大家好
我又来打扰了
一样 以下心得都是不专业 极为主观的马粉心得分享
废话 都花百万买马自达了 当然是狂粉囉
以下正文
一、 外观
之前一只以为买马六碗公应该辨别率会比较高 但是...我错了
其实没有再研究车的其实根本分不出来... QQ
我老妈还跟我说 我车选得好 很热销 满街都是
都是你个头啦 根本超稀有好吗
另外小弟有镀膜 所以基本上都在家用手洗即可 简单快速
也没有特别感觉车漆有特别脆弱还是怎样
除了刚牵车抓不准感觉的时候 A了一条伤痕 自己用拙劣手工用补漆笔
之后常驻无视大法 以下见图
胡搞瞎搞前
https://imgur.com/TgK3hqu
胡搞瞎搞后... 好像更惨了
https://imgur.com/Xv0fgWK
手工洗车
https://imgur.com/U50r08r
二、 内装及空间机能
内装部分目前使用上都算满意 唯一比较明显的缺点 左侧A柱跟后照镜会让死角有点大
变成有时候还是要前后动一下视野比较清楚
另外业务送的蜂巢脚踏垫实在太丑 后来另外买了卡固脚踏垫来装
既服贴(是这样打吗?)又好清洁 用dyson随便吸一吸就可以了
而且因为摩擦力比较强 踩油门煞车比较好踩一点
空间机能方面也是非常满意 小弟之后自己尝试公路车不必拆前轮也可以放入
可是还是要躺着放 所以其实没有很好放 还是拆前轮放省事一点
其他部分就没特别经验的 业务狂推的BOSE音响只能说可以接受
可能已经被家里的 Dyna-audio 宠坏了 另外车的CDP无法拨放单一档案过大曲目
在测试老柴第一号 piano concerto 完全不能拨放... 不过车用音响听古典完全悲剧
非常不推荐
三、 操纵部分
简单一句话 就是好开
当然小弟开车经验尚浅 样本数不多
不过好开的基本定义应该所有车子都是一样的
马六碗公 操纵性很好 方向盘的灵敏性很高也能忠实反映到转向的精准度上
油门煞车在熟悉后也都能完全呼应踩踏的深度
车子在高速的稳定度够 一般来说稳稳开到140都没什么问题
大概要到160以上才会觉得车身的下压力有点不足 不过不影响变换车道的稳定度
变速箱变档时机都抓得很准 衔接性都很顺畅不会有明显顿挫感
除非是在低速两档跳三档又跳回两档时会有明显顿一下 跟引擎室会有共振声
在车阵中走走停停特别明显 再加上扭力早早涌现 其实马六碗公在车阵中
有点疲劳
但是到高速公路或是山路上就完全解放了
这颗引擎要到140以上加速才开始比较没力 那在山路上因为操纵性高
所以可以抓一下过弯切入的时间点 可以晚一点在切进去
四、 安全配备方面
当然没有ACC是很悲剧的事 尤其是仪表板上还留有ACC的格子 令人徒呼负负
盲点部分 没什么好说的 就是实用 尤其会显示在HUD上 非常棒
都会煞车部分也是很实用 马六碗公是前后都会作动
前面部分 就如其他厂的作动方式一样 先警示 再煞车
后面部分 如果车子后退速度过快 才会作动
例如 如果是倒车含煞车 慢慢退就不会作动
我是用停车格后面有树叶来做测试的 慢慢倒系统会叫 倒是不会把车子煞住
如果不含煞车倒进去 系统就会介入把车煞住 其实蛮聪明的
不过缺点还是有 马自达这套系统的稳定度有点问题
偶尔会说镜头脏污要清洁前档 这时候系统就无法作动了...
要熄火再开才会正常 发生频率大概 5000公里一次吧
原厂有不知道是怎么回事 我也懒得处理 就摆着吧...
五、 其他
油耗部分 目前是稳定的12.5公里/公升 至于油品方面 我是感觉加台塑的油门似乎有
那么顺一点点的感觉 机油我第一次加 Total longlife 下次要来加Shell的试试看
至于柴油精吗 就随便加吧 好像没什么感觉
另外马六碗公轮拱部分的隔音实在是可以再加强一点
尤其是台湾的柏油路真的是崎岖不平 等换轮胎再看看有没有其他选项
到时候再上来分享
六、 献宝时间
https://imgur.com/IZ2AZ9t
https://imgur.com/emKA2hB
https://imgur.com/Dd8A2jw
感谢收看