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预售价135.9万、标配7气囊/BLIS/全景天窗及主动LED头灯，Ford Mondeo Wagon预售开跑
早在6月份就被U-CAR网友独家捕获的Ford Mondeo Wagon，终于在12月8日正式与全国媒体
见面，并展开预售接单。福特六和为Mondeo Wagon报出135.9万的预售接单，并预计在
2018世界新车大展中，正式发表上市，以满足国内旅行车消费者的需求。Mondeo Wagon采
240 EcoBoost单一车型设定，以2.0升涡轮增压引擎产生240匹马力与35.2公斤米扭力。
标配7气囊、动态稳定及盲点侦测，未见自动跟车及自动煞车
在安全性部分，导入国内的Mondeo Wagon拥有7具气囊的配置，并且标配动态稳定系统、
限滑差速器、盲点侦测等安全配备，并且在2014年Euro NCAP的撞击测试中，拿到5星的满
分评价，其中在成人及儿童乘客的撞击测试项目中，皆拿下Good良好及Adequate尚可。不
过四门Hybrid车型中所标配的自动停车系统、车道偏移、以及具预警式主动煞车功能的主
动式都会行车防护系统，并没有在这次一并导入。
主动式LED头灯上身，18吋铝圈创造动感车身
2018年式Mondeo Wagon的外型在车头部分与轿车版本相当类似，采用横栅设计的六角形大
型化水箱护罩，延续Kinetic Design动能美学家族设计，也就是国内俗称的“马丁头”版
本，两侧头灯组内采用新式LED光源，并且具备AFS主动转向、以及AHB远光灯自动调节等
功能，搭配足下235/45 R18的胎圈配置，创造出相当动感的车身线条。
导入数位仪表板及SYNC 3系统，行李容积达500~1,605公升
在内装部分，Mondeo Wagon维持与轿车版本相似的格局，并且透过中控台8吋LCD触控萤幕
、10.1吋数位仪表板的配置，提升车内的科技感受。中控萤幕内装载的是Ford最新的
SYNC 3资讯娱乐系统，能够结合声控、蓝芽、USB以及智慧手机连结等功能。另外在实用
性方面，仰赖2,850mm的轴距表现，基本行李容积达到500公升，并可在第2排座椅倾倒后
，释出最多1,605公升，搭配标配的电动启闭尾门，满足Wagon买家所需的载物需求。
双前电动加热座椅和Sony环绕音响，构筑舒适化座舱
另外，为了提升乘坐舒适性，原厂标配了全皮质包覆的座椅，并且位双前座提供10向电动
调整以及座椅加入热功能，驾驶座更拥有3组记忆装置；而在座舱配备部分，Mondeo
Wagon拥有双区恒温的配置，并以Sony环绕音响系统搭配全车12支喇叭构筑舒适化座舱，
并且与轿车款相同标配了后座出风口。
240匹马力配6速手自排，平均油耗每公升10.9公里
除此之外，驱动Mondeo Wagon EcoBoost 240车型前进的，乃是引擎室内装载的2.0升之
EcoBoost涡轮增压引擎，拥有240匹最大马力以及35.2公斤米最大扭力，搭配6速手自排变
速箱。而根据2017年10月出炉的能源局油耗数据，市区油耗为每公升7.49公里、高速油耗
为每公升14.85公里，平均值为每公升10.9公里，能源局能效等级为4级。
在欧洲拥有广大市场的旅行车产品，在台湾的热度并不若SUV产品，但是其与轿车相近的
操控反应、不逊于SUV的装载机能与流线优美的造型，仍是许多消费者钟情的选择。在台
湾导入产品以欧洲系统为主的Ford，过去在Mondeo第2代国产时曾经导入Wagon产品，然因
为市场份额较小，遂于2001年正式宣告停产；第3代及第4代产品线亦未见Wagon车型。
而2014年改以进口方式导入第5代Mondeo之后，随民风以及税赋环境改变，旅行车产品的
市场需求及进口成本降低，让其重新回到福和六和的计划之中，终于在2017年年底开始导
入最新一代Mondeo Wagon，并于12月8日抢先亮相，并且将在12月底开展的2018世界新车
大展(俗称台北车展)中正式发表，后续U-CAR也会第一时间带来正式售价，敬请持续锁定
。
心得/说明：
这价格竟然没有搭自动停车、车道偏移跟主动刹车?!
只能说；盘
话说有人知道产地是哪里吗?