关于产能问题....个人觉得台本目前的态度就是四轮有休旅卖就好，city和fit则因为料件部分共用，加减赚中低价位市场。
台本要增加台湾产能，得看三阳：
依2004的新闻来看三阳一年约十万辆，以目前歪h的销量来看应该很凄惨，如果弃暗透明，应可力拼裕隆抢国产第二。
但这前提是三阳自己能撑到什么程度，毕竟现在国产车市真的不太好，虽然他在抖这中低价位的定位不错，但很现实的是其他车款惨惨惨，那产能应该空到可以开观光工厂了吧？
如果台本多那十万辆的产能，且三阳不要狮子大开口的话，就有可能将喜美重新拉回台湾的生产线，甚至降价跟裕隆、和泰拼市占。
而现代或许可以参考马川的方式，以韩国进口或欧洲进口的方式卖，毕竟现在对韩国产的印象也靠着众韩剧韩综、三星、LG等在改变。
以上是本鲁浅见，