从11月初开始开车，原本打算买XV，但是看到年底车展有一台车格符合我需求的日蚀，就开始上网看这台车的资讯，期间我陆续看符合我需求的车，我主要考量是安全，其次是空内间、车辆不能太大(长度小于4.6m)、后勤保养，以下是我开车顺序及心得分享。
VW 地瓜：
车价123W ，没有试乘，空间大，可惜没有盲点(我认为很重要)，后续保养可能不便宜，DSG后续问题(目前开power shift变速箱，有漏过油，虽然很喜欢自手排的流畅换档)
Suzuki vitara及SX4
vitara外型不错，车子大小也很适合，可惜室内空间比我想像中差，故不考虑，看了隔壁展示的SX4，空间不错但是内装并不满意，整体车子就是中规中矩，没有特别特色
Skoda Yeti
空间超大，车子大小适合，这台有试乘，视野非常好，几乎无死角，缺点我觉得turbo lag严重，内装朴质，另外也是DSG，而且保修据点太少
Subaru XV
外型，品牌都很喜欢，这台有试乘，优点，高速过弯非常稳，我想跟水平对卧跟新底盘有关，内装很有感，超棒，缺点，起步稍微没力，但是上高速后力道能出来，隔音稍差，主机萤幕触感差，喇叭音质中下，重点是后续零件太贵，怕带料时间，以及保险据点有点少
Mazda CX-5
内装质感不错，没有试乘，后座空间也不差，但是音响音质没有想像中好但也不差，但是老婆大人觉得车头太长非常不能接受，所以暂不考虑
最后终于等到日蚀上市
上星期六有幸能试乘旗舰款，视野小输XV及Yeti，后座空间表现不差，大约等于CX-5，内装质感尚可，我没有iphone，所以只能蓝芽连结播放音乐，喇叭音质是目前最好的，而且车内隔音真是非常好！加速流畅几乎没有turbo
lag，方向盘很轻，缺点是没有四轮的胎压数值侦测，没有后座出风口，尾翼的横杆造型当夜间行驶时与后方来车大灯平行时会挡道，所以从后照镜会看不到后方车灯(这是我跟老婆最介意的)，后座人员进出比较容易撞到头，触控板用途不大反而占位，后车厢偏小，可是我们够用，而且空间容积帐面上比XV大，车辆过弯稳定度小输同样是四轮传动的XV，我想可能是底盘交高，以及XV是水平对卧有差，但是比较起二轮驱动，都是非常好的了，倒车显影没有辅助线，后方倒车辅助系统不像XV会在倒车显影萤幕上显示左右来车警示，只会在左右后照镜显示盲点警示，acc部分第一次
启动的条件是10km,可以调整的速度最低是30km，可以跟到停车，然后显示auto hold，前车出发后不像XV会有提示音，要再次出发只要轻踩油门即可恢复跟车，然后换档拨片是属于固定式的，不能随方向盘一起转动，假头灯也蛮可惜的，可能等过保后再去加装。
最后还是决定下单，买白色旗舰款，因为比起XV，后续维修保养比较方便，整体表现也不输，空间也可以接受，主被动安全以及动力也很好，只是可惜是三菱这个牌子，但是车子本身我爱，就接受他了，目前最多折三万，我问过五六个业务，北、南都有，所以应该很难再多折，然后正式售价后能多退少不补，现在订能一月中左右交车，最后向这位业务买是因为他懂车，大部分的三菱业务可能封闭太久，没法回答我所题的问题，另外这位业务能接受我提的额外要求，所以感受很好，以上是我最近的看车心得，有问题可以再跟大家讨论