公司赔钱不然matiz就不会卖得那么辛苦你若是卖29.9万的车，Vios降价你就不用卖了
基本上纳智杰在CUV,MPV,SUV都是各厂牌相对便宜的策略(u6最近歪了)可惜很多部分还是没称起来
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-12-17 19:00:00就赶快请那些很有想法很会骂的的创个品牌来做就好了啊
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-12-17 19:23:00业务已经没得护航只能放大绝了 帮QQ
作者: L78G (DirtBerg) 2017-12-17 19:54:00
拉矢君的工艺水平真的很适合生产40万的车款
作者: swxx 2017-12-17 19:55:00
熊猫车上市前，车评 杂志 都说只要开价30以内会很有竞争力，结果癌董卖四十几，然后保固方向盘
作者: steverson 2017-12-17 20:26:00
想法不错 反正国产再怎么说多安全也无法证实
反正整天威胁台湾人就好了啊 不买就会倒 会很严重的干话 真的听到腻了 就倒倒看嘛
作者:
pal42204 (四二二零四)
2017-12-18 06:20:00究竟护航的都是盘子还是业务呢？