我想问一下
因为对中古车不算熟
原po的清单都是3-4年的中古车，清单是贵了点
但配备也还没列出来。
还是其实在中古车中配备是不算钱的
像是2014 1.8 io 跃动跟悍动应该是一样价格
就是譬如现在的Altis雅致跟尊爵在
3年后应该要差不多价钱？
看大家都觉得盘到不可思议
我也没个尺
像是原po的2013 tiida 要是是SL等级
新车72折6万66万-4年折旧（15% 10% 8% 5%）
差不多是44万
不过这样一定错误百出
感觉看板上经验折价应该更凶
落地50%
所以2013 tiida SL 差不多是16万左右
（50% 30% 20% 10%）
加上4年跑6万感觉太少，有条表嫌疑
都不知道怎么算了
有没有人能提供比较精准算法
我都上网乱查的
原本以为3-4年的中古也逃掉折旧比较陡的时期。
算是划算
然后买3-4年的中古国产应该不用留20万修车
不过看到A大的回复....
还是继续买新车的好
※ 引述《arthurwang (莫言)》之铭言：
: 简单说，应该这样叙述比较好，
: 只有10万的预算，可以接受贷款贷到40万左右，这样总可以买到50万左右的车。
: 建议直接做2种思考，
: 1.预算直接下调到10~30万之间的二手。
: 不知道你这40万是要用什么方式调来，但是要记得一件事，二手车买回来，
: 通常还是需要自己换些东西，所以得要预留一些现金用，换东西是要用现金的
: 所以买二手车的预算，不能全部砸在车价上，因此建议最多找到30万左右的就好。
: 2.直接找50～60之间的新车
: 二手车通常比较不好贷，不然就要承受比较高的利率。
: 既然都可以接受用二手车贷40万的利率，
: 何不考虑多贴一点，或是跟亲友借，买新车？
: 一来新车至少买来，不用比照二手车更换一些东西，省下一笔。
: 二来新车贷款的利率比较低，又省下一笔。
: 所以，建议要嘛就是买更低价的二手车，或是多贴点钱买新车
: 另外，如果march大笔该修的都修好了，其实也是可以留着再多撑几年，就别换车了
: 免得只是把修march的钱拿去修别台二手，最后还多背了贷款，就太不值得了